{"id":22044,"date":"2024-03-27T08:54:57","date_gmt":"2024-03-27T07:54:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/?p=22044"},"modified":"2024-04-03T09:08:21","modified_gmt":"2024-04-03T07:08:21","slug":"cuantos-conectores-necesitan-los-vehiculos-del-futuro-nuevas-arquitecturas-de-la-red-de-a-bordo-y-soluciones-de-conexion-compactas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/cuantos-conectores-necesitan-los-vehiculos-del-futuro-nuevas-arquitecturas-de-la-red-de-a-bordo-y-soluciones-de-conexion-compactas\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ntos conectores necesitan los veh\u00edculos del futuro? &#8211; Nuevas arquitecturas de la red de a bordo y soluciones de conexi\u00f3n compactas"},"content":{"rendered":"\n\t<div id=\"gap-183201486\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-183201486 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h2>La industria del autom\u00f3vil se encuentra en una de las mayores transformaciones de su historia. Esto no solo afecta a la electromovilidad, sino tambi\u00e9n a las arquitecturas el\u00e9ctricas\/electr\u00f3nicas (E\/E). Si nos fijamos en la tendencia del SDV (\u00abSoftware-defined Vehicle\u00bb: un veh\u00edculo cuyas propiedades y funciones son posibles b\u00e1sicamente gracias al software, es decir, un dispositivo electr\u00f3nico basado en software con ruedas), se hace patente la inmensa diferencia con respecto a los veh\u00edculos de hoy en d\u00eda, que cuentan con hasta 100 equipos de control y en los que, por ejemplo, es pr\u00e1cticamente imposible actualizar el software \u00abover the air\u00bb. Con estas condiciones, resulta muy dif\u00edcil imaginar una estructura de procesamiento central que integre todos los sensores y actuadores.<\/h2>\n\t<div id=\"gap-219785205\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-219785205 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>Para hacer realidad un veh\u00edculo con <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/conduccion-autonoma\/\">conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a> se necesita una cantidad enorme de cables con longitudes considerables, que han de tenderse por todo el veh\u00edculo. Por ello, existir\u00e1n varios pasos intermedios hasta alcanzar el SDV, que llegar\u00e1n a los veh\u00edculos a trav\u00e9s de controladores de dominios en combinaci\u00f3n con controladores zonales. Esto estar\u00e1 respaldado por la creciente introducci\u00f3n de la tecnolog\u00eda Ethernet, cuyo desarrollo en direcci\u00f3n Multi-Gigabit se especifica en las organizaciones IEEE802.3ch, IEEE802.3cy y IEEE802.3cz Con esta tecnolog\u00eda, en las arquitecturas del futuro ser\u00e1 posible reducir al m\u00ednimo imprescindible el n\u00famero de conexiones enchufables en los veh\u00edculos aut\u00f3nomos. A pesar de estos pasos, ser\u00e1 todo un desaf\u00edo conectar los sensores y actuadores con los potentes controladores zonales. El motivo es que en el veh\u00edculo se requieren m\u00e1s de 100 conexiones r\u00e1pidas en las unidades de control. A eso se suma que, para los empleados de la l\u00ednea de montaje de la empresa OEM, es un proceso extremadamente complejo conectar siempre el punto de conexi\u00f3n correcto en la unidad de control con el cable definido. Otro problema radica en encontrar el espacio necesario para esta gran cantidad de puntos de conexi\u00f3n en las unidades de control, ya que el espacio para la conexi\u00f3n de los cables es limitado. As\u00ed, surge la necesidad de nuevas soluciones que reduzcan el n\u00famero de conexiones y, al mismo tiempo, permitan la m\u00e1xima flexibilidad para poder realizar todo esto dentro de los tiempos de ciclo establecidos en el montaje final de veh\u00edculos de las empresas OEM y, por tanto, que resulte rentable. Por esta raz\u00f3n, hay que desarrollar conexiones enchufables flexibles e integradas que aprovechen de forma \u00f3ptima el espacio disponible y que reduzcan considerablemente el n\u00famero de procesos de enchufe.<\/p>\n\t<div id=\"gap-1339224650\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1339224650 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative table-of-contents-message-box\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-1857663219\">\n\n\n\t<div id=\"col-582086999\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\n\tvar dpc_lang = 'es';\n\tvar dpc_current_language = 'es';\n\tvar dpc_plugin_url = 'https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/plugins\/delucks-seo';\n    var ajaxurl = 'https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-admin\/admin-ajax.php';\n<\/script>\n\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-1965080374\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1965080374 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3><strong>Redes de a bordo complejas: demasiadas unidades de control, demasiadas conexiones<\/strong><\/h3>\n<p>Si se observan los veh\u00edculos actuales, en las unidades de control hay montados entre 10 y 25 conectores de alta velocidad. Estos conectores est\u00e1n repartidos por el veh\u00edculo y est\u00e1n conectados a los sensores y actuadores mediante cables fabricados. A ellos se suman innumerables conexiones con sensores y actuadores con bajas velocidades de transmisi\u00f3n de datos, que suministran las se\u00f1ales necesarias a las unidades de control. Al aumentar el n\u00famero de funciones que requieren conexiones de alta velocidad, como por ejemplo, Infotainment, <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/adas\/\">ADAS<\/a> y las funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, tambi\u00e9n se incrementa en gran medida el n\u00famero de unidades de control en el veh\u00edculo. Esto supone una demanda considerablemente superior de cables de datos y tambi\u00e9n dificulta notablemente la compatibilidad de las interfaces de software. Adem\u00e1s, en los \u00faltimos a\u00f1os se ha desarrollado el mercado de los componentes en el sentido de que, para las conexiones de datos con velocidades de transmisi\u00f3n elevadas, existen diferentes sistemas de conexi\u00f3n que no son compatibles entre s\u00ed. Y esto conlleva una gran diversificaci\u00f3n de las soluciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n<h3><strong>Desarrollo de las arquitecturas de la red de a bordo en el veh\u00edculo<\/strong><\/h3>\n<p>Para comprender c\u00f3mo ha surgido esta gran cantidad de aplicaciones, en primer lugar hay que echar un vistazo a las arquitecturas que se utilizan hoy en d\u00eda o que se utilizar\u00e1n en los veh\u00edculos del futuro para integrar y controlar este gran n\u00famero de sensores y actuadores.<\/p>\n<h4><strong>1) Arquitectura distribuida<\/strong><\/h4>\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_163787816\">\n\t\t<a class=\"image-lightbox lightbox-gallery\" title=\"\" href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/distributed-architecture.jpg\">\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1569\" height=\"831\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/distributed-architecture.jpg\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/distributed-architecture.jpg 1569w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/distributed-architecture-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/distributed-architecture-1024x542.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/distributed-architecture-768x407.jpg 768w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/distributed-architecture-1536x814.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1569px) 100vw, 1569px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>\t\t\n<style>\n#image_163787816 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div id=\"gap-2007854305\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-2007854305 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>Esta arquitectura ha crecido a lo largo del tiempo, generalmente a\u00f1adiendo una peque\u00f1a unidad de control propia para cada sensor y actuador. Con el incremento de los sensores y actuadores a m\u00e1s de 100, tambi\u00e9n aument\u00f3 el n\u00famero de conexiones enchufables y cables en las unidades de control y en la unidad central. Dado el espacio limitado para este creciente n\u00famero de conexiones y cables en las unidades de control, se ha producido un replanteamiento en direcci\u00f3n a unas arquitecturas m\u00e1s flexibles y escalables.<\/p>\n<h4><strong>2) Arquitectura de dominio<\/strong><\/h4>\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1853912531\">\n\t\t<a class=\"image-lightbox lightbox-gallery\" title=\"\" href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/domain-architecture.jpg\">\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1566\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/domain-architecture.jpg\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/domain-architecture.jpg 1566w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/domain-architecture-300x177.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/domain-architecture-1024x604.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/domain-architecture-768x453.jpg 768w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/domain-architecture-1536x906.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1566px) 100vw, 1566px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>\t\t\n<style>\n#image_1853912531 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div id=\"gap-1855290453\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1855290453 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>Esta arquitectura permite juntar todos los sensores y actuadores en un grupo de aplicaciones. Las funciones de las anteriores unidades de control individuales (que originalmente eran muchas) se realizan a trav\u00e9s de software en el controlador de dominio. Los distintos grupos de aplicaciones se ejecutan a su vez con un controlador de dominio. En cada una de las unidades de control se encuentran puntos de conexi\u00f3n para las aplicaciones correspondientes (sensores y actuadores), as\u00ed como una conexi\u00f3n con la unidad de control principal. En este sistema se pueden integrar aplicaciones como, p.\u00a0ej., ADAS, como una unidad funcional independiente. Esto tiene como consecuencia la miniaturizaci\u00f3n de los conectores con el fin de crear suficiente espacio para las numerosas aplicaciones. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n aumenta la velocidad de transmisi\u00f3n de datos necesaria entre las unidades de control.<\/p>\n<h4><strong>3) Arquitectura zonal<\/strong><\/h4>\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1696479444\">\n\t\t<a class=\"image-lightbox lightbox-gallery\" title=\"\" href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/zone-architecture.jpg\">\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1566\" height=\"833\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/zone-architecture.jpg\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/zone-architecture.jpg 1566w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/zone-architecture-300x160.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/zone-architecture-1024x545.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/zone-architecture-768x409.jpg 768w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/zone-architecture-1536x817.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1566px) 100vw, 1566px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>\t\t\n<style>\n#image_1696479444 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div id=\"gap-712431745\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-712431745 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>En este tipo de arquitectura, en el veh\u00edculo hay uno o dos HPC (High Performance PC) que act\u00faan como un cerebro central, controlando el creciente n\u00famero de funciones aut\u00f3nomas. Para su realizaci\u00f3n se utilizan lo que se denominan \u00abZone controller\u00bb, que llevan a cabo el procesamiento de los datos (agregaci\u00f3n) y los env\u00edan al HPC, que se ocupa de controlar los actuadores. Con la creciente automatizaci\u00f3n o autonom\u00eda de las funciones de conducci\u00f3n, este HPC cuenta con la redundancia necesaria para garantizar la seguridad requerida en la toma de decisiones. Para poder estar a la altura de las distintas arquitecturas de las empresas OEM, es necesario contar con un concepto de conectores lo m\u00e1s modular y flexible posible.<\/p>\n<h3><strong>Automotive Ethernet: reducci\u00f3n de la complejidad<\/strong><\/h3>\n<p>Las investigaciones llevadas a cabo por diferentes fabricantes de microchips y unidades de control demuestran que el n\u00famero de sensores aumentar\u00e1 dr\u00e1sticamente en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. De los diferentes an\u00e1lisis y estudios se desprende que por cada veh\u00edculo se requerir\u00e1n entre 25 y 80 conectores de alta velocidad. Esto var\u00eda considerablemente en funci\u00f3n de la arquitectura y del n\u00famero de sensores en el veh\u00edculo. Si solo se tienen en cuenta los sensores, en los veh\u00edculos aut\u00f3nomos se instalar\u00e1n hasta 30 c\u00e1maras, 20 sensores de radar y 10 sensores de Lidar. A esto se suman las diversas interfaces de Infotainment, as\u00ed como Car-to-X, que en el futuro desempe\u00f1ar\u00e1 un importante papel en la interconexi\u00f3n con otros veh\u00edculos y la infraestructura. El desaf\u00edo consiste en evaluar los datos recopilados en tiempo real y enviarlos a los potent\u00edsimos HPC para que all\u00ed se puedan tomar las decisiones relativas a la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, estos emiten \u00f3rdenes a los actuadores que controlan el veh\u00edculo para garantizar una conducci\u00f3n aut\u00f3noma segura. Para ello, es necesario ofrecer una amplia gama de potentes conectores y tecnolog\u00edas de cables, as\u00ed como garantizar su integraci\u00f3n en las unidades de control. Como en las distintas empresas OEM se han establecido diferentes interfaces, se requiere la m\u00e1xima flexibilidad para estar a la altura de los variados requisitos de los clientes. Por otra parte, tambi\u00e9n est\u00e1 el objetivo de los fabricantes de autom\u00f3viles de montar el juego de cables de forma automatizada en el veh\u00edculo y reducir el n\u00famero de cables. Esto supone un gran desaf\u00edo para los fabricantes de cables, ya que tienen que meter cables de alta velocidad en el juego de cables de forma automatizada. Esta integraci\u00f3n no es posible en un solo paso, por lo que se est\u00e1 intentando estandarizar la arquitectura b\u00e1sica con <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/automotive-ethernet\/\">Automotive Ethernet<\/a> mediante un sistema de dos hilos con blindaje. A trav\u00e9s de Ethernet se puede aprovechar la posibilidad de emplear lo que se denominan \u00abZone Controller\u00bb, que cuentan con una \u00abinteligencia\u00bb espec\u00edfica y permiten simplificar y acortar la longitud de los cables del juego. Al mismo tiempo, tambi\u00e9n es necesaria una modularizaci\u00f3n de las conexiones en los controladores para que estos se puedan adaptar con flexibilidad a los clientes.<\/p>\n<h3><strong>Conectores m\u00faltiples para la adaptaci\u00f3n flexible a la arquitectura de la red de a bordo<\/strong><\/h3>\n<p>Para solventar este dilema, actualmente se est\u00e1 investigando la integraci\u00f3n de conectores de alta velocidad en \u00abMultipin Header\u00bb, que son conectores m\u00faltiples en los que se introducen los contactos individuales con un proceso especial de \u00abstitching\u00bb. La soluci\u00f3n que se persigue tiene como objetivo insertar y fijar conectores de alta velocidad en estos cabezales (conectores de placas de circuitos) mediante un procedimiento similar. En funci\u00f3n de las especificaciones del cliente, se persiguen dos planteamientos.<\/p>\n<p>La primera posibilidad permite integrar las interfaces de conectores existentes (p.\u00a0ej., H-MTD, MATE-AX, HFM, etc.) en un cabezal de unidades de control de forma que se puedan posicionar y aplicar en la unidad de control en un solo paso. Esto ofrece la ventaja de un proceso de fabricaci\u00f3n simplificado para los proveedores Tier1.<\/p>\n<p>La segunda posibilidad representa un enfoque totalmente nuevo. Consta de una caja que se puede equipar con diferentes interfaces seg\u00fan los deseos del cliente. El requisito b\u00e1sico es una ret\u00edcula estandarizada para lo que se denominan m\u00f3dulos, que se pueden equipar tanto con contactos de cables y de se\u00f1ales como con conectores de alta velocidad. Este sistema funciona independientemente de la interfaz original con m\u00f3dulos. Esto ofrece una gran flexibilidad para las empresas Tier1 y OEM a la hora de adaptar sus unidades de control a los requisitos de la arquitectura.<\/p>\n<div class=\"row\"  id=\"row-821014456\">\n\n\n\t<div id=\"col-649304189\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:15px;padding-bottom:15px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n\t<div id=\"gap-1485251535\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1485251535 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3><strong>Soluciones flexibles y compactas para los requisitos modernos de alta velocidad<\/strong><\/h3>\n<p>MD ELEKTRONIK ha desarrollado algunas soluciones innovadoras que permiten ahorrar espacio en la integraci\u00f3n en las unidades de control y ya se han establecido en el mercado con los primeros conectores propios. Adem\u00e1s, MD trabaja actualmente con un colaborador en un estudio que est\u00e1 observando estos enfoques y que concluir\u00e1 en el verano de 2024. El objetivo es presentar una soluci\u00f3n lo m\u00e1s flexible y compacta posible que cumpla los requisitos de alta velocidad para las aplicaciones futuras.<\/p>\n<p>En resumen, se puede constatar que en la red de a bordo del autom\u00f3vil nos esperan muchos desaf\u00edos que requieren nuevas innovaciones relacionadas con la integraci\u00f3n de las unidades de control, los conectores y las soluciones de fabricaci\u00f3n. MD ELEKTRONIK es una empresa que invierte de forma anticipada en soluciones innovadoras, las desarrolla hasta que est\u00e1n listas para su producci\u00f3n en serie y, por tanto, puede satisfacer de forma fiable las nuevas necesidades del mercado.<\/p>\n\t<div id=\"gap-1187627974\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1187627974 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"message-box relative product-message-box-v2 hide-for-medium\" ><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row row-collapse align-equal align-center product-message-box\"  id=\"row-647756821\">\n\n\n\t<div id=\"col-1556511597\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_922926189\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"719\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-1024x722.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-300x211.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-768x541.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_922926189 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1715578488\" class=\"col medium-7 small-12 large-7\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"gap-952563905\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-952563905 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p><strong><span style=\"font-size: 85%;\">\u00bfQuiere saber m\u00e1s sobre nuestros conceptos? P\u00f3ngase en contacto ahora con nuestro equipo de Technical Product Management para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de la oferta de MD.<\/span><br \/><\/strong><\/p>\n<a href=\"mailto:product-info@md-elektronik.com\" class=\"button primary is-outline is-smaller\"  style=\"border-radius:99px;\">\n\t\t<span>Contacto<\/span>\n\t<\/a>\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-159334603\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-159334603 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-1596648049\">\n\n\n\t<div id=\"col-1905192586\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"gap-1778458967\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1778458967 {\n  padding-top: 10px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1544034230\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Helmut_Pritz_Web_2026_3_2.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Helmut_Pritz_Web_2026_3_2.jpg 800w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Helmut_Pritz_Web_2026_3_2-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Helmut_Pritz_Web_2026_3_2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Helmut_Pritz_Web_2026_3_2-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1544034230 {\n  width: 99%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-642412006\" class=\"col medium-9 small-12 large-9\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p><span style=\"font-size: 130%;\"><strong>Helmut Pritz<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Helmut Pritz es Product Manager de Fiber Optic Data Transmission y Multi Hybrid Connectors en MD ELEKTRONIK. Con m\u00e1s de 25 a\u00f1os de experiencia en el sector de la automoci\u00f3n, aporta una amplia experiencia para impulsar estas tecnolog\u00edas orientadas al futuro. Su misi\u00f3n es desarrollar soluciones innovadoras para la industria de la automoci\u00f3n junto con clientes, startups, fabricantes de unidades de control y proveedores.<br \/>Tras desempe\u00f1arse como Project Manager, donde fue responsable del desarrollo de componentes enchufables y de los sistemas de automatizaci\u00f3n asociados, asumi\u00f3 posteriormente el cargo de Manager Development RF Technology y cre\u00f3 un departamento de desarrollo centrado principalmente en la tecnolog\u00eda de alta frecuencia.<br \/>Gracias a su red global de clientes, proveedores y socios, inicia cooperaciones interfuncionales para el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas y soluciones en el \u00e1mbito de la transmisi\u00f3n de datos de alta velocidad.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n<style>\n#row-1596648049 > .col > .col-inner {\n  padding: 0 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u25baIntegraci\u00f3n compacta de los equipos de control \u25baSoluciones para la fabricaci\u00f3n \u25baConectores X \u25baArquitectura zonal \u25baMenos procesos de enchufe<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":24084,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"class_list":["post-22044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22044"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22063,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22044\/revisions\/22063"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}