C.A.S.E steht f\u00fcr \u201eConnected\u201c, \u201eAutonomous\u201c, \u201eShared\u201c und \u201eElectric\u201c und beschreibt die vier Megatrends in der Automobilindustrie. Alle vier Trends werden die Automobilindustrie und die Mobilit\u00e4t der Zukunft nachhaltig beeinflussen. Zahlreiche Einflussfaktoren bilden die Grundlage f\u00fcr diese Trends: Autofahrer erwarten im Fahrzeug die gleichen Funktionalit\u00e4ten, die sie von ihrem Smartphone gew\u00f6hnt sind. Moderne, innovative Techniken wie Radar, Lidar oder Kamerasysteme erm\u00f6glichen es, den Fahrer beim Fahren zu entlasten, bis hin zur vollst\u00e4ndigen \u00dcbernahme der Fahrzeugsteuerung. Immer dichter besiedelte Ballungsr\u00e4ume bedeuten weniger Parkraum, sodass die geteilte Nutzung von Fahrzeugen Sinn macht. Schlie\u00dflich f\u00f6rdern auch klimatisch und politisch motivierte Str\u00f6mungen diese Entwicklung, wie die F\u00f6rderung der E-Mobilit\u00e4t als Teil der L\u00f6sung zu mehr CO2-Neutralit\u00e4t und Klimaschutz. Grunds\u00e4tzlich sind alle vier C.A.S.E.-Bereiche eng miteinander verbunden.<\/p>\n
C wie \u201eConnected\u201c<\/strong> – Autos der Zukunft kommunizieren mit anderen Fahrzeugen, Personen und Infrastruktur. Das bildet die Grundlage f\u00fcr zahlreiche Anwendungen der Zukunft, wie z.B. Infotainment, Diagnosem\u00f6glichkeiten, Softwareupdates bis hin zur Verhinderung von Unf\u00e4llen und verbrauchsoptimiertem Fahren.<\/p>\n A wie \u201eAutonomous\u201c<\/strong> \u2013 in mehreren Stufen werden Fahrzeuge in Zukunft die Steuerung unterst\u00fctzen bzw. ganz \u00fcbernehmen. Das wird durch neue Sensoren und deren Einbindung \u00fcber Hardware und Software, sowie unter Nutzung von KI (K\u00fcnstliche Intelligenz) erm\u00f6glicht.<\/p>\n S wie \u201eShared\u201c<\/strong> \u2013 eine neue Generation mit einer ver\u00e4nderten Einstellung zu Mobilit\u00e4t sowie der Trend zu Megacitys f\u00fchrt dazu, dass Fahrzeuge immer h\u00e4ufiger von mehreren Nutzern geteilt werden. Der Besitz eines eigenen Fahrzeugs ist nicht mehr die Norm, sodass zuk\u00fcnftig flexible Angebote zur geteilten Mobilit\u00e4t nachgefragt werden.<\/p>\n E wie \u201eElectric\u201c<\/strong> \u2013 Um die Klimaziele der 21. UN-Klimakonferenz 2015 und damit eine maximale Steigerung der menschengemachten Erderw\u00e4rmung um 1,5 Grad Celsius bis 2100 zu erreichen, wird der breitfl\u00e4chige Wechsel vom Verbrennungsmotor zum Elektroantrieb stark gef\u00f6rdert.<\/p>\n Die Hersteller von Fahrzeugen sind in mehreren Bereichen von diesen Trends betroffen. Zun\u00e4chst bieten sich neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Gesch\u00e4ftsmodelle und Ertragsm\u00f6glichkeiten. Diese werden durch die Vernetzung, den entstehenden Daten und der verst\u00e4rkten Nutzung von Software m\u00f6glich. Das k\u00f6nnen beispielsweise kostenpflichtige Onlinedienste oder die Nutzung von Fahrzeugapplikationen \u201eon demand\u201c sein. Parallel bedeutet vor allem die Entwicklung dieser neuen Technologien enorme Investitionen, allen voran die Umstellung von Verbrenner auf E-Antrieb. Daneben m\u00fcssen die Automobilhersteller zahlreiche neue Technologien wie etwa Radar, Lidar und Software beherrschen. Das Auto ist in Zukunft kein reines Vehikel mehr, sondern ein Supercomputer auf 4 R\u00e4dern.<\/p>\n Vernetzung stellt eine Basistechnologie f\u00fcr das Fahren der Zukunft dar. Analog zu Smartphones ist das Auto mit der Au\u00dfenwelt verbunden. Ob GPS, SDARS f\u00fcr die Navigation, LTE oder zuk\u00fcnftig 5G f\u00fcr das mobile Datennetz, WIFI oder WLAN f\u00fcr Datenkommunikation innerhalb des Fahrzeuges oder DAB f\u00fcr digitales Entertainment – das Fahrzeug wird vielfach vernetzt sein. Dadurch werden Anwendungen wie Car-2-Car und Car-2-X m\u00f6glich, die zu mehr Komfort, mehr Sicherheit und sogar zu neuen Gesch\u00e4ftsfeldern f\u00fchren.<\/p>\n Beispiele f\u00fcr neue Anwendungen sind das Verhindern von Unf\u00e4llen, weil Fahrzeuge und Ampeln miteinander kommunizieren, Fernwartungen, intelligente Steuerung von Fuhrparks, extrem schnelle Pannenhilfe, Streamen im Fond des Fahrzeugs \u00fcber WLAN oder die proaktive Anzeige von POI (Points of Interest) im Display beim Navigieren. Letzteres stellt neue Gesch\u00e4ftsmodelle dar.<\/p>\n Das autonome Fahren definiert zahlreiche Funktionen im Automobil neu. Komfort und Sicherheit erh\u00f6hen sich, die Zeit beim Fahren kann f\u00fcr andere Dinge genutzt werden. Autonome Fahreigenschaften sind bereits in aktuellen Automodellen integriert. Module wie Abstandsradar, Selbstparkassistent und Spurhalteassistent stellen die ersten Anwendungen im Bereich Autonomes Fahren dar. Sogenannte \u201eHands-off-Erlebnisse\u201c werden in wenigen Jahren zumindest auf Autobahnen m\u00f6glich sein. Aktuell noch nicht gel\u00f6st sind Haftungsfragen, als auch die infrastrukturelle Erweiterung (z.B. Ampeln, die ebenfalls kommunizieren k\u00f6nnen), bevor Autos fl\u00e4chendeckend autonom fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n Die 6 Stufen zum autonomen Fahren<\/strong><\/p>\n Insgesamt sechs Stufen verweisen auf die unterschiedlichen Ausbaustationen am Weg zum voll autonom fahrenden Fahrzeug. Seit der Jahrtausendwende werden immer mehr Assistenzsysteme angeboten, die den Fahrer beim Fahren unterst\u00fctzen. Die Logik der 6 Stufen ist, dass der Fahrer immer mehr Aufgaben an das Fahrzeug abgibt:<\/p>\n Welche Sensoren machen autonomes Fahren m\u00f6glich?<\/strong><\/p>\n Autonome Fahrzeuge erfassen ihre Umgebung ohne menschliches Zutun. Eine Vielzahl von Sensoren wie Radar, Ultraschall Kameras, Lidar, Tr\u00e4gheitsmesseinheiten und GPS sind dazu im Einsatz. Von diesen Sensoren empfangene Daten werden erfasst, fusioniert und daraus die entsprechenden Schl\u00fcsse gezogen, um Hindernisse und Objekte auf der Stra\u00dfe zu erkennen und situationsbedingt zu reagieren.<\/p>\n In Zukunft wird der Besitz eines eigenen Fahrzeuges f\u00fcr immer mehr Menschen nicht mehr gew\u00fcnscht, sinnvoll oder leistbar sein. Stattdessen werden sich Menschen Fahrzeuge je nach Bedarf ausleihen – \u201eMobility on demand\u201c oder \u201eCarsharing\u201c sind Stichw\u00f6rter in diesem Zusammenhang. In Ballungsr\u00e4umen wird Carsharing bereits breitfl\u00e4chig angeboten. Auch \u201eShared\u201c wird von neuen Technologien im Fahrzeug erm\u00f6glicht. Nutzer buchen das Fahrzeug \u00fcber ihr Smartphone via App, finden das Fahrzeug und sind in der Lage das Fahrzeug zu starten, weil alle Beteiligten vernetzt sind. Die Abrechnung erfolgt nach Bedarf, vollst\u00e4ndig digitalisiert.<\/p>\n Wer bietet Carsharing an?<\/strong><\/p>\n Um der Nachfrage nach dieser flexiblen Art der Mobilit\u00e4t gerecht zu werden, haben Anbieter mit unterschiedlichen Hintergr\u00fcnden, wie Automobilhersteller, Leasinganbieter, Anbieter von Mietw\u00e4gen, aber auch Start-ups damit begonnen, Carsharing-Angebote anzubieten. Bekannte Namen sind \u201eShare Now\u201c, \u201eFlinkster\u201c oder SIXT share\u201c.<\/p>\n Die Zukunft des Automobils ist elektrisch. Emissionsfreies Fahren mit Brennstoffzelle oder Batterie soll dazu beitragen, die CO2-Belastung durch den Stra\u00dfenverkehr zu minimieren um die Klimaziele zu erreichen. Die klassischen Antriebe mit Verbrennungsmotoren werden abgel\u00f6st von einem Elektro-Antrieb, im Kern bestehend aus einer leistungsf\u00e4higen Batterie, einem oder mehreren Elektro-Motoren sowie der Leistungselektronik. <\/p>\nWelche Chancen ergeben sich aus C.A.S.E?<\/h2>\n
C \u2013 Connected<\/h2>\n
A \u2013 Autonomous<\/h2>\n
\n
S \u2013 Shared<\/h2>\n
E \u2013 Electric<\/h2>\n