{"id":28238,"date":"2025-05-15T08:37:34","date_gmt":"2025-05-15T06:37:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/?p=28238"},"modified":"2025-05-15T08:37:35","modified_gmt":"2025-05-15T06:37:35","slug":"wie-beeinflussen-geopolitische-veraenderungen-die-entwicklungen-und-lieferketten-im-bordnetzbereich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wie-beeinflussen-geopolitische-veraenderungen-die-entwicklungen-und-lieferketten-im-bordnetzbereich\/","title":{"rendered":"Wie beeinflussen geopolitische Ver\u00e4nderungen die Entwicklungen und Lieferketten im Bordnetzbereich?"},"content":{"rendered":"\n\t<div id=\"gap-878680894\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-878680894 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1727786200\">\n\n\n\t<div id=\"col-581979704\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<h2>Tech Talk ist eine Interview-Reihe, die Ihnen einige inspirierende Pers\u00f6nlichkeiten innerhalb und au\u00dferhalb von MD ELEKTRONIK, der Welt der Technologie, Innovation und dar\u00fcber hinaus vorstellt.<\/h2>\n<h2>In dieser Ausgabe haben wir uns mit Wolfgang Reitsamer, Global Vice President Sales International Customers bei MD, getroffen. Wir sprechen \u00fcber seine Arbeit bei MD, die Auswirkungen der aktuellen geopolitischen Situation auf die Lieferketten der Automobilindustrie und wie sich OEMs und Zulieferer auf diese Herausforderungen einstellen.<\/h2>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-933193002\" class=\"col medium-6 small-12 large-6 small-col-first\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1686353948\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md_wolfgang_reitsamer_autor.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md_wolfgang_reitsamer_autor.jpg 800w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md_wolfgang_reitsamer_autor-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md_wolfgang_reitsamer_autor-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md_wolfgang_reitsamer_autor-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1686353948 {\n  width: 100%;\n}\n@media (min-width:550px) {\n  #image_1686353948 {\n    width: 100%;\n  }\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<p><strong>Wolfgang, erz\u00e4hle bitte ein wenig \u00fcber Dich. Was reizt Dich am meisten an Deinem Job?<\/strong><\/p>\n<p>Ich bin seit 13 Jahren bei MD besch\u00e4ftigt \u2013 von Beginn an im Vertrieb. Seit 2016 fokussiere ich mich auf den Aufbau neuer Kunden auf globaler Ebene. Dazu wurden in den letzten Jahren die Organisationstrukturen in allen Regionen geschaffen und die dadurch neu gewonnen Kunden haben sich mittlerweile zu einer tragenden S\u00e4ule f\u00fcr MD entwickelt. Auch nach fast einem Jahrzehnt im gleichen Aufgabenbereich reizt mich weiterhin das Gewinnen und \u00dcberzeugen neuer Kunden, die Zusammenarbeit mit vielen verschiedenen Kulturen und weiterhin zur kontinuierlichen Internationalisierung MDs beizutragen.<\/p>\n<p><strong>Die geopolitische Lage ist so unruhig wie seit langem nicht mehr. Wie wirkt sich das auf die Lieferketten in der Automobilindustrie aus?<\/strong><\/p>\n<p>Die Situation ist schon seit einigen Jahren angespannt und komplex. Nach wie vor beunruhigen die Konflikte in der Ukraine und im Nahen Osten die geopolitische Lage. Vor allem der Krieg in der Ukraine beeinflusste die Autoindustrie. Nicht nur leidet die Wettbewerbsf\u00e4higkeit Europas, aufgrund steigender Energiekosten durch den Wegfall russischer Gaslieferungen. Der Autoindustrie ist mit der Ukraine ein g\u00fcnstiger Produktionsstandort abhandengekommen, der auf bestem Wege war, sich zu einer zentralen S\u00e4ule im Osten Europas zu entwickeln. Werke wurden geschlossen und verkauft, die Automobilzulieferer mussten neu investieren, z.B. in Nordafrika. Lieferketten mussten also komplett ge\u00e4ndert werden.<br \/>In den letzten Wochen besch\u00e4ftigt nun zus\u00e4tzlich die erratische US Zollpolitik die M\u00e4rkte, u.a. abzulesen an der Volatilit\u00e4t an den B\u00f6rsen. Strafz\u00f6lle sind f\u00fcr die global vernetzte Automobilindustrie Gift, denn die Lieferketten passieren zahlreiche Grenzen, bis am Ende ein Auto gefertigt wird. Diese zunehmende Ungewissheit \u00fcber verl\u00e4ssliche globale Handelsregeln f\u00fchrt nun unter anderem dazu, dass viele Unternehmen Bestellungen vorziehen oder Sicherheitsbest\u00e4nde aufbauen, um m\u00f6glichen Lieferengp\u00e4ssen vorzubeugen. Beispielsweise hat Apple im M\u00e4rz 2025 rund 1,5 Millionen iPhones (ca. 600 Tonnen) per Luftfracht von Indien in die USA transportiert, um drohende US-Z\u00f6lle von 26 % auf indische Importe zu umgehen. Das hilft aber nur kurzfristig. Mittel- bis langfristig werden viele Marktteilnehmer \u2013 auch aus der Automobilindustrie &#8211; dazu \u00fcbergehen, ihre Wertsch\u00f6pfungsketten regionaler auszurichten, was erneut mit hohen Investitionen verbunden ist. Geopolitische Spannungen erh\u00f6hen also zun\u00e4chst vor allem die Kosten entlang der gesamten Wertsch\u00f6pfungskette, was den finanziellen Spielraum aller Beteiligten einschr\u00e4nkt und ihre Resilienz gegen\u00fcber m\u00f6glichen gr\u00f6\u00dferen St\u00f6rungen in der Zukunft gef\u00e4hrdet.<\/p>\n<p><strong>Wie werden sich die Z\u00f6lle auf die Nachfrage am Automobilmarkt auswirken und den weltweiten Absatz beeinflussen? Welche Preisentwicklungen sind zu erwarten? <\/strong><\/p>\n<p>Z\u00f6lle f\u00fchren in der Regel fast immer zu h\u00f6heren Endpreisen &#8211; entweder direkt \u00fcber Aufschl\u00e4ge oder indirekt \u00fcber ver\u00e4nderte Produktions- und Logistikketten. Die globale Absatzplanung wird komplexer, Skaleneffekte sind schwieriger zu realisieren. Dies hat Auswirkungen auf das Preisgef\u00fcge im Automobilmarkt &#8211; und damit auf die Nachfrage. Besonders betroffen sind mittelpreisige Modelle im Volumensegment, bei denen ein Preisaufschlag von 15 bis 25 Prozent die Kaufentscheidung deutlich beeinflusst und damit zu einem Nachfrager\u00fcckgang f\u00fchrt. Bei Premiumfahrzeugen f\u00e4llt der Zolleffekt in der Regel geringer aus. Hier sind die Kunden preistoleranter. Zudem ist aufgrund des hohen Individualisierungsgrades und Qualit\u00e4tsanspruchs bei gleichzeitig geringen St\u00fcckzahlen zu beobachten, dass in diesem Bereich generell verst\u00e4rkt auf ein Netz kleinerer, eher regionaler Zulieferer gesetzt wird, was die negativen Effekte zus\u00e4tzlich begrenzt. In den USA und vor allem in Europa kann dagegen das Einstiegssegment profitieren, das durch protektionistische Ma\u00dfnahmen indirekt vor noch g\u00fcnstigerer Konkurrenz gesch\u00fctzt wird. Mittelfristig wird es aber auch in diesem Segment schwieriger. Aufgrund der weniger komplexen Technologie k\u00f6nnen hier leichter Produktionskapazit\u00e4ten in neuen M\u00e4rkten aufgebaut werden, wie das Beispiel des neuen Werkes von BYD in Ungarn zeigt, dass noch in 2025 er\u00f6ffnet werden soll. Die Handelspolitik wird somit zunehmend zu einem entscheidenden Faktor in der strategischen Planung der Automobilhersteller.<\/p>\n<p><strong>Welche Rolle spielen Dual Sourcing, Friend-Shoring und Nearshoring in den aktuellen Beschaffungsstrategien von OEMs und Zulieferern?<\/strong><\/p>\n<p>Alle 3 sind Strategien, die helfen sollen, Risiken zu mindern oder zu streuen und auch effizienter zu arbeiten. Dual Sourcing, die Beschaffung gleicher Komponenten von mindestens zwei verschiedenen Lieferanten, ist seit langem ein g\u00e4ngiges Mittel zur Risikostreuung. Nearshoring, also die Verlagerung der Produktion n\u00e4her an die Hauptabsatzm\u00e4rkte, hat in den letzten Jahren an Bedeutung gewonnen. Ausl\u00f6ser daf\u00fcr war die Corona-Krise, die die Logistikkosten explodieren lie\u00df. Einerseits geht es dabei um die Verk\u00fcrzung der Transportwege, was in Zeiten strenger CO2-Vorgaben immer relevanter wird, andererseits spielt aber auch hier die Risikominimierung eine Rolle. Sollte die USA weiterhin an ihrer Zollpolitik festhalten, wird Near-Shoring in Zukunft im nordamerikanischen Raum verst\u00e4rkt zu beobachten sein, um Z\u00f6lle zu vermeiden. Ein weiterer Aspekt kommt beim sogenannten Friend-Shoring ins Spiel. Dabei verlagern Unternehmen ihre Lieferketten gezielt in L\u00e4nder mit \u00e4hnlichen politischen Werten, stabilen Rahmenbedingungen und einer vergleichbaren wirtschaftlichen Ausrichtung. Ziel ist es, das Risiko politischer Konflikte oder ungew\u00fcnschter Abh\u00e4ngigkeiten weiter zu reduzieren. Indien und weitere Staaten in S\u00fcdostasien profitieren aktuell von diesem Trend im schwelenden Handelskonflikt zwischen USA und China. In einigen F\u00e4llen \u00fcberschneiden sich Friend-Shoring und Nearshoring, da diese Standorte h\u00e4ufig auch geografisch n\u00e4her liegen. Ein gutes Beispiel sind die Produktionsstandorte europ\u00e4ischer OEMs und Zulieferer in den \u00f6stlichen Nachbarl\u00e4ndern. Diese gelten als politisch stabile Partner mit vergleichbaren Wertvorstellungen und wirtschaftlichen Verflechtungen \u2013 gleichzeitig profitieren die Unternehmen von der N\u00e4he zu den europ\u00e4ischen Automobilwerken, einer guten Infrastruktur und qualifizierten Arbeitskr\u00e4ften.<\/p>\n<p><strong>Gibt es auch im Bereich der Rohstoffbeschaffung und Logistik Beeintr\u00e4chtigungen durch aktuelle geopolitische Entwicklungen?<\/strong><\/p>\n<p>Ja, zum Beispiel waren Russland und die Ukraine bis 2022 bedeutende Lieferanten von wichtigen Rohstoffen wie das Edelgas Neon f\u00fcr die Halbleiterproduktion, Eisenerz, Aluminium oder Kupfer. Hier mussten historisch gewachsene Lieferketten in k\u00fcrzester Zeit neugestaltet werden. Die Europ\u00e4ische Union hat hierf\u00fcr die Europ\u00e4ische Rohstoffallianz ins Leben gerufen, deren Ziel es ist, die Versorgung mit kritischen Rohstoffen zu diversifizieren und die heimische Produktion zu st\u00e4rken. So entsteht in Bitterfeld-Wolfen in Sachsen-Anhalt die erste Lithium-Raffinerie Europas, die j\u00e4hrlich bis zu 20.000 Tonnen Lithiumhydroxid produzieren soll &#8211; genug f\u00fcr die Batterien von rund 500.000 Elektroautos. Damit soll die Abh\u00e4ngigkeit von China reduziert werden. Auch bei Kupfer ist die Situation zu beobachten. China erzeugte in 2023 rund 45% des weltweiten Kupfers, ein zentraler Bestandteil des Bordnetzes. In Deutschland werden \u00fcbrigens 50% des Kupfers recycelt \u2013 eine extrem sinnvolle und umweltfreundliche Ma\u00dfnahme, um die Abh\u00e4ngigkeiten von Importen zu verringern.<\/p>\n<p>Im Bereich Logistik wird der Schutz der globalen Seewege in Zukunft ein gro\u00dfes Thema sein, denn die Signale aus Washington sind eindeutig: Die USA werden ihre globalen T\u00e4tigkeiten in diesem Bereich weiter zur\u00fcckfahren bei gleichzeitigem Anstieg von Konfliktpotenzialen, z.B. mit den Huthi-Rebellen im Jemen, die in j\u00fcngster Vergangenheit Anschl\u00e4ge auf den enorm wichtigen Zugang zum Suezkanal ver\u00fcbten. \u200bEin weiteres Beispiel ist die Stra\u00dfe von Malakka, durch die 20-25% der weltweiten Seefracht transportiert wird. V.a. japanische und koreanische Automobilhersteller sind in hohem Ma\u00dfe auf Rohstoffimporte angewiesen, die diese Route nutzen. Historisch z\u00e4hlte das Seegebiet zu den Hotspots der Piraterie, und trotz verst\u00e4rkter Marinepr\u00e4senz gibt es weiterhin die Gefahr von \u00dcberf\u00e4llen oder sogar terroristischen Anschl\u00e4gen auf Schiffe. Hier werden in Zukunft die Gef\u00e4hrdungslagen genau zu analysieren sein, um die Lieferketten effizient, aber robust zu halten.<\/p>\n<p><strong>Inwiefern k\u00f6nnen technische Weiterentwicklungen und Neuerungen solche Abh\u00e4ngigkeiten abmildern, speziell im Bereich <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/kabelkonfektion\/\">Kabelkonfektion<\/a> und Bordnetzproduktion? <\/strong><\/p>\n<p>Ein zentrales Element ist die Einf\u00fchrung zonaler Bordnetzarchitekturen, beziehungsweise die Effekte die diese mit sich bringen. Dabei wird das Fahrzeug in verschiedene Zonen unterteilt, die jeweils \u00fcber lokale Steuerger\u00e4te verf\u00fcgen. Neben anderen Vorteilen, lassen sich so auch die Leitungswege verk\u00fcrzen, das Bordnetz deutlich vereinfachen und damit auch der Materialverbrauch reduzieren. Hinzu kommt die Miniaturisierung vieler Komponenten. D\u00fcnnere Kabel und kleinere Stecker sparen nicht nur Platz, sondern erm\u00f6glichen auch weitere Material- und Gewichtseinsparungen. Ein weiterer Hebel auf der Produktionsseite ist die zunehmende Automatisierung. Automatisierte Fertigungsprozesse reduzieren den Bedarf an manueller Arbeit, machen die Produktion effizienter und flexibler und erm\u00f6glichen eine flexiblere Standortwahl \u2013 n\u00e4her an den Absatzm\u00e4rkten und fern von geopolitisch kritischen Regionen. Dies st\u00e4rkt die Widerstandsf\u00e4higkeit der Lieferketten und hilft, schneller auf Marktver\u00e4nderungen zu reagieren. Dennoch wird das Bordnetz in seiner speziellen, amorphen Struktur auch in der Zukunft stark von manueller Arbeit abh\u00e4ngig sein und damit von g\u00fcnstigen Produktionsstandorten \u2013 inklusive l\u00e4ngerer Lieferketten.<\/p>\n<p><strong>Was tut MD ELEKTRONIK konkret, um bestm\u00f6glich f\u00fcr alle geopolitischen Gegebenheiten ger\u00fcstet zu sein?<\/strong><\/p>\n<p>MD hat im letzten Jahrzehnt drei neue Werke in allen wichtigen Regionen f\u00fcr die Automobilindustrie er\u00f6ffnet: Nordamerika, Osteuropa und China. Damit verfolgen wir den Ansatz \u201elocal for local\u201c. Wo immer m\u00f6glich, beziehen wir Rohstoffe und Komponenten in unmittelbarer N\u00e4he unserer Produktionsstandorte und von mehreren Lieferanten. Das minimiert Abh\u00e4ngigkeiten von globalen Lieferketten und reduziert den Logistikaufwand und die Abh\u00e4ngigkeit von einzelnen Lieferanten. Dar\u00fcber hinaus setzen wir weltweit auf selbst entwickelte und gebaute Produktionsanlagen, die optimal auf die Anforderungen abgestimmt sind, global einheitliche Qualit\u00e4tsstandards sicherstellen und die Abh\u00e4ngigkeit von externen Unternehmen weiter reduzieren. Und neben organisatorischen und strukturellen Ma\u00dfnahmen entwickeln und produzieren wir bei MD auch eigene Produkte, die den steigenden Anforderungen an Gr\u00f6\u00dfe, Leistungsf\u00e4higkeit und Ressourceneffizienz gerecht werden. Nicht zuletzt betreiben wir ein aktives und vorausschauendes Risikomanagement. Wir analysieren kontinuierlich m\u00f6gliche geopolitische St\u00f6rfaktoren, entwickeln alternative Szenarien und erarbeiten konkrete Notfallpl\u00e4ne. So stellen wir sicher, dass wir auch in herausfordernden Zeiten ein verl\u00e4sslicher Partner f\u00fcr unsere Kunden bleiben.<\/p>\n<p><strong>Wolfgang, herzlichen Dank f\u00fcr das spannende Interview!<\/strong><\/p>\n\t<div id=\"gap-756868270\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-756868270 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1323524809\">\n\n\n\t<div id=\"col-1518489698\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:15px;padding-bottom:15px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n\t<div id=\"gap-1351028360\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1351028360 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p><strong>Abh\u00e4ngigkeiten reduzieren und Risiken streuen &#8211; So begegnet die Autoindustrie geopolitischen Herausforderungen\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>Die angespannte geopolitische Lage, gepr\u00e4gt durch die Konflikte in der Ukraine und im Nahen Osten sowie die erratische US-Zollpolitik, zwingt die Automobilindustrie zu einer tiefgreifenden Neuausrichtung ihrer globalen Lieferketten. Steigende Energiekosten, Handelshemmnisse und politische Unsicherheiten f\u00fchren zu h\u00f6heren Produktionskosten und sinkender Resilienz entlang der gesamten Wertsch\u00f6pfungskette. Strategien wie Dual Sourcing, Nearshoring und Friend-Shoring gewinnen an Bedeutung, um Risiken zu streuen, Lieferketten zu stabilisieren und gleichzeitig CO\u2082-Ziele besser erreichen zu k\u00f6nnen. Gleichzeitig helfen technische Entwicklungen wie zonale Bordnetzarchitekturen, Miniaturisierung und automatisierte Fertigungsprozesse, den Materialeinsatz zu reduzieren und Produktionsstandorte flexibler zu w\u00e4hlen. MD ELEKTRONIK setzt auf eine globale \u201elocal-for-local\u201c-Strategie, eigene Produktionsst\u00e4tten und ein aktives Risikomanagement, um auch in herausfordernden Zeiten ein verl\u00e4sslicher Partner zu bleiben.<\/p>\n\t<div id=\"gap-1013598465\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1013598465 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1651648249\">\n\n\n\t<div id=\"col-1931659658\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:15px;padding-bottom:15px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n\t<div id=\"gap-1959739255\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1959739255 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>Extrem leistungsf\u00e4hige und au\u00dferordentlich zuverl\u00e4ssige Datenverbindungen sind das R\u00fcckgrat der Mobilit\u00e4t von morgen. MD nimmt bei diesen Technologien einen Spitzenplatz ein und treibt die Entwicklung mit einem internationalen Netzwerk von Experten weiter voran.<\/p>\n<p>Kontaktieren Sie uns jetzt und erfahren Sie mehr \u00fcber die neuesten Innovationen!<\/p>\n\t<div id=\"gap-60092683\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-60092683 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/kontakt\/\" class=\"button primary is-outline is-small\"  >\n\t\t<span>Kontakt<\/span>\n\t<i class=\"icon-angle-right\" aria-hidden=\"true\" ><\/i><\/a>\n\n\n\t<div id=\"gap-1523692900\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1523692900 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\r\n\r\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-744688404\">\r\n\r\n\n\t<div id=\"col-2071863781\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\r\n\r\n\t<div id=\"gap-598616913\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-598616913 {\n  padding-top: 10px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\r\n\r\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_431364794\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md_wolfgang_reitsamer_autor.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md_wolfgang_reitsamer_autor.jpg 800w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md_wolfgang_reitsamer_autor-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md_wolfgang_reitsamer_autor-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md_wolfgang_reitsamer_autor-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_431364794 {\n  width: 99%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\r\n\r\n\r\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\r\n\n\t<div id=\"col-2062676247\" class=\"col medium-9 small-12 large-9\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\r\n\r\n<p><span style=\"font-size: 130%;\"><strong>Wolfgang Reitsamer<\/strong><\/span><\/p>\r\n<p>Wolfgang Reitsamer leitet den internationalen Vertrieb bei MD. Seine Mission ist es, neue Kunden f\u00fcr MD zu gewinnen und das Gesch\u00e4ft mit diesen kontinuierlich auszubauen. Dazu schaffte er in den letzten Jahren die organisatorischen und fachlichen Voraussetzungen, v.a. in Zusammenarbeit mit seinen Kollegen in Nordamerika und Asien. Er blickt auf \u00fcber 20 Jahre Vertriebserfahrung zur\u00fcck, davon 18 Jahre in der Automobilindustrie. <\/p>\r\n\r\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\r\n\r\n\n<style>\n#row-744688404 > .col > .col-inner {\n  padding: 0 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<\/div>\r\n\r\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t<div id=\"gap-1434448733\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1434448733 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u25baDual Sourcing \u25baFriend-Shoring \u25baNearshoring \u25baAutomatisierung \u25baMiniaturisierung<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":28244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-28238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28238"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28241,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28238\/revisions\/28241"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}