{"id":17226,"date":"2023-08-31T09:14:19","date_gmt":"2023-08-31T07:14:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/?p=17226"},"modified":"2024-02-07T16:26:17","modified_gmt":"2024-02-07T15:26:17","slug":"hoeherer-funktionsumfang-gleiche-bauraumkapazitaet-miniaturisierung-der-bordnetzkomponenten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/hoeherer-funktionsumfang-gleiche-bauraumkapazitaet-miniaturisierung-der-bordnetzkomponenten\/","title":{"rendered":"H\u00f6herer Funktionsumfang, gleiche Bauraumkapazit\u00e4t: Miniaturisierung der Bordnetzkomponenten"},"content":{"rendered":"\n<h2>Die Automobilindustrie unterzieht sich aktuell einem enormen Wandel. Immer neue, technische Innovationen halten Einzug in moderne Fahrzeuge. Angetrieben wird diese Entwicklung vor allem durch gesetzliche Anforderungen im Bereich der aktiven Fahrzeugsicherheit sowie der Antriebstechnik (Emissionen). Ein weiterer Treiber sind neue und gestiegene Anforderungen in den Bereichen Infotainment, Connectivity und Komfort durch die Fahrzeugnutzer. Auf ann\u00e4hernd gleichem Bauraum muss also eine Vielzahl an zus\u00e4tzlichen Funktionen untergebracht werden. Das Gebot der Stunde lautet daher: Miniaturisierung. Erfahren Sie in folgendem Artikel mehr zu diesem Trend!<\/h2>\n\t<div id=\"gap-488693687\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-488693687 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative table-of-contents-message-box\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-1796892649\">\n\n\n\t<div id=\"col-253845700\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\n\tvar dpc_lang = 'de';\n\tvar dpc_current_language = 'de';\n\tvar dpc_plugin_url = 'https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/plugins\/delucks-seo';\n    var ajaxurl = 'https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-admin\/admin-ajax.php';\n<\/script>\n\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-1999803814\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1999803814 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3>Gr\u00fcnde f\u00fcr den Trend zur Miniaturisierung<\/h3>\n<p>Neu entstandene Anspr\u00fcche f\u00fchren dazu, dass sowohl weitere Steuerger\u00e4te ins Fahrzeug integriert werden m\u00fcssen als auch bereits existierende Steuerger\u00e4te durch zus\u00e4tzliche Funktionen erweitert werden.&nbsp; Zus\u00e4tzlich zu den jeweiligen Steuerger\u00e4ten ist auch eine entsprechende Aktuatorik und <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/sensorik\/\">Sensorik<\/a>, welche \u00fcber das Bordnetz mit der ECU verbunden sind, zu ber\u00fccksichtigen&nbsp;<\/p>\n<p>Durch diese Entwicklung ergibt sich sowohl f\u00fcr die OEMs als auch f\u00fcr die Hersteller von Fahrzeugelektronik die Herausforderung einen h\u00f6heren Funktionsumfang bei ann\u00e4hernd gleicher Bauraumkapazit\u00e4t umzusetzen. W\u00e4hrend der OEM vor der Aufgabe steht mehr Leitungen im Fahrzeug zu integrieren und Steckverbinder zu positionieren, muss der Steuerger\u00e4tehersteller mehr Kontaktierungen \/ Anschl\u00fcsse an der Elektronikkomponenten erm\u00f6glichen ohne den Bauraumbedarf signifikant zu vergr\u00f6\u00dfern.<\/p>\n<p>Die Integration neuer Fahrzeugfunktionen bei nahezu unver\u00e4ndertem Bauraum l\u00e4sst sich nur dadurch bewerkstelligen, dass Vernetzungstopologien angepasst und optimiert werden und eine Miniaturisierung der Bordnetzkomponenten und Ger\u00e4teanschl\u00fcsse (Schnittstellen) erfolgt.<\/p>\n<p>Dieser Trend zur Miniaturisierung im Bordnetz ist zwar generell nicht neu, jedoch wirkt sich dieser in den letzten Jahren vermehrt auf den Bereich der Datensteckverbindungen aus.<\/p>\n<h3>Von FAKRA zu Mini Koax<\/h3>\n<p>Als eines der bekanntesten und mittlerweile OEM-\u00fcbergreifend verbreiteten Beispiele ist das Mini <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/koax\/\">Koax<\/a> System zu nennen. Diese koaxialen Steckverbinder \u00e4hneln zwar im konstruktivem Prinzip FAKRA Steckverbindern, doch weisen sie in Gr\u00f6\u00dfe und technischen Eigenschaften entscheidende Unterscheide auf.&nbsp;<\/p>\n<p>Mini Koax Systeme stellen gegen\u00fcber dem klassischen FAKRA System im Bereich der maximalen Frequenz und Datenrate erhebliche Verbesserungen da und sind somit auch f\u00fcr die zuk\u00fcnftigen Anforderungen hinsichtlich der Daten\u00fcbertragung optimal geeignet. Der Grund f\u00fcr den Ersteinsatz im Automobil war jedoch nicht die verbesserte HF- Eigenschaft, sondern die enorme Bauraumeinsparung, die Mini Koax Systeme bieten.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus war es so auch m\u00f6glich den Funktionsumfang im Fahrzeug zu erh\u00f6hen und gleichzeitig den Bauraumbedarf signifikant zu senken: Beim Einsatz eines Quad Mini Koax Systems anstelle von 4 Single Fakra-Steckverbindern konnte eine Einsparung von ca. 70% erzielt werden. Daraus l\u00e4sst sich au\u00dferdem eine Gewichtseinsparung von ca. 75% realisieren. Ein weiterer Vorteil der oft unerw\u00e4hnt bleibt.<\/p>\n<p>Im Bereich der koaxialen Steckverbinder war die Einf\u00fchrung der Mini Koax Systeme somit ein entscheidender Schritt um diese bew\u00e4hrte Technologie zukunftsf\u00e4hig f\u00fcr die n\u00e4chsten Fahrzeuggenerationen zu machen.&nbsp;<\/p>\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1333514752\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"362\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/dimensions-fakra-sf-mate-ax-no-border-1024x363.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/dimensions-fakra-sf-mate-ax-no-border-1024x363.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/dimensions-fakra-sf-mate-ax-no-border-300x106.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/dimensions-fakra-sf-mate-ax-no-border-768x272.jpg 768w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/dimensions-fakra-sf-mate-ax-no-border.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1333514752 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div id=\"gap-893889237\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-893889237 {\n  padding-top: 15px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 80%;\">Abmessungen FAKRA SF und\u00a0 MATE-AX<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Leistungsst\u00e4rker:<\/strong> schnellere und h\u00f6here Daten\u00fcbertragung erreicht und Frequenzen bis zu 20 GHz sind m\u00f6glich<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><br \/><strong>Kleiner<\/strong>: Gr\u00f6\u00dfenunterschied ist das Mini Koax System wesentlich platzsparender (bis zu 70% Bauraum-Ersparnis bei dem Vergleich 4 x 1Pol FAKRA zu 1 x 4Pol Mini Koax) als das FAKRA-System<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><br \/><strong>Gewichtsersparnis<\/strong>: von ca. 75% Vergleich 4 x 1Pol FAKRA zu 1 x 4Pol Mini Koax<\/p>\n\t<div id=\"gap-164839772\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-164839772 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3>Weitere automotive Steckverbinder<\/h3>\n<p>Der Trend zur Miniaturisierung bleibt jedoch nicht auf koaxiale Steckverbinder begrenzt, sondern l\u00e4sst sich auch auf weitere automotive (Daten-) Steckverbinder \u00fcbertragen.&nbsp;<\/p>\n<p>Twisted Pair bzw. Twisted Quad basierende Kontaktierungen lassen sich am Steuerger\u00e4t und im Fahrzeugbordnetz aus Bauraumgr\u00fcnden ebenfalls nicht unbegrenzt erweitern. Neben der Optimierung des Bauraumbedarfs sind die Einf\u00fchrung von <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/automotive-ethernet\/\">Automotive Ethernet<\/a> und der Einsatz von In-Vehicle Netzwerken die Haupttreiber f\u00fcr die zahlreichen Schnittstellen wie Mate Net; <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/h-mtd\/\">H-MTD<\/a> \/GEMnet und <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/amec\/\">AMEC<\/a> im Fahrzeug.&nbsp;<\/p>\n\n\n<style>\n\t.centered {\n\ttext-align: center;\n\tvertical-align: middle;\n\t}\n\t<\/style>\n\t\n\t<strong><\/strong>\n\t<table class=\"products-table\" style=\"    background-color: rgb(245, 245, 247);; padding:0px 15px 15px 0px\">\n\t\t<tbody>\n\t<tr>\n\t\n\t\t  <th class=\"table-head centered\" style=\"33%\">Working Group<\/th>\n\t\t  <th class=\"table-head centered\" style=\"33%\">Transmission<\/th>\n\t\t  <th class=\"table-head centered\" style=\"33%\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/md-logo-single-table.png\" alt=\"\" width=\"80px\" height=\"auto\"><\/th>\n\t\t<\/tr>\n\t\t<tr>\n\t\t\t<td class=\"centered\">IEEE 802.3bw<br>\n\t\t\t\tOPEN All. TC2<\/td>\n\t\t\t<td class=\"centered\">100 Mbit \/ s<br>\n\t\t\t\telectrical<\/td>\n\t<td class=\"centered\">HSDe<br> \n\t\tAMEC 100M <br>\n\t\tUTP<br>\n\t\tMATEnet UTP<\/td>\n\t\t  <\/tr>\n\t\t  <tr>\n\t\n\t\t\t<td class=\"centered\">IEEE 802.3bp<br>\n\t\t\t\tOPEN All. TC9<\/td>\n\t\t\t<td class=\"centered\">1 Gbit \/ s <br>\n\t\t\t\telectrical<\/td>\n\t<td class=\"centered\">H-MTD STP<br>\n\t\tMATEnet UTP<br>\n\t\tMATEnet STP<br>\n\t\tAMEC 1G UTP\/STP<\/td>\n\t\t  <\/tr>         \n\t\t<tr>\n\t\n\t\t\t<td class=\"centered\">IEEE 802.3ch<br>\n\t\t\tOPEN All. TC9ff<\/td>\n\t\t\t<td class=\"centered\">2,5 Gbit \/ s<br>\n\t\t\t\t5 Gbit \/ s<br>\n\t\t\t\t10 Gbit \/ s <br>\n\t\t\t\telectrical<\/td>\n\t<td class=\"centered\">H-MTD STP<br>\n\t\tGEMnet STP<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t<tr>\n\n\t\t\t<td class=\"centered\">IEEE 802.3 <br>\n\t\t\tfaster than 10 G<\/td>\n\t\t\t<td class=\"centered\">25 Gbit \/ s<br>\n\t\t\t\t50 Gbit \/ s<br>\n\t\t\t\telectrical<\/td>\n\t<td class=\"centered\">H-MTD STP<br>\n\t\tGEMnet STP<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t<tr>\n\t\n\t\t\t<td class=\"centered\">IEEE 802.3bv<\/td>\n\t\t\t<td class=\"centered\">1 Gbit \/ s<br>\n\t\t\t\toptical POF<\/td>\n\t<td class=\"centered\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/md-logo-single-table.png\" alt=\"\" width=\"60px\" height=\"auto\"><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t<tr>\n\t\n\t\t\t<td class=\"centered\">IEEE 802.3 <br>\n\t\t\t10G optical<\/td>\n\t\t\t<td class=\"centered\">10 Gbit \/ s<br>\n\t\t\t\toptical GI<\/td>\n\t<td class=\"centered\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/in-development-md-pof.png\" alt=\"\" width=\"100px\" height=\"auto\"><\/td>\n\n\t  <\/tr><\/tbody><\/table>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 80%;\">Automotive Ethernet Solutions<\/span><\/p>\n\t<div id=\"gap-433530576\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-433530576 {\n  padding-top: 15px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>Durch die Einf\u00fchrung von sogenannten Zentralen High Performance Computern (HPC) bei denen die unterschiedlichen Daten -und Power-Strecken zusammenlaufen erh\u00f6hen sich die Kontaktierungsstellen an diesen Steuerger\u00e4ten um ein Vielfaches. Dies f\u00fchrt zu einer Zunahme von Mehrfachdatensteckern, wie z.B. 6-fach oder mehreren 4-fach Steckverbindern. Neben dem entsprechenden Platzbedarf auf der Platine und f\u00fcr die Schnittstelle zum Fahrzeugbordnetz erzeugt diese Entwicklung jedoch auch eine Erh\u00f6hung der Anzahl der Steckvorg\u00e4nge bei der Montage. Dieser Trend ist jedoch noch keineswegs abgeschlossen: Durch die Integration weiterer Sensorik und die Einf\u00fchrung redundanter Systeme, welche zum Beispiel f\u00fcr das autonome Fahren erforderlich sind, wird die Anzahl der erforderlichen Datenkontaktierungen in unterschiedlichen Leistungsklassen zus\u00e4tzlich anwachsen.<\/p>\n<p>Eine weitere Miniaturisierung der Stecksysteme unter gleichzeitiger zukunftsf\u00e4higer HF- Performance und ein Design, welches eine einfache Integration in Mehrfachsteckverbinder erm\u00f6glicht, ist somit unvermeidbar.<\/p>\n<h3>Kooperation zwischen den Entwicklern der Stecksysteme und den Konfektion\u00e4ren<\/h3>\n<p>Der Drang zur Miniaturisierung stellt nicht nur die Entwickler der Stecksystems vor gro\u00dfe Herausforderungen, sondern auch die Konfektion\u00e4re. Um die Leistungsf\u00e4higkeit der Stecksystem zu gew\u00e4hrleisten, m\u00fcssen engere Toleranzen sowohl bei der Produktion der Steckverbinderkomponenten als auch der Assemblage der Komponenten in Verbindung mit der Meterware eingehalten werden.&nbsp; Ein neues Produktdesign in Verbindung mit einem darauf optimierten Konfektionsprozess ist die Folge. Die enge Zusammenarbeit zwischen Konfektion\u00e4r und Steckverbinderhersteller ist somit bereits im fr\u00fchen Entwicklungsstadium unausweichlich.&nbsp;<\/p>\n<p>MD arbeitet mit mehreren Steckerherstellern zusammen, um die Miniaturisierung voran zu treiben. Durch innovative Produktdesigns und unter Verwendung einer f\u00fcr den Bordnetzbereich neuen Kontaktierungsform lassen sich deutlich h\u00f6here Datenraten und gleichzeitig Bauraumeinsparungen von bis zu 30% im Vergleich zu aktuellen Stecksystemen erzielen. Diese zuk\u00fcnftigen Stecksysteme lassen sich in hybride bzw. modulare Steckverbindergeh\u00e4use integrieren (z.B. wie bei Motorsteuerger\u00e4testecker). Hier lassen sich Bauraumeinsparungen von bis zu 50% erreichen und gleichzeitig Steckvorg\u00e4nge reduzieren.<\/p>\n<p>All dies l\u00e4sst sich jedoch nur durch die Verwendung neuen Verbindungstechniken und Kontakten erm\u00f6glichen, welche den Einsatz von etablierten (und vom Automotiv Standard geforderten) F\u00fcgeverfahren nahezu unm\u00f6glich machen. Im Rahmen der Entwicklung werden verschiedene Kontaktierungsformen untersucht und auf ihre (Gro\u00df-) Serientauglichkeit gepr\u00fcft und optimiert.<\/p>\n<h3>Zusammenfassung und Fazit:&nbsp;Innovatives Produktdesign und neue Fertigungsverfahren als Voraussetzung f\u00fcr die Miniaturisierung<\/h3>\n<p>Die Miniaturisierung von Komponenten ist ein seit vielen Jahren ein st\u00e4ndiger Begleiter bei der Entwicklung eines neuen Fahrzeugbordnetzes beziehungsweise einer neuen Fahrzeugarchitektur. Dieser Trend h\u00e4lt in den letzten Jahren auch vermehrt Einzug in die Entwicklung von Datensteckverbindern. Die verschiedenen Mini Koax Systeme haben sich bereits bei einer Vielzahl von OEMs und deren Applikationen bew\u00e4hrt. Datensteckverbinder auf Basis einer STP bzw. UTP Meterware weisen zwar einen geringeren Bauraumbedarf als zum Beispiel <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/hsd\/\">HSD<\/a> Steckverbinder auf, aber auch hier l\u00e4sst sich ein Trend zur weiteren Miniaturisierung beobachten.&nbsp; Gesteigerte HF- Anforderungen, die Zunahmen von Kontaktierungen an Steuerger\u00e4ten und die Integrierbarkeit in Mehrfachsteckverbinder machen diesen Schritt unausweichlich. Um dies zu realisieren m\u00fcssen jedoch neue und innovative L\u00f6sungen sowohl f\u00fcr das Produktdesign als auch im Konfektionsprozess gefunden werden, um die Mobilit\u00e4t der Zukunft zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\t<div id=\"gap-697273469\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-697273469 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative product-message-box-v2 hide-for-medium\" ><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row row-collapse align-equal align-center product-message-box\"  id=\"row-335077526\">\n\n\n\t<div id=\"col-539719360\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_887456624\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"719\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-1024x722.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-300x211.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-768x541.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_887456624 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-985350564\" class=\"col medium-7 small-12 large-7\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"gap-98930596\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-98930596 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p><strong>Unser MD-Team ber\u00e4t Sie gerne zu den neuesten Entwicklungen im Bereich Daten\u00fcbertragung im Fahrzeug. Kontaktieren Sie uns jetzt!<\/strong><\/p>\n<a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/kontakt\/\" class=\"button primary is-outline is-smaller\"  style=\"border-radius:99px;\">\n\t\t<span>Kontakt<\/span>\n\t<\/a>\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-1250740676\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1250740676 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative table-of-contents-message-box\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-bottom align-center\"  id=\"row-1989118375\">\n\n\n\t<div id=\"col-405541683\" class=\"col medium-5 small-12 large-5\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p><span style=\"font-size: 130%;\"><strong>Tobias Fiedler <\/strong><\/span><\/p>\n\t<div id=\"gap-1637946963\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1637946963 {\n  padding-top: 10px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_2015807469\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Tobias-Fiedler.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Tobias-Fiedler.jpg 800w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Tobias-Fiedler-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Tobias-Fiedler-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Tobias-Fiedler-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_2015807469 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1410658452\" class=\"col medium-7 small-12 large-7\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p>Tobias Fiedler leitet als Director das&nbsp;Product&nbsp;&amp; Project Management&nbsp;bei MD Seine Mission ist es, gemeinsam mit seinem auf drei Kontinenten verteiltem Team, das MD Produktportfolio f\u00fcr die Anforderungen zuk\u00fcnftiger Fahrzeuggenerationen zu definieren und markgerecht zu realisieren. Mehr als 14 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie, davon 12Jahre im Bereich des Fahrzeugbordnetzes machen ihn zu einem Experten auf diesem Gebiet. Neben dem technischen Austausch mit internationalen Entwicklungspartnern und Kunden begeistert ihn vor allen die Vielf\u00e4ltigkeit seiner Aufgaben, welche sich durch den kontinuierlichen Wandel in der Automobilindustrie ergibt.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-1828529201\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1828529201 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00f6herer Funktionsumfang, gleiche Bauraumkapazit\u00e4t\u2794 Miniaturisierung als Voraussetzung f\u00fcr die k\u00fcnftigen Fahrzeug-Generationen!<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":24107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-17226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17226"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21113,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17226\/revisions\/21113"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}