{"id":24784,"date":"2024-11-07T08:39:22","date_gmt":"2024-11-07T07:39:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/?p=24784"},"modified":"2024-11-07T08:39:23","modified_gmt":"2024-11-07T07:39:23","slug":"stecksysteme-und-datenuebertragung-in-modernen-bordnetzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/stecksysteme-und-datenuebertragung-in-modernen-bordnetzen\/","title":{"rendered":"Stecksysteme und Daten\u00fcbertragung in modernen Bordnetzen"},"content":{"rendered":"\n<h2><strong>Wie sich Automobilzulieferer auf die neuesten Entwicklungen einstellen<\/strong><\/h2>\n\t<div id=\"gap-852901617\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-852901617 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>Moderne Fahrzeuge sind stark von Elektronik abh\u00e4ngig. Insbesondere f\u00fcr sicherheitskritische Funktionen wie Bremsen und Lenken sind zuverl\u00e4ssige und hoch performante Daten\u00fcbertragungsl\u00f6sungen und Stecksysteme unerl\u00e4sslich, um Echtzeitdaten von Sensoren und Kameras zu verarbeiten. Die Systeme und Technologien, die hier zum Einsatz kommen, werden im Folgenden n\u00e4her betrachtet. \u00a0\u00a0<\/p>\n\t<div id=\"gap-30486220\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-30486220 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative table-of-contents-message-box\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-1924925932\">\n\n\n\t<div id=\"col-2011852973\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\n\tvar dpc_lang = 'de';\n\tvar dpc_current_language = 'de';\n\tvar dpc_plugin_url = 'https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/plugins\/delucks-seo';\n    var ajaxurl = 'https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-admin\/admin-ajax.php';\n<\/script>\n\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-883788404\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-883788404 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3><strong>Vom Fahrer zum Passagier &#8211; autonomes Fahren pr\u00e4gt die Anforderungen an moderne Bordnetze<\/strong><\/h3>\n<p>Daten\u00fcbertragungs-Technologien nehmen in k\u00fcnftigen Fahrzeug-Generationen eine immer zentralere Rolle ein. Mit der Entwicklung hin zum autonomen Fahren wird der Bedarf an Fahrerassistenzsystemen (<a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/adas\/\">ADAS<\/a>) und damit die Anzahl an Datenverbindungen und die ben\u00f6tigten Datenraten stark ansteigen. Ziel ist es dabei, zuk\u00fcnftig immer h\u00f6here Level des autonomen Fahrens zu erreichen. Insbesondere der vermehrte Einsatz von Sensoren (<a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/lidar\/\">Lidar<\/a> &amp; <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/radar\/\">Radar<\/a>) und Kameras erfordert eine hochpr\u00e4zise und schnelle Daten\u00fcbertragung. Die Aufl\u00f6sung der Kameras steigt kontinuierlich und die heute verwendete HD-Qualit\u00e4t wird sich weiterentwickeln. Die Daten m\u00fcssen in Echtzeit zu den Steuerger\u00e4ten \u00fcbertragen und ausgewertet werden. Die Latenzzeiten m\u00fcssen sehr gering sein, um die Sicherheit bei kritischen Systemen wie z.B. dem Kollisionsvermeidungssystem zu gew\u00e4hrleisten. Hohe Latenzzeiten sind hier nicht akzeptabel, um Unf\u00e4lle und m\u00f6gliche Personen- und auch Sachsch\u00e4den zu vermeiden. \u00a0<\/p>\n<p>Eine schnelle und sichere Daten\u00fcbertragung zwischen Fahrzeug und Infrastruktur (V2X-Kommunikation) ist ebenso von zentraler Bedeutung. Gerade die unmittelbare Reaktion auf Umwelteinfl\u00fcsse ist f\u00fcr intelligente Verkehrsmanagementsysteme in Kombination mit hochautomatisiertem Fahren essentiell. So k\u00f6nnen m\u00f6gliche Staus und Verkehrsbehinderungen von vornherein vermieden werden.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Auch durch die Integration von extrem umfangreichen Infotainment-Systemen werden die ben\u00f6tigten Daten\u00fcbertragungsraten rapide ansteigen, insbesondere wenn es um das Streaming von Medieninhalten auf hochaufl\u00f6sende 8K Displays geht. Dabei muss nicht nur die Funktion des Displays selbst gew\u00e4hrleistet sein, sondern auch der Empfang und die \u00dcbertragung der Multimediadaten zum Ger\u00e4t, um verpixelte Bilder oder eine ruckelnde Darstellung auf dem Monitor zu vermeiden.<\/p>\n<h3><strong>Sicherheit und Nachhaltigkeit in der Lieferkette<\/strong><\/h3>\n<p>Die steigende Bedeutung von Daten\u00fcbertragungsl\u00f6sungen in modernen Bordnetzen r\u00fcckt die zuverl\u00e4ssige Versorgung mit entsprechenden Komponenten in den Fokus der Automobilindustrie. Insbesondere seit der Corona-Pandemie stehen die Zulieferer vor enormen Herausforderungen bei der Sicherstellung stabiler Lieferketten. Der traditionelle \u201eJust-in-time\u201c-Ansatz mit dem Ziel, die Lagerbest\u00e4nde m\u00f6glichst gering zu halten, wurde durch die Krise stark in Frage gestellt. Lieferengp\u00e4sse bei Halbleitern und anderen kritischen Materialien f\u00fchrten zu Produktionsausf\u00e4llen. Um diese Risiken zu minimieren, setzen Unternehmen verst\u00e4rkt auf \u201eRight-Shoring\u201c-Strategien, bei denen Produktions- und Beschaffungsstandorte in Regionen mit einem optimalen Kosten-Risiko-Verh\u00e4ltnis verlagert werden. Neben dem klassischen \u201eNearshoring\u201c nach Mexiko oder in osteurop\u00e4ische L\u00e4nder werden auch L\u00e4nder wie Vietnam, Thailand und Brasilien als alternative Standorte f\u00fcr die Produktion von Fahrzeugkomponenten in Betracht gezogen. Ziel dieser Diversifizierung ist es, Engp\u00e4sse zu vermeiden und die Abh\u00e4ngigkeit von einer einzelnen Region wie z.B. China zu reduzieren. Zudem wird auf ein breites Portfolio mit zus\u00e4tzlichen Alternativen (2nd bzw. 3rd Source) gesetzt, um ein Backup f\u00fcr den Fall von Engp\u00e4ssen zur Verf\u00fcgung zu haben. Ein weiterer wichtiger Aspekt des modernen Beschaffungsmanagements ist die Digitalisierung der Lieferkette. Unternehmen investieren zunehmend in Technologien, die ein Echtzeit-Monitoring der Lieferketten erm\u00f6glichen. Diese Ma\u00dfnahmen bieten Transparenz \u00fcber den gesamten Prozess, von den Rohstofflieferanten bis hin zu den Logistikprozessen. \u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Die OEMs sind dabei, gemeinsame Richtlinien f\u00fcr Lieferanten zu etablieren. Das Leitprinzip zur Verbesserung der Nachhaltigkeit in der Lieferkette legt besonderes Augenmerk auf die Umsetzung einer geschlossenen Kreislaufwirtschaft und die eingesetzten Rohstoffe. Dabei stehen vor allem die Reduzierung der Abfallmengen und die Wiederverwendung von Materialien sowie das Recycling im Vordergrund. Die OEMs fordern dies mittlerweile sogar in ihren Lieferbedingungen und Lastenheften. Damit wird Resourcenschonung durch Wiederverwendung und materialsparende Konstruktionen eine immer gr\u00f6\u00dfere Bedeutung f\u00fcr Lieferanten gewinnen.<\/p>\n<h3><strong>Umgang mit elektromagnetischen St\u00f6rungen (EMV) <\/strong><\/h3>\n<p>Bei Fahrzeugen mit herk\u00f6mmlichen Verbrennungsmotoren ist das EMV-Problem gering, da nur die Gefahr der Batterieentladung w\u00e4hrend des Startvorgangs besteht. Bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen mit ihren leistungsstarken Elektromotoren nehmen die EMV-Probleme jedoch drastisch zu. Eine Ursache sind die eingebauten Umrichter mit ihren unterschiedlichen Spannungsebenen. Elektromagnetische Unvertr\u00e4glichkeit kann im schlimmsten Fall zu einem schwerwiegenden Ausfall eines elektrischen Ger\u00e4tes f\u00fchren. So kann z.B. der Airbag ausgel\u00f6st werden, wenn bestimmte Mobiltelefone in der N\u00e4he des Lenkrades gehalten werden. Um die Vertr\u00e4glichkeit zu erh\u00f6hen, kommen z.B. verdrillte Leitungen und abgeschirmte Kabel, bevorzugt zum Einsatz. Als zus\u00e4tzliche Abhilfe k\u00f6nnen passive Entst\u00f6rdrosseln und Kombikondensatoren auf der Steuerger\u00e4te- und Hochvoltseite eingesetzt werden. Auch bei der Entwicklung von Komponenten wird verst\u00e4rkt auf EMV-Vertr\u00e4glichkeit geachtet, um gegebenenfalls bereits in der Designphase eingreifen bzw. optimieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<h3><strong>Trends &amp; Entwicklungen in der automobilen Daten\u00fcbertragung<\/strong><\/h3>\n<p>Um diese Datenraten unter Aspekten wie Material- und Bauraumersparnis sowie Performance und Sicherheit im Fahrzeug abbilden zu k\u00f6nnen, ergeben sich weitreichende Herausforderungen f\u00fcr die Zulieferindustrie.<\/p>\n<p>Anwendungen wie 4K-Displays oder hochaufl\u00f6sende 4K-Kameras erfordern entsprechende Steckverbinderl\u00f6sungen, die je nach Aufl\u00f6sung Datenraten von bis zu 20 Gbit\/s \u00fcbertragen m\u00fcssen. Im Bereich der Datensteckverbinder findet daher ein Wandel von der HSD-Technologie hin zu Automotive-Ethernet-Technologien und Steckverbinderl\u00f6sungen wie <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/h-mtd\/\">H-MTD<\/a> und GEMnet statt.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich ist bei den Leitungen im Bereich <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/automotive-ethernet\/\">Automotive Ethernet<\/a> ein Wechsel von 4-Draht- zu 2-Drahtleitungen zu beobachten. W\u00e4hrend der Frequenzbereich bei der HSD-Technologie noch bei bis zu 3 GHz und 3 Gbit\/s lag, erh\u00f6ht sich das Spektrum bei den neueren Stecksystemen auf bis zu 20 GHz und 56 Gbit\/s. Und das bei einer Platzersparnis von bis zu 70 % bei bestimmten Varianten. Dieser Umbruch ist auch im Bereich der Koax-Steckverbinder zu beobachten, wo vom FAKRA-Stecksystem auf wesentlich kleinere und leistungsf\u00e4higere Mini-Koax-Systeme umgestellt wird. Die bekanntesten Mini-Koax-Stecksysteme sind sicherlich ADTCon-MC von MD ELEKTRONIK, MATE-AX von TE und HFM von Rosenberger. Das Frequenzband lag bei FAKRA noch bei 6 GHz und steigt bei Mini Coax auf bis zu 20 GHz.<\/p>\n\t<div id=\"gap-1785099289\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1785099289 {\n  padding-top: 10px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1348257554\">\n\n\n\t<div id=\"col-4531201\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1590979594\">\n\t\t<a class=\"image-lightbox lightbox-gallery\" title=\"\" href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild-Blog.jpg\">\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild-Blog.jpg\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild-Blog.jpg 900w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild-Blog-300x100.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild-Blog-768x256.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>\t\t\n<style>\n#image_1590979594 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 80%;\">Platzeinsparung 4-fach Mini-Koax 4 einzelne FAKRA Steckverbinder <\/span><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<h3><strong>Entwicklungen und Innovationen<\/strong><\/h3>\n<p>Drei wesentliche S\u00e4ulen beschreiben die aktuelle Situation, in der sich die Entwicklung der Automobilindustrie hinsichtlich der Daten\u00fcbertragung derzeit befindet:<\/p>\n<div class=\"accordion\">\n\n\t<div id=\"accordion-2528774514\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-2528774514-label\" class=\"accordion-title plain active\" href=\"#accordion-item-zonenarchitektur\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"accordion-2528774514-content\" >\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Zonenarchitektur<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-2528774514-content\" class=\"accordion-inner\" style=\"display: block;\" aria-labelledby=\"accordion-2528774514-label\" >\n\t\t\t\n\n<p>Durch die Weiterentwicklung der dom\u00e4nen\u00fcbergreifenden Kommunikation der Feldbusse \u00fcber ein Gateway wird die Anzahl der Leitungen und damit das Gewicht reduziert. Dadurch wird eine h\u00f6here Flexibilit\u00e4t und Erweiterbarkeit in den einzelnen Zonen des Bordnetzes erreicht. Ziel ist die Vereinfachung des Bordnetzes und des gesamten Kabelbaums. Dieser Ansatz f\u00f6rdert auch die automatisierte Fertigung des Kabelsatzes und die Aufteilung in mehrere kleine Kabelb\u00e4ume.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-1581860635\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-1581860635-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-steckverbinder\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-1581860635-content\" >\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Steckverbinder<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-1581860635-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-1581860635-label\" >\n\t\t\t\n\n<p>Leistungsf\u00e4higere Steckverbinder und deren immer kleinere Bauformen, wie z.B. die Weiterentwicklung des koaxialen FAKRA-Stecksystems zu den Mini-Koax-Systemen erm\u00f6glichen gleichzeitig Materialeinsparung und Verbesserungen der Performance.\u00a0 Z.B. kann durch den Einsatz eines vierfachen Mini-Koax Steckverbinders gegen\u00fcber vier einzelnen FAKRA Steckverbindern eine Platz- und Gewichtsersparnis von 70% &#8211; 75% realisiert werden und das bei einer schnelleren Daten\u00fcbertragung von bis zu 20 GHz.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-3682597759\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-3682597759-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-automotive-ethernet\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-3682597759-content\" >\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Automotive Ethernet<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-3682597759-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-3682597759-label\" >\n\t\t\t\n\n<p>Die Implementierung und Nutzung von Automotive Ethernet in zuk\u00fcnftigen Baureihen bildet die Grundlage f\u00fcr die Umsetzung neuer Architekturen und die Weiterentwicklung zuk\u00fcnftiger Bordnetze. Die \u00dcbertragung des Ethernetprotokolls \u00fcber Zweidrahtsysteme im physical layer stellt eine schlanke L\u00f6sung dar, hinsichtlich Platz, Kosten und Gewicht. \u00dcber die Varianten \u201egeschirmt\u201c und \u201eungeschirmt\u201c ist das Ethernetsystem skalierbar und kann ohne gro\u00dfen Aufwand an die Anforderungen der Applikation angepasst werden.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\n<\/div>\n\t<div id=\"gap-1697998971\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1697998971 {\n  padding-top: 45px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3><strong>Flexibilit\u00e4t und Implementierung hybrider L\u00f6sungen<\/strong><\/h3>\n<p>Der von MD entwickelte C-KLIC-Steckverbinder kann sowohl f\u00fcr die Daten\u00fcbertragung als auch f\u00fcr die Strom\u00fcbertragung verwendet werden. Dieser hybride Steckverbinder ersetzt bis zu 3 einzelne Steckverbinder. Dies f\u00fchrt zu einer Platzersparnis von 70 Prozent und einer deutlichen Kostenreduktion. Damit lassen sich Video-Verbindungen wie Display Port oder PCIe sowie Standard USB-Protokolle (3.x \/ 4.0) realisieren. Zudem w\u00e4re eine zus\u00e4tzliche Stromversorgung der Ger\u00e4te m\u00f6glich.<\/p>\n\n\t<div id=\"gap-1001370008\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1001370008 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"row row-collapse align-middle align-center\"  id=\"row-2039771460\">\n\n\n\t<div id=\"col-1923230633\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-left\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1598262879\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"695\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c-klic-leitung-1024x698.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c-klic-leitung-1024x698.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c-klic-leitung-300x204.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c-klic-leitung-768x523.jpg 768w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c-klic-leitung.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1598262879 {\n  width: 80%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-2107428426\" class=\"col medium-8 small-12 large-8\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p><strong>C-KLIC <\/strong><\/p>\n<p>High-Speed Automotive Stecksystem mit differenziellen Datenpaaren zur Daten\u00fcbertragung und Optionen wie Laden und die \u00dcbertragung zus\u00e4tzlicher Steuersignale<\/p>\n<a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/produkte\/c-klic\/\" class=\"button primary is-outline is-smaller\"  style=\"border-radius:99px;\">\n\t\t<span>Zur Produktseite<\/span>\n\t<\/a>\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n<style>\n#row-2039771460 > .col > .col-inner {\n  background-color: rgb(255, 255, 255);\n}\n<\/style>\n<\/div>\n\t<div id=\"gap-698132878\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-698132878 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>Eine weitere Art von Hybridsteckverbinder zur Integration von Daten- und Signalanschl\u00fcssen sind sogenannte \u201emodulare Hybridsteckverbinder\u201c. Immer mehr Komponentenhersteller setzen f\u00fcr die Zukunft auf diese Art von Stecksystem, um einerseits Steckvorg\u00e4nge auf ein Minimum zu reduzieren und andererseits Bauraum einzusparen. Ein weiterer Vorteil ist, dass sowohl differentielle und koaxiale Stecksysteme als auch Standardkontakte zur Strom\u00fcbertragung in einem Steckverbinder kombiniert werden k\u00f6nnen. Damit k\u00f6nnen sowohl einfache Steuersignale \u00fcbertragen als auch Sensoren mit dem notwendigen Strom versorgt werden. Durch die Reduzierung der zu steckenden Komponenten bei der Fahrzeugverkabelung ist der Einsatz von Hybridsteckverbindern ein weiterer Schritt in Richtung h\u00f6herer Automatisierung und damit Effizienzsteigerung auf der Produktionsseite. Vor allem ist dies ein weiterer Baustein zur Vereinfachung des Bordnetzes.<\/p>\n<h3><strong>MD ELEKTRONIK &#8211; Unabh\u00e4ngig und vielseitig<\/strong><\/h3>\n<p>Als unabh\u00e4ngiger Konfektion\u00e4r und Entwickler von Stecksystemen kann MD flexibel auf Marktanforderungen reagieren und gleichzeitig durch eigene Komponentenentwicklungen innovative und ma\u00dfgeschneiderte Komplettl\u00f6sungen anbieten. Dar\u00fcber hinaus erm\u00f6glicht MD durch die Entwicklung und den Bau eigener Produktionsanlagen einen hohen Automatisierungsgrad und damit h\u00f6chste, reproduzierbare Qualit\u00e4t an allen Produktionsstandorten weltweit, die f\u00fcr die zuk\u00fcnftigen Herausforderungen des autonomen Fahrens unabdingbar ist. Durch diese Ausrichtung erh\u00f6ht MD die Unabh\u00e4ngigkeit von Zulieferern und tr\u00e4gt zu einer Stabilisierung der Lieferkette im Sinne unserer Kunden bei.<\/p>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1874476224\">\n\n\n\t<div id=\"col-1659800281\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:15px;padding-bottom:15px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n\t<div id=\"gap-49248840\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-49248840 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3><strong>Flexibel und zuverl\u00e4ssig &#8211; f\u00fcr die Bordnetze von morgen<\/strong><\/h3>\n<p>Moderne Daten\u00fcbertragungsl\u00f6sungen und Steckverbindersysteme in Fahrzeugbordnetzen erm\u00f6glichen den Einsatz immer umfangreicherer Fahrerassistenz- und Infotainmentsysteme. Dies erh\u00f6ht den Bedarf an schnellen und zuverl\u00e4ssigen Datenverbindungen und erfordert leistungsf\u00e4hige Technologien wie Mini-Koax-Stecksysteme und Automotive Ethernet. Dar\u00fcber hinaus spielen Lieferkettensicherheit und Nachhaltigkeit im Beschaffungsprozess eine zentrale Rolle. Die Zulieferer entwickeln die L\u00f6sungen, um die Datenraten zu steigern und die Ausfallsicherheit der Lieferketten zu sichern. MD ELEKTRONIK bietet hier als unabh\u00e4ngiger Konfektion\u00e4r und Hersteller eigener Produktionsmaschinen und Steckverbinder die notwendige Vielfalt und das Know-how, um ein zuverl\u00e4ssiger und zukunftssicherer Partner zu sein.<\/p>\n\t<div id=\"gap-1648117762\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1648117762 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"message-box relative product-message-box-v2 hide-for-medium\" ><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row row-collapse align-equal align-center product-message-box\"  id=\"row-48130297\">\n\n\n\t<div id=\"col-1054348398\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1308044584\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner image-cover dark\" style=\"padding-top:80%;\">\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"719\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-1024x722.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-300x211.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-768x541.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1308044584 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-818075515\" class=\"col medium-7 small-12 large-7\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"gap-1299330633\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1299330633 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p><strong><span style=\"font-size: 90%;\">Sie haben Fragen zum Thema, oder m\u00f6chten mehr \u00fcber unsere Produkte erfahren? Kontaktieren Sie MD jetzt, um mehr \u00fcber die Lieferketten und Lieferf\u00e4higkeit unserer Produkte zu erfahren!<\/span><\/strong><\/p>\n<a href=\"mailto:product-info@md-elektronik.com\" class=\"button primary is-outline is-smaller\"  style=\"border-radius:99px;\">\n\t\t<span>Kontakt<\/span>\n\t<\/a>\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-1983344138\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1983344138 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative ml-author-box\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-1894419356\">\n\n\n\t<div id=\"col-790505433\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"gap-1732715795\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1732715795 {\n  padding-top: 10px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_377227218\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"1020\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/DSC00539-Hartl-Tobias-high_qudr-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/DSC00539-Hartl-Tobias-high_qudr.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/DSC00539-Hartl-Tobias-high_qudr-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/DSC00539-Hartl-Tobias-high_qudr-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/DSC00539-Hartl-Tobias-high_qudr-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_377227218 {\n  width: 99%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-815382041\" class=\"col medium-9 small-12 large-9\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p><span style=\"font-size: 130%;\"><strong>Tobias Hartl<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Tobias Hartl ist Teil des technischen Produkt Managements im Bereich Multi Core Cables und bereits seit 2019 bei MD t\u00e4tig. Sein Einstieg absolvierte er als Application Engineer f\u00fcr internationale Kunden. Vor seiner Zeit bei MD konnte er 6 Jahre lang wertvolle Erfahrung im Bereich Mobile Media Headunits sammeln, die er bei seiner t\u00e4glichen Arbeit erfolgreich einbringen kann. Besonders motivierend ist f\u00fcr Tobias der Kontakt zu globalen Kunden und die Implementierung neuer Technologien in Zusammenarbeit mit einem internationalen Team.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n<style>\n#row-1894419356 > .col > .col-inner {\n  padding: 0 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t<div id=\"gap-1471393247\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1471393247 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-1453349249\">\n\n\n\t<div id=\"col-2089107703\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"gap-790968820\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-790968820 {\n  padding-top: 10px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1088157343\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"1020\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/klaus_ladenburger_md_quadrat-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/klaus_ladenburger_md_quadrat.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/klaus_ladenburger_md_quadrat-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/klaus_ladenburger_md_quadrat-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/klaus_ladenburger_md_quadrat-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1088157343 {\n  width: 99%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-580395072\" class=\"col medium-9 small-12 large-9\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p><span style=\"font-size: 130%;\"><strong>Klaus Bramhofer<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Klaus Bramhofer ist Leiter des Technischen Produktmanagements bei MD. Seine Mission ist es, MD als Lieferanten und Entwicklungspartner f\u00fcr Steckkomponenten im Automobilsektor aufzubauen. Mehr als 15 Jahre Branchenerfahrung machen ihn zu einem Experten auf diesem Gebiet. Nach seinem Einstieg als Application Engineer hat er in seiner Position als Manager Development Sensor Cables eine Entwicklungsabteilung aufgebaut und gef\u00fchrt. Neben dem engen Kontakt zu Kunden und dem Arbeiten in einem globalen Team sch\u00e4tzt er die damit einhergehenden interkulturellen Erfahrungen an seinem Job ganz besonders.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n<style>\n#row-1453349249 > .col > .col-inner {\n  padding: 0 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t<div id=\"gap-1813196858\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1813196858 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u25ba Autonomes Fahren \u25baSteckverbinder \u25baNeue Technologien \u25baVerl\u00e4ssliche Lieferanten<\/p>\n","protected":false},"author":54,"featured_media":24848,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-24784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/54"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24784"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25145,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24784\/revisions\/25145"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}