Die Abk\u00fcrzung steht f\u00fcr Automotive PIXel Link und ist eine mehrkanalige SerDes-Technologie (Serialiser\/Deserialiser) entwickelt f\u00fcr hochaufl\u00f6sende unkomprimierte Video-Anwendungen in Kraftfahrzeugen.<\/p>\n
Entwickelt wurde APIX von Inova Semiconductors mit Sitz in M\u00fcnchen. Inova stellt seine eigenen Chips bereit und lizenziert das geistige Eigentum an andere Halbleiterlieferanten. Eine eigene Fertigung von Microchips besitzt Inova nicht, es z\u00e4hlt aber dennoch zu einem der gr\u00f6\u00dften Zulieferer f\u00fcr Automotive SerDes-Produkte. Socionext, gegr\u00fcndet von Fujitsu und Panasonic, hat als erster die Technologie \u00fcbernommen und ist heute der gr\u00f6\u00dfte Lizenznehmer von APIX, gefolgt von Herstellern wie Toshiba, Analog Devices oder Cypress.<\/p>\n
Typische Anwendungen f\u00fcr die APIX3-Bausteine sind Infotainment- und Entertainment-Systeme, sowie Kombi-Instrumente und Head-up-Displays in Fahrzeugen. Die APIX3-Generation kann mehrere Display-Verbindungen mit einer Bandbreite von bis zu 12 GBit\/s aufbauen und unterst\u00fctzt HD- sowie Ultra-HD-Displays. APIX verbindet nicht nur TFT-Displays mit Grafikeinheiten, sondern kann auch Links zwischen den Kamerasensoren von Fahrerassistenzsystemen und einer zentralen Prozessoreinheit oder direkt mit einem Display herstellen.<\/p>\n
Inova war das erste Unternehmen, welches sich auf SerDes-Produkte fokussiert hat. Der SOP von APIX war 2008 im Head-Up-Display des BMW 7er. Die Datenrate war dabei f\u00fcr 1 Gbit\/s ausgelegt. Das Unternehmen ging aus einem Start-Up hervor, welches den Gigastar entwickelte (den Gigabit\/s-Transmitter and Receiver), f\u00fcr die ab 2000 aufkommenden Fahrgast-Informationssysteme. Gemeinsam mit der Fraunhofer Gesellschaft IIS hat Inova im Jahr 2006 erste vollst\u00e4ndig funktionsf\u00e4hige Chips fertig gestellt. Ebenfalls bei BMW erfolgte sp\u00e4ter die Einf\u00fchrung von APIX2 im Jahre 2012 mit bis zu 3 Gbit\/s. Die hierbei verwendetet HSD Leitungen hatten einen blau eingef\u00e4rbten Mantel, um Verwechslungen vorzubeugen. Die Chips sind hingegen abw\u00e4rtskompatibel. Mit APIX3, welches im Jahr 2020 bei BMW eingef\u00fchrt wurde, war auch die Verwendung von Koax-Leitungen m\u00f6glich. Die maximale Datenrate von 12 Gbit\/s erreicht man aber nur mit einer geschirmten STQ Leitung oder zwei separaten Koax-Leitungen. Mit APIX3 lassen sich Infotainment-Architekturen mit 8K Aufl\u00f6sung und 10 Bit RGB-Farbtiefe realisieren. Die Transmitterbausteine erm\u00f6glichen auch Video\u00fcbertragung \u00fcber die VESA-DisplayPort-Schnittstelle. Der Industriestandard VESA DisplayPort unterscheidet sich von anderen Videoschnittstellen vor allem durch seine hohe Datenrate, die Unterst\u00fctzung aller g\u00e4ngigen Videoformate bis einschlie\u00dflich 8K Aufl\u00f6sung und die M\u00f6glichkeit, gleichzeitig mehrere unabh\u00e4ngige Videos zu \u00fcbertragen. Die DisplayPort-Schnittstelle ist bei leistungsf\u00e4higen SoCs, wie sie heute auch im Fahrzeug eingesetzt werden, praktisch ein De-Facto-Standard.<\/p>\n
Seit der ersten APIX-Generation im Jahr 2008 setzt Inova Semiconductors konsequent auf den \u201eNon-Return-to-Zero (NRZ)\u201c-Leitungscode und \u201eCurrent Mode Logic (CML)\u201c mit differenzieller \u00dcbertragung. Dieses in der HF-Technik bew\u00e4hrte Verfahren zeichnet sich durch niedrige Abstrahlungen bei gleichzeitig hoher Robustheit gegen\u00fcber Einstrahlung aus. Die \u00dcbertragung erfolgt im APIX-System mit einem konstanten seriellen Bit-Takt, der unabh\u00e4ngig vom Pixel-Takt der zu \u00fcbertragenden Videos ist. Hinsichtlich Abstrahlung und St\u00f6rfestigkeit kann daher das gesamte System auf diese Frequenz optimiert werden. Selbst bei der \u00dcbertragung verschiedener Videoformate bleibt das EMV-Verhalten damit nahezu unver\u00e4ndert.<\/p>\n
Als eine sehr wichtige Funktion verf\u00fcgt APIX3 erstmals \u00fcber eine vollautomatische Selbst- und System-Kalibration, die alle internen Taktsysteme abdeckt, sowie die Samplepunkte dynamisch optimiert. Zudem werden nach jedem Reset die Leitungstreiberstufen und Filter justiert, so dass der Frequenzgang diverser Kabeltypen und -l\u00e4ngen kompensiert wird und diese per \u201eplug and play\u201c verwendet werden k\u00f6nnen. Dar\u00fcber hinaus stehen umfangreiche Diagnose- und Kompensationsm\u00f6glichkeiten zur Verf\u00fcgung, um Fertigungstoleranzen, Kabelalterung und Temperatureffekte auszugleichen.<\/p>\n