{"id":13733,"date":"2023-01-18T08:00:27","date_gmt":"2023-01-18T07:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/?p=13733"},"modified":"2024-09-12T11:25:45","modified_gmt":"2024-09-12T09:25:45","slug":"automatisierung-die-zukunft-der-kabelkonfektion-im-automotive-bereich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/automatisierung-die-zukunft-der-kabelkonfektion-im-automotive-bereich\/","title":{"rendered":"Automatisierung: Die Zukunft der Kabelkonfektion im Automotive-Bereich"},"content":{"rendered":"\n<h2>Gleichbleibend hohe Qualit\u00e4t zu wettbewerbsf\u00e4higen Preisen sind zentrale Anspr\u00fcche an die Zulieferindustrie<\/h2>\n<p>Es beginnt schon am fr\u00fchen Morgen: Ein Griff ich den Schrank, ein Knopfdruck und der erste Kaffee l\u00e4uft in die Tasse. Immer dieselbe Menge, immer in der richtigen Temperatur\u2026Und wenn nicht?<\/p>\n<p>Was im Kleinen schon ein \u00c4rgernis darstellt, ist im industriellen Ma\u00dfstab noch um ein Vielfaches problematischer. Umso wichtiger ist es \u2013 gerade in Zeiten von Just-In-Time Produktion \u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u2013 einen Lieferanten zu haben, welcher hohe St\u00fcckzahlen stabil in gleichbleibender h\u00f6chster Qualit\u00e4t produziert und flexibel kurzfristige Bedarfe sowie Produktvarianten zu wettbewerbsf\u00e4higen Preisen liefert. Und das auch noch im Angesicht immer k\u00fcrzerer Entwicklungszyklen. Die Automatisierung erm\u00f6glicht eine kontinuierliche Sicherstellung eines Qualit\u00e4tsstandards f\u00fcr Massenprodukte in der Automobilindustrie, speziell f\u00fcr solche, die bisher manuell\/teilautomatisiert hergestellt wurden. Ein m\u00f6glichst hoher Automatisierungsgrad stellt daher eine Grundanforderung an die Zulieferindustrie dar. Erfahren sie mehr zu diesem zu diesem zukunftsweisenden Thema in unserem Blogbeitrag:<\/p>\n\t<div id=\"gap-383748544\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-383748544 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative table-of-contents-message-box\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-1917125208\">\n\n\n\t<div id=\"col-1053622559\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\n\tvar dpc_lang = 'de';\n\tvar dpc_current_language = 'de';\n\tvar dpc_plugin_url = 'https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/plugins\/delucks-seo';\n    var ajaxurl = 'https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-admin\/admin-ajax.php';\n<\/script>\n\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-781756764\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-781756764 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_324777029\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"680\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Mission_Modernste-Fertigungstechnologien-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Mission_Modernste-Fertigungstechnologien-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Mission_Modernste-Fertigungstechnologien-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Mission_Modernste-Fertigungstechnologien-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Mission_Modernste-Fertigungstechnologien.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_324777029 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div id=\"gap-938977126\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-938977126 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3>Automatisierte Fertigung f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Zukunft<\/h3>\n<p>Die Produktion war in den letzten Jahrzehnten gepr\u00e4gt vom Einzug von Robotern, die die industrielle Fertigung automatisierten. In Zukunft wird die Automatisierung durch die Vernetzung von Prozessen mittels Steuerungstechnik und Regelkreisen weiter intensiviert werden.<\/p>\n<p>Automatisierung ist sehr oft &nbsp;&#8211; und sehr erfolgreich &#8211; bei standardisierten Aufgaben mit hoher Wiederholungsrate und gro\u00dfer Pr\u00e4zision im Einsatz sowie bei hohen Bewegungsgeschwindigkeiten und gro\u00dfen Datenmengen, welche in Bruchteilen einer Sekunde verarbeitet werden m\u00fcssen. Eine massive Reduzierung des \u201eFaktors Mensch\u201c verspricht konstante Qualit\u00e4t, hohe Quantit\u00e4t und Kontinuit\u00e4t im Output gepaart mit deutlich geringeren Personalkosten im Vergleich zu einer Manufaktur mit rein manuellen T\u00e4tigkeiten.<\/p>\n<p>Viele Einsatzgebiete der Automatisierung befinden sich auch dort, wo die Anforderungen die menschlichen F\u00e4higkeiten um ein Vielfaches \u00fcbersteigen. Erst durch automatisierte Abl\u00e4ufe k\u00f6nnen also bestimmte Produkte \u00fcberhaupt realisiert werden.<\/p>\n<h3>Prozesssicher, pr\u00e4zise, flexibel &#8211; Anforderungen an Automobilzulieferer<\/h3>\n<p>Um den Herausforderungen moderner Fertigungsprozesse zu begegnen, gilt es f\u00fcr Automobilzulieferer eine gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Standardisierung der Herstellungsprozesse zu garantieren.<\/p>\n<p>Gleichzeitig sind maximale Flexibilit\u00e4t in Volumen und Varianten sowie die flexible Umsetzung<\/p>\n<p>kundenspezifischer Anspr\u00fcche gefragt. Und das alles bei immer k\u00fcrzeren Time-to-market Anforderungen.<\/p>\n<p>Das Ziel ist daher einen h\u00f6chstm\u00f6glichen Automatisierungsgrad so fr\u00fch wie m\u00f6glich zu erreichen und dabei schnell auf ver\u00e4nderte Bedarfssituationen und unvorhergesehene Hindernisse (z.B. Schwankungen der Rohstoff-Qualit\u00e4t) flexibel reagieren zu k\u00f6nnen. Dies sind die Voraussetzungen f\u00fcr eine 24\/7 Produktion ohne Unterbrechungen. Idealerweise erfolgt diese dann noch nahe an den Produktionsstandorten der Kunden, um die Transportwege kurz und den CO2-Fu\u00dfabdruck m\u00f6glichst klein zu halten. &nbsp;<\/p>\n<h3>Miniaturisierte Datenleitungen f\u00fcr das Auto 3.0<\/h3>\n<p>Die letzten hundert Jahre waren dadurch gepr\u00e4gt, das Auto schneller, komfortabler und sicherer zu machen (Automobil 1.0). Der Gro\u00dfteil der Optimierungen hielt in den mechanischen Bereichen wie Motor, Antrieb, Fahrwerk und Crash-Verhalten Einzug. In den letzten 25 Jahren \u00e4nderte sich dies durch die Einf\u00fchrung von immer mehr Elektronik f\u00fcr Infotainment und partielle Assistenzsysteme im Fahrzeug. Fernlichtassistent, Tempomat mit Abstandskontrolle, Totwinkelwarner etc. unterst\u00fctzen mittlerweile in Teilbereichen den Fahrer. Durch Head-up Displays, Surroundview, Totwinkelwarner und Verkehrszeichenerkennung erh\u00e4lt der Fahrer konstant einen einfachen \u00dcberblick. Diese separaten Bausteine haben unter anderem daf\u00fcr gesorgt, dass das Fahren effizienter, komfortabler und sicherer wurde. (Automobil 2.0)<\/p>\n<p>Mit einem aktuellen Blick in die Entwicklungslabore der Automobilisten ist zu erkennen, dass wir uns gerade mitten in einem spannenden Wandel befinden, im Zuge dessen sich nahezu gleichzeitig zwei bedeutende Trends im Automobil vollziehen.<\/p>\n<p>Durch die Elektrifizierung des Antriebssystems wird sich auch grundlegend die Art der Fortbewegung und die Nutzung und die Architektur des Fahrzeugs ver\u00e4ndern. Dabei entstehen neue Informationsschnittstellen, z.B. mit Heimnetzen, Abrechnungssystemen oder sogar induktiven Stra\u00dfen, mit denen Daten ausgetauscht werden.<\/p>\n<p>Gleichzeitig befinden wir uns auch gerade im \u00dcbergang vom manuell fahrenden Fahrzeug zum selbstst\u00e4ndig autonom fahrenden \u201eAutomobil 3.0\u201c, welches vielfach mit seiner Umgebung vernetzt ist. &nbsp;<\/p>\n<p>Die Fahrzeuge von morgen m\u00fcssen daf\u00fcr \u00fcber zus\u00e4tzliche <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/sensorik\/\">Sensorik<\/a> und eine Daten- und Softwareinfrastruktur verf\u00fcgen, die in Echtzeit und bei allen Wetterlagen die Aufgabe des Menschen \u00fcbernehmen. Verschiedene Sensoren wie etwa <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/lidar\/\">Lidar<\/a> oder <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/radar\/\">Radar<\/a> sind hierzu gerade in Erprobung. Redundante Erfassung, \u00dcbertragung und Verarbeitung, \u00e4hnlich wie im Flugzeug, kann hierbei eine Rolle spielen.<\/p>\n<p>Daneben wird die Vernetzung von Fahrzeugen das Autonome Fahren erm\u00f6glichen. F\u00fcr \u201eCar to X\u201c oder \u201eV2X\u201c werden sich Fahrzeuge \u00fcber verschiedene Antennen mit 5G, sp\u00e4ter 6G oder dem GPS mit anderen Nodes\/Devices im IOT (\u201eInternet of Things\u201c) verbinden und mit diesen kommunizieren, um die internen erfassten Daten noch zu erg\u00e4nzen.<\/p>\n<p>Das autonom fahrende Fahrzeug versetzt den Fahrer in die Lage sich wie am Schreibtisch oder auf dem Sofa zu verhalten. Fahrer werden in Zukunft mehr Zeit w\u00e4hrend des Fahrens haben. Im Internet surfen, E-Mails beantworten, Skypen etc. &#8211; die vom Fahrzeug und Fahrer angefragten Daten werden immens steigen.<\/p>\n<p>Zur Umsetzung dieser Transformation werden sich auch die daf\u00fcr ben\u00f6tigte Hardware und deren Prozesse ma\u00dfgeblich weiterentwickeln m\u00fcssen. MD als Spezialist f\u00fcr Daten\u00fcbertragung sieht in Zukunft Miniaturisierung als den Megatrend f\u00fcr Datenleitungen.<\/p>\n<p>Durch die Erh\u00f6hung der Sensor- und Leitungsdichte, sowie durch die Anforderungen an deren Redundanz, werden die Produkte immer kleiner werden m\u00fcssen. Die h\u00f6heren Erwartungen an die Performance bei gleichzeitiger Miniaturisierung bedingen geringere Toleranzen und die Notwendigkeit genauerer Prozesse. Im Produktfeld <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/kabelkonfektion\/\">Kabelkonfektion<\/a> f\u00fcr die Automobilwirtschaft ist daher ein starker Wandel von Stecksystemen, welche in der Vergangenheit f\u00fcr den Zusammenbau mit manuellen Werkzeugen und Techniken konstruiert wurden, zu Stecksystemen, welche f\u00fcr den automatisierten Zusammenbau geeignet sind, zu beobachten. Als Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind, neben dem ohnehin steigenden Bedarf an Leitungen\/Steckverbindungen aufgrund der steigenden Zahl von Assistenzsystemen sowie der Miniaturisierung auch wachsende Anspr\u00fcche an die R\u00fcckverfolgbarkeit durch Erfassung und Speicherung von Qualit\u00e4ts- und Prozessdaten zu nennen.<\/p>\n\t<div id=\"gap-349949254\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-349949254 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1651347715\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/md_gruende_automatisierung_kabelkonfektion_automotive-.jpg\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/md_gruende_automatisierung_kabelkonfektion_automotive-.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/md_gruende_automatisierung_kabelkonfektion_automotive--300x200.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/md_gruende_automatisierung_kabelkonfektion_automotive--768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1651347715 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div id=\"gap-1855575551\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1855575551 {\n  padding-top: 40px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-center\"  id=\"row-645194439\">\n\n\n\t<div id=\"col-2108210609\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p>Jetzt schon sp\u00fcrbar &#8211; aber zuk\u00fcnftig noch st\u00e4rker &#8211; werden sich die Kundenanforderungen und damit auch die Produkte sowie die Gesellschaft und die Beschaffungsm\u00e4rkte \u00e4ndern, welche neue Herausforderungen an die Automatisierung stellen:<\/p>\n<ul>\n<li>Diversit\u00e4tswachstum der Produkte: Mehr Produkt-Varianten und dadurch stark steigende Anzahl von Kundenabrufen bei parallel geringerer Auftragslosgr\u00f6\u00dfe<\/li>\n<li>Steigende Bedarfsdynamik in der Supply Chain: Bestellungen werden kurzfristiger und \u00e4ndern sich h\u00e4ufiger<\/li>\n<li>Lokalisierungstrend: Dezentral Produktionsstandorte in Kundenn\u00e4he<\/li>\n<li>Im Produktlebenszyklus immer fr\u00fchere Belieferung aus dem Serienstandort, mit Serienbetriebsmitteln produziert<\/li>\n<li>K\u00fcrzere Produktlaufzeiten bei den Automobilherstellern und damit verbunden immer sp\u00e4terer Design-Freeze<\/li>\n<li>Hybridisierungstrend\/\u00dcbergangstechnologien: Misch Verbau von alten und neuen Stecksystemen auf einer Leitung<\/li>\n<li>Individuelle Anbauteile bedingt durch Design des Fahrzeugs: Klapperschutz, Kabelbinder, Markierungen f\u00fcr den Verbau im Fahrzeug<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-1291680249\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1291680249 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div id=\"gap-803920467\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-803920467 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3>Automatisierungsl\u00f6sungen f\u00fcr die Kabelkonfektion von MD ELEKTRONIK<\/h3>\n<p>MD besitzt eine Vielzahl und ein gro\u00dfes Portfolio aktiver und \u00fcber Jahre optimierte Betriebsmittel f\u00fcr die Kabelkonfektion. Etwa 80% der MD Produkte werden zu 100% in automatisierten Konfektionsschritten produziert und gepr\u00fcft. Erfahrungen aus \u00fcber 25 Jahren flie\u00dfen stetig in das Design f\u00fcr zuk\u00fcnftige Produktionsmittel, mit dem Ziel den h\u00f6chsten Automatisierungsgrad zu erreichen, ein. Im eigenen Maschinenbau wird an einem Maschinenportfolio gearbeitet, die es MD erm\u00f6glichen wird, auf die Erfordernisse unserer Kunden bestens reagieren zu k\u00f6nnen. &nbsp;Die Strategie von MD l\u00e4sst sich folgenderma\u00dfen zusammenfassen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>vollautomatisierte Fertigung <\/strong>f\u00fcr Standard-Produkte mit hoher St\u00fcckzahl<\/li>\n<li><strong>hochautomatisiert<\/strong> <strong>verkettete Fertigung<\/strong> f\u00fcr Standard-Produkte mit mittlerer St\u00fcckzahl und\/oder Sondereigenschaften<\/li>\n<li><strong>teilautomatisierte Fertigung<\/strong> organisiert f\u00fcr Spezial-Produkte mit sehr geringer St\u00fcckzahl und hoher Individualit\u00e4t<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Verbindungsglied zwischen den unterschiedlichen Produktionswegen ist ein \u00fcbergeordnetes Planungs- und Produktionssystem, mit dem eine weitere Anforderung bez\u00fcglich Kommunikations- und Steuerungsf\u00e4higkeit an hochautomatisierte Maschinen entsteht.<\/p>\n<p>Hochkomplexe F\u00e4higkeiten werden nicht nur bei der Anpassung und Wartung eines Planungs- und Produktionssystems f\u00fcr zigtausende Kundenbestellungen und Millionen von Produkten pro Jahr ben\u00f6tigt, sondern auch bei der Betreuung sich immer st\u00e4rker technologisch verdichtender Betriebsmittel: Transfersysteme, Verarbeitungsprozesse, Bearbeitungstechnologien, Mess- und Pr\u00fcfmittel, Roboter-Einsatz, Daten\u00fcbertragung im Zusammenspiel erfordert hochqualifiziertes Fachpersonal f\u00fcr die Betreuung und Optimierung.<\/p>\n<p>Diese Ver\u00e4nderung in den betriebenen Automaten hat auch f\u00fcr die Mitarbeiter im Unternehmen eine Auswirkung. Das erarbeitete Kombinationswissen aus Qualit\u00e4t, Prozess, Produkt, Rohmaterial kann von extern nicht erworben oder trainiert werden. Interne Schulungskonzepte mit Laufzeiten \u00fcber mehrere Monate bis Jahre sind eine notwendige Konsequenz. Aufgrund der beschriebenen steigenden Komplexit\u00e4t werden aber Mitarbeiter f\u00fcr die internen Weiterbildungsprogramme ben\u00f6tigt, welche eine solide technische Ausbildung durchlaufen oder sich die ben\u00f6tigte Erfahrung selbst erarbeitet haben.<\/p>\n<p>MD setzt f\u00fcr die Zukunft auf verschiedene variable Wege zur automatisierten Herstellung eines Kabels,&nbsp; auf die Entwicklung von flexiblen Produktionskonzepten mit einer einfachen Bedienung, Standardisierten Anlagen, die an internationalen Standorten sofort einsatzf\u00e4hig sind und der kontinuierlichen Weiterentwicklung von Mitarbeitern hin zu technischen Experten, die die hochkomplexen Anlagen beherrschen.<\/p>\n<h3>Zusammenfassung und Fazit<\/h3>\n<p>F\u00fcr die Automobilzuliefer-Industrie besteht in den 20er Jahren dieses Jahrhunderts die zentrale Herausforderung einen m\u00f6glichst hohen Automatisierungsgrad zu erreichen, speziell in Bereichen wie z.B. der Bordnetz-Fertigung und Kabelkonfektionierung, die bisher noch von manuellen und teilautomatisierten Prozessen gepr\u00e4gt waren. Zum einen erfordern dies die produktseitigen Entwicklungen (Miniaturisierung, engere Fertigungstoleranzen, usw.), aber auch wirtschaftliche und gesellschaftliche Ver\u00e4nderungen, wie der Fachkr\u00e4ftemangel oder strengere CO2 \u2013 Emissionsstandards. Unternehmen, die durch einen hohen Anteil an automatisierten Fertigungsprozessen auf diese Gegebenheiten vorbereitet sind, sichern sich schon heute einen Wettbewerbsvorteil und garantieren so, auch k\u00fcnftig zuverl\u00e4ssige Partner zu sein.&nbsp;<\/p>\n\t<div id=\"gap-992305069\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-992305069 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative table-of-contents-message-box\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-center\"  id=\"row-1566629875\">\n\n\n\t<div id=\"col-197070585\" class=\"col medium-5 small-12 large-5\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p><span style=\"font-size: 130%;\"><strong>\u00dcber Karl Ott<\/strong><\/span><\/p>\n\t<div id=\"gap-141051711\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-141051711 {\n  padding-top: 10px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_881088698\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"1020\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/md-karl-ott-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/md-karl-ott.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/md-karl-ott-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/md-karl-ott-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/md-karl-ott-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_881088698 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1142585664\" class=\"col medium-7 small-12 large-7\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"gap-1476005819\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1476005819 {\n  padding-top: 40px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>Karl Ott ist Director Technology bei MD. Seine Mission ist es, f\u00fcr MD die Betriebsmittel der Zukunft zu entwickeln sowie die Produktionsstandorte mit aktuellen strategischen Produktionsmitteln zu versorgen. Mehr als 15 Jahre Branchenerfahrung in der Automobilindustrie im Bereich Prozessplanung und -entwicklung machen ihn zu einem Experten auf diesem Gebiet. Nach seinem Einstieg als Process Development Engineer hat er in seiner Position als Director Technology die internen Bereiche f\u00fcr Entwicklung und Beschaffung von Betriebsmitteln weiter ausgebaut und in allen MD Standorten Abteilungen zur Betreuung der Technologien vor Ort implementiert. Vor allem sch\u00e4tzt er in seinem Job die Vielf\u00e4ltigkeit der Aufgabengebiete, die Standort \u00fcbergreifende Zusammenarbeit und die damit einhergehenden interkulturellen Erfahrungen.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Miniaturisierung und steigende Qualit\u00e4tsanspr\u00fcche machen einen immer h\u00f6heren Automatisierungsgrad bei der Kabelkonfektionierung zur Notwendigkeit.<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":24113,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-13733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13733"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23659,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13733\/revisions\/23659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}