C.A.S.E son las siglas de \u00abConnected\u00bb, \u00abAutonomous\u00bb, \u00abShared\u00bb y \u00abElectric\u00bb y describe las cuatro megatendencias de la industria automovil\u00edstica. Estas cuatro tendencias influir\u00e1n en la industria del autom\u00f3vil y la movilidad del futuro de forma permanente. Existen numerosos factores de influencia que conforman la base de estas tendencias: los conductores de autom\u00f3viles esperan tener en el veh\u00edculo las mismas funciones que est\u00e1n acostumbrados a tener en su smartphone. Las tecnolog\u00edas modernas e innovadoras como el radar, el Lidar o los sistemas de c\u00e1maras permiten aliviar la carga del conductor durante la conducci\u00f3n e incluso pueden llegar a asumir por completo el control del veh\u00edculo. Las zonas de aglomeraci\u00f3n cuentan cada vez con una mayor densidad de poblaci\u00f3n y disponen de poco espacio de aparcamiento, de manera que el uso compartido de los veh\u00edculos cobra sentido. Finalmente, las corrientes con motivaciones medioambientales y pol\u00edticas tambi\u00e9n promueven este desarrollo, como el fomento de la movilidad el\u00e9ctrica como parte de la soluci\u00f3n para reducir las emisiones de CO2 y proteger el medio ambiente. En general, los cuatro \u00e1mbitos C.A.S.E. est\u00e1n estrechamente vinculados entre s\u00ed.<\/p>\n
La \u00abC\u00bb corresponde a \u00abConnected\u00bb: los veh\u00edculos del futuro se comunicar\u00e1n con otros veh\u00edculos, con las personas y con la infraestructura. Esto conforma la base de numerosas aplicaciones del futuro, como por ejemplo, el Infotainment, las posibilidades de diagn\u00f3stico, las actualizaciones de software e incluso evitar accidentes y optimizar el consumo durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n
La \u00abA\u00bb corresponde a \u00abAutonomous\u00bb: en varios niveles, los veh\u00edculos del futuro ayudar\u00e1n a la conducci\u00f3n o incluso se ocupar\u00e1n de ella por completo. Esto ser\u00e1 posible mediante nuevos sensores y su integraci\u00f3n a trav\u00e9s del hardware y el software, as\u00ed como con el uso de la IA (inteligencia artificial).<\/p>\n
La \u00abS\u00bb es de \u00abShared\u00bb: una nueva generaci\u00f3n con otro concepto de movilidad, adem\u00e1s de la tendencia a las megaurbes, suponen que, cada vez m\u00e1s, los veh\u00edculos ser\u00e1n compartidos por varios usuarios. La norma ya no ser\u00e1 tener un coche propio, sino que en el futuro aumentar\u00e1 la demanda de ofertas flexibles para movilidad compartida.<\/p>\n
La \u00abE\u00bb corresponde a \u00abElectric\u00bb: para alcanzar los objetivos medioambientales de la 21.\u00aa Conferencia de las Naciones Unidas sobre el cambio clim\u00e1tico de 2015 y, por tanto, un aumento m\u00e1ximo del calentamiento global provocado por el hombre de 1,5 grados cent\u00edgrados hasta 2100, se promover\u00e1 intensamente el cambio generalizado del motor de combusti\u00f3n al motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Estas tendencias afectan a los fabricantes de veh\u00edculos en varios aspectos. En primer lugar, surgen nuevas oportunidades en cuanto a modelos de negocio y posibilidades de obtener beneficios, que resultan posibles gracias a la interconexi\u00f3n, los datos recopilados y la intensificaci\u00f3n del uso del software. Por ejemplo, pueden ser servicios online de pago o el uso de aplicaciones del veh\u00edculo \u00abbajo demanda\u00bb. Paralelamente, el desarrollo de estas nuevas tecnolog\u00edas supone sobre todo enormes inversiones, especialmente el paso de los motores de combusti\u00f3n a los motores el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, los fabricantes de autom\u00f3viles deben dominar numerosas tecnolog\u00edas nuevas como el radar, el Lidar y el software. En el futuro, el coche dejar\u00e1 de ser un mero veh\u00edculo para convertirse en un superordenador con 4 ruedas.<\/p>\n
La interconexi\u00f3n representa una tecnolog\u00eda b\u00e1sica para la conducci\u00f3n del futuro. De forma an\u00e1loga a los smartphones, el veh\u00edculo estar\u00e1 conectado al mundo exterior. Con GPS o SDARS para la navegaci\u00f3n, LTE o, en el futuro, 5G para la red de datos m\u00f3viles, WIFI o WLAN para la comunicaci\u00f3n de datos dentro del veh\u00edculo o DAB para el entretenimiento digital, el veh\u00edculo estar\u00e1 interconectado de m\u00faltiples formas. De este modo ser\u00e1 posible contar con aplicaciones como Car-2-Car y Car-2-X, que supondr\u00e1n una mayor comodidad, seguridad e incluso nuevos campos de negocio.<\/p>\n
Algunos ejemplos de las nuevas aplicaciones son evitar accidentes, porque los veh\u00edculos y los sem\u00e1foros se comunicar\u00e1n entre ellos; el mantenimiento remoto, el control inteligente de los parques m\u00f3viles, la ayuda extremadamente r\u00e1pida en caso de aver\u00eda, la reproducci\u00f3n en streaming en la parte trasera del veh\u00edculo a trav\u00e9s de WLAN o la indicaci\u00f3n proactiva de POI (Points of Interest) en la pantalla durante la navegaci\u00f3n. Esta \u00faltima opci\u00f3n representa nuevos modelos de negocios.<\/p>\n