{"id":17243,"date":"2023-08-31T09:14:24","date_gmt":"2023-08-31T07:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/?p=17243"},"modified":"2023-09-01T09:46:34","modified_gmt":"2023-09-01T07:46:34","slug":"mayor-rango-de-funciones-con-el-mismo-espacio-de-montaje-la-miniaturizacion-de-los-componentes-de-la-red-de-a-bordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/mayor-rango-de-funciones-con-el-mismo-espacio-de-montaje-la-miniaturizacion-de-los-componentes-de-la-red-de-a-bordo\/","title":{"rendered":"Mayor rango de funciones con el mismo espacio de montaje: la miniaturizaci\u00f3n de los componentes de la red de a bordo"},"content":{"rendered":"\n<h2>En la actualidad, la industria del autom\u00f3vil est\u00e1 sometida a una inmensa transformaci\u00f3n. Las innovaciones t\u00e9cnicas no dejan de abrirse camino en los veh\u00edculos modernos. Este desarrollo est\u00e1 provocado sobre todo por los requisitos legales relativos a la seguridad activa del veh\u00edculo y tambi\u00e9n a la tecnolog\u00eda de impulsi\u00f3n (emisiones). Otro factor que promueve esta evoluci\u00f3n son los nuevos y m\u00e1s exigentes requisitos en las \u00e1reas de Infotainment, conectividad y comodidad para los usuarios de los veh\u00edculos. Es decir: pr\u00e1cticamente en el mismo espacio de montaje hay que integrar una gran variedad de funciones adicionales. Por eso, lo que prima ahora es la miniaturizaci\u00f3n. En el siguiente art\u00edculo puede descubrir m\u00e1s acerca de esta tendencia.<\/h2>\n\t<div id=\"gap-1306285785\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1306285785 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative table-of-contents-message-box\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-1243473418\">\n\n\n\t<div id=\"col-818330286\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\n\tvar dpc_lang = 'es';\n\tvar dpc_current_language = 'es';\n\tvar dpc_plugin_url = 'https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/plugins\/delucks-seo';\n    var ajaxurl = 'https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-admin\/admin-ajax.php';\n<\/script>\n\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-1488882207\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1488882207 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3>Razones que han motivado la tendencia a la miniaturizaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Los nuevos requisitos hacen que sea necesario integrar nuevas unidades de control en el veh\u00edculo, as\u00ed como ampliar las existentes con funciones adicionales.&nbsp; Adem\u00e1s de las propias unidades de control, tambi\u00e9n hay que tener en cuenta los actuadores y sensores que est\u00e1n conectados con la ECU a trav\u00e9s de la red de a bordo.&nbsp;<\/p>\n<p>Este desarrollo supone un desaf\u00edo tanto para las empresas OEM como para los fabricantes de sistemas electr\u00f3nicos para veh\u00edculos, ya que tienen que implantar un mayor rango de funciones en pr\u00e1cticamente el mismo espacio. Mientras que las OEM se enfrentan a la tarea de integrar cada vez m\u00e1s cables y colocar m\u00e1s conectores en el veh\u00edculo, los fabricantes de unidades de control deben posibilitar la instalaci\u00f3n de m\u00e1s contactos\/conexiones en los componentes electr\u00f3nicos, sin aumentar significativamente el espacio de montaje.<\/p>\n<p>La integraci\u00f3n de nuevas funciones en el veh\u00edculo sin cambiar pr\u00e1cticamente el espacio de montaje solo se puede realizar adaptando y optimizando las topolog\u00edas de interconexi\u00f3n, as\u00ed como mediante la miniaturizaci\u00f3n de los componentes de la red de a bordo y las conexiones de los dispositivos (interfaces).<\/p>\n<p>Es cierto que esta tendencia a la miniaturizaci\u00f3n en la red de a bordo no es nueva, pero en los \u00faltimos a\u00f1os est\u00e1 repercutiendo cada vez m\u00e1s en el \u00e1mbito de los conectores de datos.<\/p>\n<h3>De FAKRA a Mini Koax<\/h3>\n<p>Uno de los ejemplos m\u00e1s conocidos, extendido de forma general para todas las OEM, es el sistema Mini Koax. Estos conectores coaxiales se parecen a los conectores FAKRA en cuanto al principio constructivo, pero presentan diferencias decisivas en lo que se refiere al tama\u00f1o y a sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas.&nbsp;<\/p>\n<p>A diferencia del sistema cl\u00e1sico FAKRA, los sistemas Mini Koax ofrecen mejoras considerables en el \u00e1mbito de la frecuencia m\u00e1xima y la velocidad de transmisi\u00f3n de datos, por lo que resultan ideales para los futuros requisitos relativos a la transmisi\u00f3n de los datos. Sin embargo, la raz\u00f3n por la que se introdujeron por primera vez en el autom\u00f3vil no fue su mejora de la alta frecuencia, sino el enorme ahorro de espacio de montaje que ofrecen los sistemas Mini Koax.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, tambi\u00e9n permit\u00edan aumentar la gama de funciones en el veh\u00edculo y al mismo tiempo reducir considerablemente el espacio de montaje necesario: al utilizar un sistema Quad Mini Koax en lugar de 4 conectores individuales Fakra, era posible ahorrar aproximadamente un 70&nbsp;% de espacio de montaje, por lo que, adem\u00e1s, se consegu\u00eda reducir el peso en un 75&nbsp;%. Y otra ventaja que a menudo no se dice:<\/p>\n<p>en el \u00e1mbito de los conectores coaxiales, la introducci\u00f3n de los sistemas Mini Koax supuso un paso decisivo para que esta acreditada tecnolog\u00eda sea apta para las futuras generaciones de veh\u00edculos.&nbsp;<\/p>\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_813134246\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"362\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/dimensions-fakra-sf-mate-ax-no-border-1024x363.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/dimensions-fakra-sf-mate-ax-no-border-1024x363.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/dimensions-fakra-sf-mate-ax-no-border-300x106.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/dimensions-fakra-sf-mate-ax-no-border-768x272.jpg 768w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/dimensions-fakra-sf-mate-ax-no-border.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_813134246 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div id=\"gap-38813662\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-38813662 {\n  padding-top: 15px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 80%;\">Dimensions FAKRA SF and MATE-AX<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 80%;\"><strong>M\u00e1s potentes:<\/strong> mayor transmisi\u00f3n de datos y m\u00e1s rapidez. Es posible alcanzar frecuencias de hasta 20&nbsp;GHz<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 80%;\"><strong>M\u00e1s peque\u00f1os:<\/strong> con una gran diferencia de tama\u00f1o, el sistema Mini Koax ocupa un espacio de montaje considerablemente menor que el sistema FAKRA (ahorro de espacio de hasta un 70&nbsp;% al comparar 4 conectores FAKRA de 1 polo con un Mini Koax de 4 polos)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 80%;\"><strong>Reducci\u00f3n del peso<\/strong>: de aprox. un 75&nbsp;% comparando 4 conectores FAKRA de 1 polo con 1 Mini Koax de 4 polos<\/span><\/p>\n\t<div id=\"gap-1353362185\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1353362185 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3>Otros conectores para automoci\u00f3n<\/h3>\n<p>No obstante, la tendencia a la miniaturizaci\u00f3n no se limita a los conectores coaxiales, sino que tambi\u00e9n se aplica a otros conectores (de datos) para automoci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n<p>Por motivos de espacio, los contactos basados en Twisted Pair o Twisted Quad tampoco se pueden seguir ampliando de forma ilimitada en la unidad de control y la red de a bordo del veh\u00edculo. Junto a la optimizaci\u00f3n del espacio de montaje, la introducci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/automotive-ethernet\/\">Automotive Ethernet<\/a> y el uso de redes In Vehicle son los principales impulsores del gran n\u00famero de interfaces que se encuentran en el veh\u00edculo, como Mate Net, H-MTD\/GEMnet y AMEC.&nbsp;<\/p>\n\n\n<style>\n\t.centered {\n\ttext-align: center;\n\tvertical-align: middle;\n\t}\n\t<\/style>\n\t\n\t<strong><\/strong>\n\t<table class=\"products-table\" style=\"    background-color: rgb(245, 245, 247);; padding:0px 15px 15px 0px\">\n\t\t<tbody>\n\t<tr>\n\t\n\t\t  <th class=\"table-head centered\" style=\"33%\">Working Group<\/th>\n\t\t  <th class=\"table-head centered\" style=\"33%\">Transmission<\/th>\n\t\t  <th class=\"table-head centered\" style=\"33%\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/md-logo-single-table.png\" alt=\"\" width=\"80px\" height=\"auto\"><\/th>\n\t\t<\/tr>\n\t\t<tr>\n\t\t\t<td class=\"centered\">IEEE 802.3bw<br>\n\t\t\t\tOPEN All. TC2<\/td>\n\t\t\t<td class=\"centered\">100 Mbit \/ s<br>\n\t\t\t\telectrical<\/td>\n\t<td class=\"centered\">HSDe<br> \n\t\tAMEC 100M <br>\n\t\tUTP<br>\n\t\tMATEnet UTP<\/td>\n\t\t  <\/tr>\n\t\t  <tr>\n\t\n\t\t\t<td class=\"centered\">IEEE 802.3bp<br>\n\t\t\t\tOPEN All. TC9<\/td>\n\t\t\t<td class=\"centered\">1 Gbit \/ s <br>\n\t\t\t\telectrical<\/td>\n\t<td class=\"centered\">H-MTD STP<br>\n\t\tMATEnet UTP<br>\n\t\tMATEnet STP<br>\n\t\tAMEC 1G UTP\/STP<\/td>\n\t\t  <\/tr>         \n\t\t<tr>\n\t\n\t\t\t<td class=\"centered\">IEEE 802.3ch<br>\n\t\t\tOPEN All. TC9ff<\/td>\n\t\t\t<td class=\"centered\">2,5 Gbit \/ s<br>\n\t\t\t\t5 Gbit \/ s<br>\n\t\t\t\t10 Gbit \/ s <br>\n\t\t\t\telectrical<\/td>\n\t<td class=\"centered\">H-MTD STP<br>\n\t\tGEMnet STP<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t<tr>\n\n\t\t\t<td class=\"centered\">IEEE 802.3 <br>\n\t\t\tfaster than 10 G<\/td>\n\t\t\t<td class=\"centered\">25 Gbit \/ s<br>\n\t\t\t\t50 Gbit \/ s<br>\n\t\t\t\telectrical<\/td>\n\t<td class=\"centered\">H-MTD STP<br>\n\t\tGEMnet STP<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t<tr>\n\t\n\t\t\t<td class=\"centered\">IEEE 802.3bv<\/td>\n\t\t\t<td class=\"centered\">1 Gbit \/ s<br>\n\t\t\t\toptical POF<\/td>\n\t<td class=\"centered\">DIA<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t<tr>\n\t\n\t\t\t<td class=\"centered\">IEEE 802.3 <br>\n\t\t\t10G optical<\/td>\n\t\t\t<td class=\"centered\">10 Gbit \/ s<br>\n\t\t\t\toptical GI<\/td>\n\t<td class=\"centered\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/in-development-md-pof.png\" alt=\"\" width=\"100px\" height=\"auto\"><\/td>\n\n\t  <\/tr><\/tbody><\/table>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 80%;\">Automotive Ethernet Solutions<\/span><\/p>\n\t<div id=\"gap-1080478021\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1080478021 {\n  padding-top: 15px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>Con la introducci\u00f3n de lo que se denominan ordenadores centrales de alto rendimiento (High Performance Computers, HPC), en los que convergen los distintos tramos de datos y de potencia, los puntos de contacto en estas unidades de control se multiplican. Esto tiene como consecuencia un aumento de los conectores de datos m\u00faltiples, como los conectores s\u00e9xtuples o varios cu\u00e1druples. Sin embargo, adem\u00e1s del espacio correspondiente en la placa y para la interfaz de conexi\u00f3n con la red de a bordo del veh\u00edculo, este desarrollo tambi\u00e9n conlleva un aumento de los procesos de enchufe durante el montaje. A pesar de todo, esta tendencia est\u00e1 muy lejos de finalizar: con la integraci\u00f3n de m\u00e1s sensores y la introducci\u00f3n de sistemas redundantes que se requieren, por ejemplo, para la <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/conduccion-autonoma\/\">conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a>, aumentar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s el n\u00famero de contactos de datos necesarios en distintas clases de potencia.<\/p>\n<p>Por lo tanto, resulta inevitable que la miniaturizaci\u00f3n de los sistemas de enchufe siga avanzando, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento de alta frecuencia orientado al futuro y un dise\u00f1o que permita la integraci\u00f3n sencilla en conectores m\u00faltiples.<\/p>\n<h3>Colaboraci\u00f3n entre los desarrolladores de los sistemas de conexi\u00f3n y los fabricantes<\/h3>\n<p>Este apremio por la miniaturizaci\u00f3n no solo implica un gran reto para los desarrolladores de los sistemas de enchufe, sino tambi\u00e9n para los fabricantes. Para garantizar el rendimiento del sistema de enchufe, deben respetarse tolerancias m\u00e1s bajas tanto en la producci\u00f3n de los componentes de los conectores como en el montaje de los componentes con los productos por metros.&nbsp; La consecuencia de ello es un nuevo dise\u00f1o de producto, acompa\u00f1ado de un proceso de fabricaci\u00f3n optimizado para este. Por lo tanto, resulta ineludible la colaboraci\u00f3n entre los fabricantes de cables y de conectores, ya desde las primeras fases del desarrollo.&nbsp;<\/p>\n<p>MD trabaja con varios fabricantes de conectores para impulsar la miniaturizaci\u00f3n. Gracias a los innovadores dise\u00f1os de producto y al empleo de una nueva forma de contacto para la zona de la red de a bordo, es posible conseguir velocidades de transmisi\u00f3n de datos considerablemente m\u00e1s elevadas, ahorrando al mismo tiempo hasta un 30&nbsp;% en comparaci\u00f3n con los sistemas de enchufe actuales. Estos sistemas de enchufe del futuro se pueden integrar en carcasas de conectores h\u00edbridos o modulares (por ejemplo, como en los conectores de la unidad de control del motor). En este caso, es posible ahorrar hasta un 50&nbsp;% de espacio de montaje, reduciendo al mismo tiempo los procesos de enchufe.<\/p>\n<p>Sin embargo, todo esto solo puede llevarse a cabo con el uso de nuevas tecnolog\u00edas de conexi\u00f3n y de contactos que pr\u00e1cticamente hacen imposible el uso de los m\u00e9todos de ensamblaje establecidos (y exigidos por los est\u00e1ndares de automoci\u00f3n). En el marco del desarrollo se est\u00e1n investigando diversas formas de contacto, y se est\u00e1 comprobando y optimizando su idoneidad para la fabricaci\u00f3n en serie (o grandes series).<\/p>\n<h3>Resumen y conclusi\u00f3n: Un dise\u00f1o innovador y nuevos procesos de fabricaci\u00f3n, imprescindibles para la miniaturizaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Desde hace muchos a\u00f1os, la miniaturizaci\u00f3n de componentes ha acompa\u00f1ado constantemente al desarrollo de las nuevas redes de a bordo y las nuevas arquitecturas de los veh\u00edculos. En los \u00faltimos a\u00f1os, esta tendencia tambi\u00e9n est\u00e1 pisando cada vez m\u00e1s fuerte en el desarrollo de los conectores de datos. Los diferentes sistemas Mini Koax ya han demostrado su eficacia en un gran n\u00famero de empresas OEM y sus aplicaciones. Los conectores de datos basados en productos por metros STP o UTP es cierto que requieren menos espacio de montaje que, por ejemplo, los conectores HSD, pero en este caso tambi\u00e9n se observa la tendencia a continuar miniaturiz\u00e1ndolos.&nbsp; Los crecientes requisitos para la alta frecuencia, el aumento de los contactos en las unidades de control y la integraci\u00f3n en conectores m\u00faltiples hacen inevitable este paso. No obstante, para llevarlo a cabo se tienen que encontrar soluciones nuevas e innovadoras tanto para el dise\u00f1o de productos como para el proceso de fabricaci\u00f3n, que permitir\u00e1n configurar la movilidad del futuro.<\/p>\n\t<div id=\"gap-1279549774\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1279549774 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative product-message-box-v2 hide-for-medium\" ><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row row-collapse align-equal align-center product-message-box\"  id=\"row-423922928\">\n\n\n\t<div id=\"col-1634534673\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1397535174\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"719\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-1024x722.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-300x211.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-768x541.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1397535174 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-393621724\" class=\"col medium-7 small-12 large-7\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"gap-1023241779\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1023241779 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p><strong>El equipo de MD estar\u00e1 encantado de asesorarle sobre los \u00faltimos avances en el \u00e1mbito de la transmisi\u00f3n de datos en el veh\u00edculo. \u00a1P\u00f3ngase en contacto con nosotros!<\/strong><\/p>\n<a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/contacto\/\" class=\"button primary is-outline is-smaller\"  style=\"border-radius:99px;\">\n\t\t<span>Contacto<\/span>\n\t<\/a>\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-779785015\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-779785015 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative table-of-contents-message-box\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-bottom align-center\"  id=\"row-1355700403\">\n\n\n\t<div id=\"col-1619733043\" class=\"col medium-5 small-12 large-5\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p><span style=\"font-size: 130%;\"><strong>Tobias Fiedler <\/strong><\/span><\/p>\n\t<div id=\"gap-1993031270\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1993031270 {\n  padding-top: 10px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_721087757\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Tobias-Fiedler.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Tobias-Fiedler.jpg 800w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Tobias-Fiedler-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Tobias-Fiedler-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Tobias-Fiedler-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_721087757 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-110440623\" class=\"col medium-7 small-12 large-7\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p>Tobias Fiedler dirige el departamento de Product&nbsp;&amp;&nbsp;Project Management en MD. Junto con su equipo, repartido por tres continentes, su misi\u00f3n consiste en definir la gama de productos de MD para los requisitos de las futuras generaciones de veh\u00edculos y ejecutarlos de forma que sean aptos para el mercado. Con sus m\u00e1s de 14 a\u00f1os de experiencia en la industria automotriz, 12 de los cuales fueron en el \u00e1mbito de la red de a bordo del veh\u00edculo, es todo un experto en este campo. Adem\u00e1s de la comunicaci\u00f3n a nivel t\u00e9cnico con los clientes y socios de desarrollo internacionales, sobre todo le encanta la variedad de sus tareas, que se debe a la continua transformaci\u00f3n de la industria automovil\u00edstica.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-1527511688\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1527511688 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mayor rango de funciones con el mismo espacio de montaje\u2794 Miniaturizaci\u00f3n: uno de los requisitos para las futuras generaciones de veh\u00edculos<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":24108,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"class_list":["post-17243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17243"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17361,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17243\/revisions\/17361"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}