{"id":15939,"date":"2023-06-15T08:49:14","date_gmt":"2023-06-15T06:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/?p=15939"},"modified":"2023-07-04T12:53:13","modified_gmt":"2023-07-04T10:53:13","slug":"la-conduccion-autonoma-es-solo-el-principio-la-conectividad-como-base-del-futuro-de-la-industria-automovilistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/la-conduccion-autonoma-es-solo-el-principio-la-conectividad-como-base-del-futuro-de-la-industria-automovilistica\/","title":{"rendered":"La conducci\u00f3n aut\u00f3noma es solo el principio: la conectividad como base del futuro de la industria automovil\u00edstica"},"content":{"rendered":"\n<h2><strong>Entrevista con Christoph Zauner acerca del <em>\u00abConnected Car\u00bb<\/em>, su papel futuro en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y las consecuencias en la infraestructura y la red de a bordo.<\/strong><\/h2>\n\t<div id=\"gap-348880839\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-348880839 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1807966316\">\n\n\n\t<div id=\"col-1176700051\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p>Tech Talk es una serie de entrevistas que presenta algunos personajes inspiradores dentro y fuera de MD, procedentes del mundo de la tecnolog\u00eda, la innovaci\u00f3n y otros \u00e1mbitos. En este cap\u00edtulo nos hemos sentado con Christoph Zauner, Gerente de Technical Product Management en MD. Hablaremos sobre escenarios futuristas que ser\u00e1n posibles gracias a las innovaciones en el intercambio de datos entre el veh\u00edculo y su entorno, tambi\u00e9n de lo que esto significa para la infraestructura y la industria automotriz.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-307409439\" class=\"col medium-6 small-12 large-6 small-col-first\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1765048157\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"1020\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md-christoph-zauner-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md-christoph-zauner.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md-christoph-zauner-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md-christoph-zauner-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md-christoph-zauner-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1765048157 {\n  width: 100%;\n}\n@media (min-width:550px) {\n  #image_1765048157 {\n    width: 100%;\n  }\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p><span style=\"font-size: 85%;\"><em>\u00abEl futuro interconectado del autom\u00f3vil: en el camino hacia Car2Car &amp; V2X.\u00bb<\/em><\/span><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<p><strong>Christoph, cu\u00e9ntanos un poco sobre ti. \u00bfQu\u00e9 es lo que m\u00e1s te gusta de tu trabajo?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Christoph:<\/strong> Tras 24 a\u00f1os en el desarrollo electr\u00f3nico, desde 2020 soy Gerente de Technical Product Management en MD ELEKTRONIK. \u00bfQu\u00e9 es lo que m\u00e1s me fascina de mi trabajo? Poder participar en primera l\u00ednea en los proyectos nuevos, los interesantes y fascinantes contactos con nuestros clientes de todo el mundo y las fant\u00e1sticas experiencias interculturales que supone trabajar en un entorno global.<\/p>\n<p><strong>\u201cConnected\u201d es una megatendencia en la industria automotriz. \u00bfQu\u00e9 significa el concepto <em>\u00abConnected Car\u00bb<\/em>?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Christoph:<\/strong> Connected Car describe la capacidad que tiene el veh\u00edculo de hablar con otros veh\u00edculos, servicios o servidores de datos, que se denominan clouds (nubes).<br>Generalmente, esto tiene lugar a trav\u00e9s de internet y, por tanto, representa el siguiente impulso evolutivo en la historia del autom\u00f3vil.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 posibilidades brinda esto?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Christoph:<\/strong> Con el intercambio de datos activo en el tr\u00e1fico vial se pueden implementar un gran n\u00famero de nuevos conceptos. Esto resulta imprescindible para la <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/conduccion-autonoma\/\">conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a>.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos se comunican entre s\u00ed de forma activa y utilizan, por ejemplo, los datos de los sensores del coche de delante. &nbsp;<br>De este modo, el coche de detr\u00e1s puede detectar que el coche que circula adelante de \u00e9l tiene que hacer un frenado de emergencia, y ser\u00e1 capaz de reaccionar del modo correspondiente en tiempo real. Pero esta informaci\u00f3n tambi\u00e9n se compartir\u00e1 directamente con todos los veh\u00edculos posteriores. Si nos imaginamos esta situaci\u00f3n tras una curva o donde no existe ning\u00fan contacto visual con el veh\u00edculo de delante, a pesar de ello, el coche frenar\u00e1 a su debido tiempo, evitando as\u00ed un accidente.<br><br>Otra posibilidad es la optimizaci\u00f3n del flujo del tr\u00e1fico en las ciudades mediante el control activo de los sem\u00e1foros, ya que se conocer\u00e1n las posiciones y velocidades de cada uno de los veh\u00edculos y ser\u00e1 posible reaccionar en consecuencia. Por supuesto, esto tambi\u00e9n tendr\u00e1 un efecto positivo en el consumo de los autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>Asimismo, tambi\u00e9n ser\u00e1 posible realizar actualizaciones de software y desarrollar (nuevas aplicaciones) pr\u00e1cticamente \u00abover the air\u00bb. Por lo tanto, ya no ser\u00e1 necesario acudir al taller para poder utilizar este servicio.<\/p>\n<p>Si todo esto se contin\u00faa desarrollando, podr\u00edan surgir \u00e1reas de negocio completamente nuevas y conceptos innovadores gracias a la recopilaci\u00f3n de los datos de los veh\u00edculos: desde la indicaci\u00f3n de rutas e itinerarios hasta encontrar espacios de estacionamiento libres o reservarlos, o incluso la detecci\u00f3n de baches con notificaci\u00f3n autom\u00e1tica al centro de conservaci\u00f3n de carreteras correspondiente. Aqu\u00ed no hay l\u00edmites para la imaginaci\u00f3n.<\/p>\n<p><br><strong>\u00bfQu\u00e9 consecuencias tiene todo esto para la infraestructura?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Christoph:<\/strong> Para permitir una infraestructura Car2Car o V2X de este tipo, a\u00fan faltan muchos pasos por dar.<br>Las cantidades de datos y la velocidad con la que estos tendr\u00e1n que enviarse y recibirse ser\u00e1n extremadamente altas.<br>Actualmente se est\u00e1 trabajando en el desarrollo de la red m\u00f3vil de 5G en determinadas zonas, lo cual es un requisito indispensable para alcanzar las elevadas tasas de transmisi\u00f3n, superiores a 1&nbsp;Gbit\/s.<br>Adem\u00e1s, se necesitan sistemas de sem\u00e1foros y de se\u00f1ales interconectados para poder implementar las mejoras deseadas en el flujo del tr\u00e1fico. <br>Finalmente, por supuesto tambi\u00e9n es necesario contar con servidores en la nube muy potentes para que sea posible evaluar y transmitir este aluvi\u00f3n de datos.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo cambiar\u00e1 esto los requisitos para los veh\u00edculos?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Christoph:<\/strong> Para ser capaz de comunicarse con el mundo exterior, un veh\u00edculo tiene que convertirse pr\u00e1cticamente en un smartphone. Por lo tanto, 5G, internet y WLAN se integrar\u00e1n en los autom\u00f3viles.<br>Algunas funciones como la instalaci\u00f3n de nuevas aplicaciones y actualizaciones del sistema se convertir\u00e1n en un nuevo est\u00e1ndar.<br>De repente, el tema <em>ciberseguridad<\/em> est\u00e1 cobrando una enorme importancia para los veh\u00edculos. Nadie quiere ir en un coche en el que dejen de funcionar los frenos porque haya sido hackeado.<br>El gran n\u00famero de sensores y c\u00e1maras, las cantidades de datos generadas por ellos y las correspondientes acciones derivadas deben procesarse a tiempo real en ordenadores muy potentes del veh\u00edculo.<br>Todo esto requiere una nueva arquitectura de la red de a bordo y una gran complejidad en lo que se refiere al software en el veh\u00edculo. Se habla mucho del t\u00e9rmino <em>\u00absoftware-defined-vehicle\u00bb<\/em> para referirse a ello. Las funciones que antes se llevaban a cabo mediante hardware, ahora se realizar\u00e1n a trav\u00e9s del software.<\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><strong>\u00bfQu\u00e9 consecuencias tiene esto para la red de a bordo?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Christoph:<\/strong> La palabra clave en este sentido es arquitectura por zonas. Esto significa que las funciones (sensores, actuadores) de una zona f\u00edsica del veh\u00edculo (por ejemplo, la esquina delantera izquierda) se agrupar\u00e1n y todas las se\u00f1ales se enviar\u00e1n a la autopista central de datos del veh\u00edculo (backbone) a trav\u00e9s de una interfaz zonal (gateway). Por \u00faltimo, todos los datos se juntar\u00e1n en el ordenador principal o en varios ordenadores principales, raz\u00f3n por la cual estos tienen que estar dotados de potencias muy elevadas.<\/p>\n<p>Con esta nueva arquitectura se reduce dr\u00e1sticamente la longitud de los cables en el veh\u00edculo, con lo que es posible disminuir el peso y el trabajo de cableado durante su fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Sin embargo, el backbone debe ser capaz de transmitir datos sin errores con velocidades de transmisi\u00f3n de hasta 25&nbsp;Gbit\/s. Con los cables de cobre, poco a poco se est\u00e1 llegando al l\u00edmite de la f\u00edsica. Por este motivo, cada vez se le atribuye una mayor relevancia a la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de los datos, ya que permite alcanzar velocidades de transmisi\u00f3n de 100&nbsp;Gbit\/s.<br>A esto se suma que un cable de fibra \u00f3ptica es inmune a las interferencias electromagn\u00e9ticas y adem\u00e1s pesa menos que el cobre.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEn qu\u00e9 punto nos encontramos actualmente en lo que se refiere a la conectividad?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Christoph:<\/strong> A peque\u00f1a escala, con el uso de, por ejemplo, Google Maps, ya vemos funciones como las advertencias de accidentes y atascos. <br>Tambi\u00e9n funciona muy bien el redireccionamiento a rutas m\u00e1s r\u00e1pidas basado en la nube. Sin embargo, actualmente el medio empleado para ello sigue siendo mayoritariamente el smartphone, y no el veh\u00edculo. <br>A\u00fan tiene que pasar alg\u00fan tiempo hasta que est\u00e9 disponible la infraestructura necesaria para el alcance de funciones completo. Antes de 2030 no se puede contar con ello, ya que hoy en d\u00eda se est\u00e1n produciendo muchos retrasos en el desarrollo de la red 5G.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 haciendo MD para prepararse para los desaf\u00edos del futuro?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Christoph:<\/strong> MD ya se encuentra muy bien preparada gracias a su amplia gama de productos en el sector de los cables de datos de calidad, a su dilatada experiencia y a sus instalaciones de fabricaci\u00f3n altamente automatizadas. Por supuesto, estamos trabajando intensamente en los desaf\u00edos del futuro para continuar siendo el socio comercial adecuado para los OEM y Tier1. <br>En la actualidad se le concede un gran valor al tema de la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos.<\/p>\n<p><strong>Muchas gracias por esta charla tan interesante, Christoph<\/strong><\/p>\n\t<div id=\"gap-189219420\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-189219420 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1854380764\">\n\n\n\t<div id=\"col-868686975\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:15px;padding-bottom:15px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n\t<div id=\"gap-849378347\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-849378347 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3>\u00abSoftware-Defined-Vehicle\u00bb: m\u00e1ximos requisitos para la red de a bordo&nbsp;&nbsp;<\/h3>\n<p>La palabra m\u00e1gica es \u00abconectividad\u00bb. En el futuro, los veh\u00edculos se convertir\u00e1n en dispositivos totalmente interconectados que deben disponer de una red de a bordo con la m\u00e1xima velocidad de transmisi\u00f3n de datos para comunicarse con su entorno. El desarrollo de la infraestructura sigue avanzando y, para finales de esta d\u00e9cada, se cumplir\u00e1n los requisitos necesarios para un uso amplio de muchas nuevas posibilidades. La industria de los proveedores reacciona ante estos crecientes requisitos, por ejemplo, con el desarrollo de nuevas soluciones \u00f3pticas para la transmisi\u00f3n de datos. <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/de\/kontakt\/\">P\u00f3ngase en contacto con MD<\/a> si quiere saber m\u00e1s sobre las conexiones del futuro.<\/p>\n\t<div id=\"gap-2014169692\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-2014169692 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/contacto\/\" class=\"button primary is-outline\"  style=\"border-radius:99px;\">\n\t\t<span>Contacto<\/span>\n\t<i class=\"icon-angle-right\" aria-hidden=\"true\" ><\/i><\/a>\n\n\n\t<div id=\"gap-1288058977\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1288058977 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"message-box relative table-of-contents-message-box\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-center\"  id=\"row-2040914337\">\n\n\n\t<div id=\"col-1178105977\" class=\"col medium-5 small-12 large-5\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p><span style=\"font-size: 130%;\"><strong>Acerca de Christoph Zauner<\/strong><\/span><\/p>\n\t<div id=\"gap-1817244975\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1817244975 {\n  padding-top: 10px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_669250207\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"1020\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md-christoph-zauner-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md-christoph-zauner.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md-christoph-zauner-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md-christoph-zauner-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/md-christoph-zauner-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_669250207 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1614475413\" class=\"col medium-7 small-12 large-7\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p>Christoph Zauner es m\u00e1nager en el departamento de Technical Product Management en MD. Su actividad se centra en el sector de los conectores PCB para automoci\u00f3n y los componentes electr\u00f3nicos. Su dilatada experiencia en el desarrollo de la electr\u00f3nica le caracteriza en este \u00e1mbito. Lo que m\u00e1s le gusta de su trabajo: \u00abPoder participar en el desarrollo de nuevos productos desde cero es un privilegio muy especial. El contacto estrecho con los clientes, el trabajo conjunto en un equipo internacional y las experiencias interculturales que conlleva hacen este trabajo especialmente interesante.\u00bb<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-594988948\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-594988948 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abCar2Car\u00bb y \u00abV2X\u00bb, requisitos para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, y los nuevos desaf\u00edos para la red de a bordo y la infraestructura<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":26494,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"class_list":["post-15939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15939"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15939\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15968,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15939\/revisions\/15968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}