{"id":23161,"date":"2024-07-10T14:57:07","date_gmt":"2024-07-10T12:57:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/?p=23161"},"modified":"2024-07-11T08:10:38","modified_gmt":"2024-07-11T06:10:38","slug":"la-influencia-de-internet-of-things-iot-en-los-vehiculos-modernos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/la-influencia-de-internet-of-things-iot-en-los-vehiculos-modernos\/","title":{"rendered":"La influencia de Internet of Things (IoT) en los veh\u00edculos modernos"},"content":{"rendered":"\n\t<div id=\"gap-217639339\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-217639339 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-458442292\">\n\n\n\t<div id=\"col-2096680995\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<h2>Tech Talk es una serie de entrevistas que presenta algunos personajes inspiradores dentro y fuera de MD y del mundo de la tecnolog\u00eda, la innovaci\u00f3n y otros \u00e1mbitos.<\/h2>\n<h2>En esta edici\u00f3n nos hemos reunido con Gerd Mittermaier, Global Vice President Product Management &#8211; Markets &#8211; R&amp;D en MD. Hablamos sobre su trabajo en MD ELEKTRONIK, el papel de Internet of Things (IoT) en los veh\u00edculos modernos y en la industria automovil\u00edstica en general, y tambi\u00e9n sobre las redes de a bordo modernas como requisito t\u00e9cnico para estos avances.<\/h2>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1794581475\" class=\"col medium-6 small-12 large-6 small-col-first\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1631654759\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"789\" height=\"789\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gerd-mittermeier_quadr.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gerd-mittermeier_quadr.png 789w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gerd-mittermeier_quadr-300x300.png 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gerd-mittermeier_quadr-150x150.png 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gerd-mittermeier_quadr-768x768.png 768w\" sizes=\"(max-width: 789px) 100vw, 789px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1631654759 {\n  width: 100%;\n}\n@media (min-width:550px) {\n  #image_1631654759 {\n    width: 100%;\n  }\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<p><strong>Gerd, cu\u00e9ntanos un poco sobre ti. \u00bfQu\u00e9 es lo que m\u00e1s te gusta de tu trabajo?<\/strong><\/p>\n<p>Tras mi formaci\u00f3n profesional y mis estudios universitarios de Electrotecnia, durante m\u00e1s de ocho a\u00f1os ocup\u00e9 diferentes puestos en la industria de los semiconductores, trabajando en Baseband Ics*. Desde 2008 formo parte de MD y aqu\u00ed he ocupado diversos puestos de liderazgo en distintas \u00e1reas, que me han brindado la oportunidad de participar de forma activa en el futuro de la empresa con nuevas ideas y enfoques. Como Global Vice President R&amp;D, desde 2013 estoy construyendo y ampliando las \u00e1reas de las que soy responsable: Desarrollo de producto (I+D), Gesti\u00f3n de producto, Gesti\u00f3n de proyectos, Gesti\u00f3n de la innovaci\u00f3n y Patentes. En esta \u00e9poca, que es la m\u00e1s apasionante desde la invenci\u00f3n del autom\u00f3vil, es todo un privilegio poder participar de forma activa en el desarrollo de la comunicaci\u00f3n de los datos.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 se entiende por el t\u00e9rmino IoT (Internet of Things) en general y concretamente en el sector del autom\u00f3vil?<\/strong><\/p>\n<p>IoT es la abreviatura de Internet of Things, o sea, el internet de las cosas. En general se entiende como una red de dispositivos f\u00edsicos que est\u00e1n conectados entre s\u00ed a trav\u00e9s de dominios individuales y pueden intercambiar datos.<\/p>\n<p>En la industria del autom\u00f3vil, IoT se refiere especialmente a la interconexi\u00f3n de los componentes del veh\u00edculo y sistemas externos. Por una parte, estos dispositivos son cada vez m\u00e1s econ\u00f3micos en cuanto a su fabricaci\u00f3n, pero al mismo tiempo tambi\u00e9n son cada vez m\u00e1s \u00abinteligentes\u00bb y potentes, lo cual permite un mayor uso y una amplia interconexi\u00f3n en diferentes \u00e1mbitos de aplicaci\u00f3n, creando un ecosistema relacionado. Gracias a ello, los veh\u00edculos son capaces de intercambiar datos en tiempo real, lo que conlleva una mayor eficiencia, seguridad y facilidad de uso.<\/p>\n<p>Las aplicaciones de IoT contribuyen especialmente al desarrollo de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos permitiendo una comunicaci\u00f3n fluida entre los veh\u00edculos (Vehicle-to-vehicle, V2V) y entre los veh\u00edculos y la infraestructura (Vehicle-to-Infrastructure, V2I). Todos estos avances son posibles gracias a tecnolog\u00edas como el protocolo \u00abEthernet\u00bb y a las soluciones en la nube, que garantizan una comunicaci\u00f3n y una ejecuci\u00f3n de acciones de forma r\u00e1pida y aut\u00f3noma.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 papel desempe\u00f1a IoT en la industria automotriz?<\/strong><\/p>\n<p>Las aplicaciones de IoT en la industria automotriz son muy diversas. Por una parte, esta tecnolog\u00eda se extiende a lo largo de todo el proceso de valor a\u00f1adido, y por otra, en muchos veh\u00edculos actuales ya se han implementado aplicaciones concretas de IoT. Algunos ejemplos en la industria automovil\u00edstica son las plantas de producci\u00f3n en la l\u00ednea de Industria 4.0, en las que las m\u00e1quinas y las instalaciones de producci\u00f3n est\u00e1n interconectadas para optimizar los procesos y aumentar la eficiencia. Esto permite un control m\u00e1s preciso de la producci\u00f3n, mejora el aseguramiento de la calidad y disminuye el riesgo de errores humanos. Adem\u00e1s, es posible supervisar y analizar de forma exhaustiva los datos de producci\u00f3n en tiempo real, lo cual contribuye a identificar y solucionar los problemas de forma prematura. IoT tambi\u00e9n influye en la log\u00edstica y la gesti\u00f3n de la cadena de suministro, haciendo posible una gran transparencia en la trazabilidad y la gesti\u00f3n de los materiales y productos. Los an\u00e1lisis de datos en tiempo real ayudan a evitar los cuellos de botella y a mejorar la eficiencia de toda la cadena de suministro. En la fase de desarrollo, los ingenieros utilizan los datos de IoT para dise\u00f1ar y probar nuevos modelos de veh\u00edculos. Mediante el an\u00e1lisis de los datos de veh\u00edculos interconectados es posible detectar tendencias y patrones que se pueden integrar en el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas y sistemas.<\/p>\n<p>En los veh\u00edculos se encuentran aplicaciones de IoT en sistemas avanzados de asistencia al conductor (Advanced Driver Assistance Systems, <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/adas\/\">ADAS<\/a>), que aumentan la seguridad y la comodidad para el conductor. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se utilizan sistemas In-Vehicle-Infortainment (IVI), que ofrecen opciones avanzadas de entretenimiento e informaci\u00f3n para el conductor y los ocupantes.<\/p>\n<p>En conjunto, la integraci\u00f3n de Internet de las cosas supondr\u00e1 una amplia interconexi\u00f3n y digitalizaci\u00f3n en la industria del autom\u00f3vil que van a revolucionar tanto los procesos de producci\u00f3n como la experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Y si nos centramos en el veh\u00edculo, \u00bfqu\u00e9 papel desempe\u00f1a la red de a bordo y, concretamente, la red de a bordo de datos?<\/strong><\/p>\n<p>IoT se compone de muchas peque\u00f1as \u00abunidades de control inteligentes\u00bb que est\u00e1n interconectadas. Estas conexiones se realizan a trav\u00e9s de la red de a bordo de datos del veh\u00edculo. A lo largo del tiempo han ido surgiendo diferentes protocolos para el intercambio de informaci\u00f3n que se utilizan para distintos casos de aplicaci\u00f3n. Para velocidades m\u00e1s bajas de transmisi\u00f3n de datos hasta 3-5\u00a0Mbit\/s, de forma est\u00e1ndar se utiliza el bus CAN. Para velocidades mayores se usa FlexRay, y desde hace algunos a\u00f1os tambi\u00e9n est\u00e1 ganando terreno en el veh\u00edculo el protocolo Ethernet, que es la base de internet. Estos protocolos son decisivos para garantizar la transmisi\u00f3n de datos amplia y r\u00e1pida que necesitan los sistemas de los veh\u00edculos modernos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, las tecnolog\u00edas como Time-Sensitive Networking (TSN) permiten realizar la sincronizaci\u00f3n necesaria y ofrecen breves tiempos de latencia en las arquitecturas del veh\u00edculo interconectadas. Esto resulta decisivo para una transmisi\u00f3n de datos eficiente y segura en tiempo real, que es imprescindible para las funciones de <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/conduccion-autonoma\/\">conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a> y los veh\u00edculos interconectados.<\/p>\n<p><strong>\u00bfNo resulta muy engorroso si se usan distintos protocolos en el veh\u00edculo?<\/strong><\/p>\n<p>S\u00ed, no solo es engorroso, sino que tambi\u00e9n es caro y requiere tiempo para reenviar la informaci\u00f3n. Pero los distintos protocolos est\u00e1n especializados en diferentes aplicaciones y est\u00e1n optimizados para ello. La desventaja de esto es que solo se puede efectuar una comunicaci\u00f3n independientemente de los protocolos a trav\u00e9s de gateways, es decir, traductores electr\u00f3nicos. Estos gateways aumentan tanto la complejidad como los costes, y ralentizan la transmisi\u00f3n de los datos. Por eso, en los \u00faltimos a\u00f1os se est\u00e1n haciendo cada vez m\u00e1s esfuerzos por reducir el n\u00famero de protocolos diferentes y dirigirse m\u00e1s en direcci\u00f3n a Ethernet, con el fin de conseguir una comunicaci\u00f3n m\u00e1s eficiente y m\u00e1s unificada en el veh\u00edculo.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 la direcci\u00f3n es Ethernet y no otro protocolo?<\/strong><\/p>\n<p>Como he mencionado antes, Ethernet es el protocolo de internet. Lo conocemos de casa o de la oficina: el ordenador u otros dispositivos est\u00e1n conectados entre s\u00ed a trav\u00e9s de Ethernet y la conexi\u00f3n a internet tambi\u00e9n se lleva a cabo a trav\u00e9s de este protocolo. Existen millones de dispositivos y componentes de semiconductores que son compatibles con Ethernet. Para la industria automotriz, el reto consist\u00eda en reducir el n\u00famero necesario de hilos de cobre en el cable, ya que ocho hilos habr\u00edan resultado demasiado caros. Sin embargo, se consigui\u00f3 crear una variante especial compatible con la est\u00e1ndar que solo ten\u00eda dos hilos de cobre, denominada Twisted Pair (par trenzado). Esta soluci\u00f3n ofrece las altas velocidades de transmisi\u00f3n de datos y la fiabilidad que necesitan las redes de los veh\u00edculos modernos.<\/p>\n<p><strong>Ahora, los distintos protocolos tambi\u00e9n tienen diferentes anchos de banda o velocidades de transmisi\u00f3n de datos. \u00bfEs posible cubrir todo con el protocolo Ethernet?<\/strong><\/p>\n<p>El protocolo Ethernet se ha especificado y estandarizado para diferentes velocidades de transmisi\u00f3n de datos. El inicio fue la variante de 100\u00a0Mbit\/s del est\u00e1ndar IEEE 100BASE -T1. Despu\u00e9s lleg\u00f3 el IEEE 1000BASE-T1 para la variante de 1\u00a0Gbit\/s. Se est\u00e1n preparando estandarizaciones multi-gigabit, pero tambi\u00e9n existen actividades de estandarizaci\u00f3n en direcci\u00f3n a velocidades de transmisi\u00f3n m\u00e1s bajas. Para los 10\u00a0Mbit\/s se ha definido el IEEE 10BASE-T1S. Estos avances demuestran que Ethernet es capaz de cubrir un amplio espectro de requisitos en cuanto al ancho de banda y, por tanto, de reducir el n\u00famero de protocolos diferentes en el veh\u00edculo para reducir la complejidad y los costes.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 ventajas tiene Ethernet en comparaci\u00f3n con los otros protocolos que se est\u00e1n utilizando actualmente en el veh\u00edculo?<\/strong><\/p>\n<p>Esa es una buena pregunta: qu\u00e9 ventajas tiene Ethernet con respecto a los otros protocolos. Aqu\u00ed solo vamos a mencionar unas cuantas. Para las aplicaciones de ADAS es importante contar con unos tiempos de latencia muy breves para que el retardo temporal entre la detecci\u00f3n y la acci\u00f3n sea lo m\u00e1s reducido posible. Aqu\u00ed, Ethernet ofrece ventajas gracias a sus elevadas velocidades de transmisi\u00f3n de datos y sus breves tiempos de latencia. El est\u00e1ndar 100BASE-T1 se considera un est\u00e1ndar industrial que permite el uso del protocolo de internet TCP\/IP en diferentes aplicaciones, reduciendo la complejidad. Adem\u00e1s, los est\u00e1ndares de Ethernet como Audio-Video-Bridging (AVB) y Time-Sensitive Networking (TSN) permiten nuevas aplicaciones que dependen de una sincronizaci\u00f3n temporal precisa. Finalmente, con el sencillo cableado con cables trenzados (con o sin blindaje) es posible ahorrar costes en la red de a bordo, lo cual supone una implementaci\u00f3n eficiente en cuanto a los costes. <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/automotive-ethernet\/\">Automotive Ethernet<\/a> es flexible y escalable, lo que facilita la integraci\u00f3n con los servicios en la nube y los productos de consumo. Adem\u00e1s se pueden utilizar menos cables y m\u00e1s cortos, reduciendo el peso y los costes. Y para terminar, Ethernet es compatible con diferentes capas f\u00edsicas, lo cual facilita la adaptaci\u00f3n a diferentes casos de aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo contribuye concretamente MD a que IoT se siga estableciendo en el sector del autom\u00f3vil? <\/strong><\/p>\n<p>En los primeros debates en las organizaciones ya prestamos apoyo en el desarrollo de nuevos componentes mediante mediciones t\u00e9cnicas de alta frecuencia y la interpretaci\u00f3n de los resultados. Adem\u00e1s, en esta \u00e9poca pudimos contribuir con los primeros patrones para mediciones avanzadas y debates. La coordinaci\u00f3n t\u00e9cnica que se llev\u00f3 a cabo ya en una fase temprana con los fabricantes de semiconductores y de unidades de control permite proporcionar y evaluar los componentes nuevos con mayor rapidez. Adem\u00e1s, la gama de productos de MD comprende todos los componentes necesarios y tambi\u00e9n ofrece una producci\u00f3n en serie altamente automatizada de grandes vol\u00famenes. Por tanto, MD es un socio perfecto, desde la idea hasta la fabricaci\u00f3n en serie para todas las empresas del sector en todo el mundo.<\/p>\n<p><strong>Gerd, \u00a1muchas gracias por esta charla tan interesante!<\/strong><\/p>\n\t<div id=\"gap-541054931\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-541054931 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1642716073\">\n\n\n\t<div id=\"col-821477089\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:15px;padding-bottom:15px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n\t<div id=\"gap-1284455097\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1284455097 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p><strong>IoT: la clave para el tr\u00e1fico por carretera del futuro y mucho m\u00e1s\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>Internet de las cosas (Internet of Things, IoT) desempe\u00f1a un papel decisivo en el autom\u00f3vil del futuro, para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y la comunicaci\u00f3n entre los veh\u00edculos y la infraestructura. Al mismo tiempo, IoT es un componente cada vez m\u00e1s importante en el proceso de valor a\u00f1adido de la industria automovil\u00edstica. En el propio veh\u00edculo, el desarrollo avanza hacia arquitecturas del veh\u00edculo interconectadas con una menor complejidad y una mayor eficiencia de costes. En este contexto, Automotive Ethernet se est\u00e1 convirtiendo cada vez m\u00e1s en un protocolo determinante en la red de a bordo gracias a su versatilidad, sus elevadas velocidades de transmisi\u00f3n de datos y sus breves tiempos de latencia. MD ELEKTRONIK ha participado en este desarrollo desde los primeros debates en las organizaciones y contribuye a este proceso de forma considerable con sus instalaciones de ensayo y sus conocimientos.<\/p>\n\t<div id=\"gap-1525875193\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1525875193 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1394510359\">\n\n\n\t<div id=\"col-621655375\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:15px;padding-bottom:15px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n\t<div id=\"gap-1888285578\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1888285578 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>La columna vertebral de la movilidad del ma\u00f1ana son unas conexiones de datos potentes y extremadamente fiables. MD ELEKTRONIK es l\u00edder en estas tecnolog\u00edas e impulsa su desarrollo con una red internacional de expertos. \u00a1P\u00f3ngase en contacto con nosotros ahora y descubra m\u00e1s acerca de nuestras \u00faltimas innovaciones!<\/p>\n\t<div id=\"gap-799067815\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-799067815 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/contacto\/\" class=\"button primary is-outline\"  style=\"border-radius:99px;\">\n\t\t<span>P\u00f3ngase en contacto con nosotros<\/span>\n\t<i class=\"icon-angle-right\" aria-hidden=\"true\" ><\/i><\/a>\n\n\n\t<div id=\"gap-1121262943\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1121262943 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-2109719799\">\n\n\n\t<div id=\"col-1828190377\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"gap-790234083\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-790234083 {\n  padding-top: 10px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1764367556\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"789\" height=\"789\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gerd-mittermeier_quadr.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gerd-mittermeier_quadr.png 789w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gerd-mittermeier_quadr-300x300.png 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gerd-mittermeier_quadr-150x150.png 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gerd-mittermeier_quadr-768x768.png 768w\" sizes=\"(max-width: 789px) 100vw, 789px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1764367556 {\n  width: 99%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1057651098\" class=\"col medium-9 small-12 large-9\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p><span style=\"font-size: 130%;\"><strong>Gerd Mittermaier<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Gerd Mittermaier, Global Vice President Product Management \u2013 Markets \u2013 R&D, es el responsable de desarrollo de producto, Innovation Management, Product Management y patentes dentro del Grupo MD. Le entusiasman las tecnolog\u00edas m\u00e1s recientes de la comunicaci\u00f3n y la conducci\u00f3n interconectada en la industria automovil\u00edstica. Su experiencia de m\u00e1s de 15 a\u00f1os en el sector y sus 12 a\u00f1os de responsabilidad directiva en las \u00e1reas de asistencia t\u00e9cnica al cliente, distribuci\u00f3n e I+D lo convierten en todo un experto en la materia. Adem\u00e1s de su estrecho contacto con los fabricantes de automoci\u00f3n, de su antigua actividad como desarrollador de semiconductores conserva una comunicaci\u00f3n frecuente con los fabricantes de semiconductores.<br \/>\nA trav\u00e9s de las oficinas MD Tech Offices que ha establecido en San Jos\u00e9 (California, EE. UU.) y Shenzhen (China), el grupo MD puede mantener un intenso contacto con los centros de tecnolog\u00eda globales.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n<style>\n#row-2109719799 > .col > .col-inner {\n  padding: 0 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t<div id=\"gap-864772731\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-864772731 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p><span style=\"font-size: 80%;\">* Los <strong>Baseband-ICs <\/strong>(circuitos integrados) procesan y controlan las se\u00f1ales de banda base en sistemas de comunicaci\u00f3n. Estas se\u00f1ales proceden directamente de la fuente y a\u00fan no est\u00e1n moduladas.<\/span><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u25b6 Arquitecturas del veh\u00edculo interconectadas \u25b6 Automotive Ethernet \u25b6 Industria 4.0 \u25b6 ADAS \u25b6 Time-Sensitive Networking (TSN) \u25b6 IEEE 10BASE-T1S<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":26452,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"class_list":["post-23161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/47"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23161"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23166,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23161\/revisions\/23166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}