{"id":24563,"date":"2024-10-17T09:57:16","date_gmt":"2024-10-17T07:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/?p=24563"},"modified":"2024-10-17T09:57:16","modified_gmt":"2024-10-17T07:57:16","slug":"la-industria-automovilistica-en-japon-y-china-desarrollo-diferencias-y-estrategias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/la-industria-automovilistica-en-japon-y-china-desarrollo-diferencias-y-estrategias\/","title":{"rendered":"La industria automovil\u00edstica en Jap\u00f3n y China: desarrollo, diferencias y estrategias"},"content":{"rendered":"\n\t<div id=\"gap-16753925\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-16753925 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-433317273\">\n\n\n\t<div id=\"col-692254964\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<h2>Tech Talk consiste en una serie de entrevistas en las que presentamos a algunas de las personas m\u00e1s inspiradoras dentro y fuera de MD ELEKTRONIK y del mundo de la tecnolog\u00eda, la innovaci\u00f3n y dem\u00e1s.<\/h2>\n<h2>En esta edici\u00f3n, nos hemos reunido con Teddy (Tetsuro) Ishida, Product Manager de nuestras oficinas de Jap\u00f3n, para hablar sobre la industria de la automoci\u00f3n en Jap\u00f3n y China y los desaf\u00edos y oportunidades que surgen en el \u00e1rea APAC.<\/h2>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-854893587\" class=\"col medium-6 small-12 large-6 small-col-first\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1686458717\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/teddy-ishida.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/teddy-ishida.png 800w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/teddy-ishida-300x300.png 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/teddy-ishida-150x150.png 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/teddy-ishida-768x768.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1686458717 {\n  width: 100%;\n}\n@media (min-width:550px) {\n  #image_1686458717 {\n    width: 100%;\n  }\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<p><strong>Teddy, cu\u00e9ntanos un poco sobre ti. \u00bfCu\u00e1l ha sido tu trayectoria profesional hasta ahora y qu\u00e9 te trajo hasta MD ELEKTRONIK?<\/strong><\/p>\n<p>S\u00ed, por supuesto. Me llamo Tetsuro Ishida, o Teddy para abreviar. Vivo en Tokyo, Jap\u00f3n, con mi mujer y nuestra hija.\u00a0 Comenc\u00e9 mi carrera como ingeniero de ordenadores port\u00e1tiles. En esa \u00e9poca, los port\u00e1tiles estaban saliendo al mercado. Desarroll\u00e9 distintos conectores para ordenadores y rob\u00f3tica a lo largo de 17 a\u00f1os, antes de pasarme al sector de la automoci\u00f3n. He pasado los \u00faltimos 18 a\u00f1os en diferentes puestos de ingenier\u00eda y gesti\u00f3n de proyectos en 3 operadores globales de la industria de proveedores de automoci\u00f3n, y me un\u00ed al Grupo MD ELEKTRONIK en 2023.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1les son los factores clave que impulsan la industria automovil\u00edstica en China y en Jap\u00f3n, y en qu\u00e9 se diferencian?<\/strong><\/p>\n<p>Las industrias automovil\u00edsticas en China y Jap\u00f3n est\u00e1n impulsadas por la innovaci\u00f3n, pero difieren en su enfoque estrat\u00e9gico. El crecimiento de China est\u00e1 incentivado por un gran apoyo gubernamental a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda (BEV), lo que lo convierte en el mayor mercado de EV del mundo. Adem\u00e1s, esta tendencia se est\u00e1 acelerando por la inversi\u00f3n de este pa\u00eds en infraestructura para EV, que incluye estaciones de carga y de cambio de bater\u00eda. Sin embargo, Jap\u00f3n est\u00e1 haciendo \u00e9nfasis en los veh\u00edculos h\u00edbridos (HEV) como una tecnolog\u00eda de transici\u00f3n, a la vez que invierten en c\u00e9lulas de hidr\u00f3geno como combustible. Este enfoque refleja la estrategia m\u00e1s amplia de Jap\u00f3n, que tiene como objeto diversificar las soluciones de movilidad del futuro, logrando un equilibrio entre las tecnolog\u00edas h\u00edbridas, el\u00e9ctricas y de hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEn qu\u00e9 se diferencian las preferencias de los clientes entre Jap\u00f3n y China en el mercado automovil\u00edstico?<\/strong><\/p>\n<p>Las preferencias de los consumidores en Jap\u00f3n y China difieren de forma significativa, reflejando los contextos culturales y econ\u00f3micos \u00fanicos de cada uno de estos pa\u00edses. En Jap\u00f3n existe una gran demanda de veh\u00edculos compactos y eficientes como los Kei cars (v\u00e9ase la explicaci\u00f3n m\u00e1s abajo). En cambio, los consumidores chinos prefieren cada vez m\u00e1s veh\u00edculos grandes, concretamente SUV, que se consideran un s\u00edmbolo de estatus y son pr\u00e1cticos para el uso familiar. La clase media emergente en China est\u00e1 adquiriendo cada vez m\u00e1s SUV amplios y con muchos extras, que puedan usarse tanto para la conducci\u00f3n urbana como rural. Adem\u00e1s, el mercado chino est\u00e1 experimentando un aumento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), impulsado por los incentivos del gobierno y un gran fomento de la sostenibilidad.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPodr\u00edas explicar qu\u00e9 son los Kei cars y cu\u00e1l es su relevancia en Jap\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p>\u00a1Claro! Los Kei cars, tambi\u00e9n conocidos como \u00abautom\u00f3viles ligeros\u00bb, son una categor\u00eda \u00fanica de veh\u00edculos peque\u00f1os y eficientes que han desempe\u00f1ado un papel muy significativo en la cultura automovil\u00edstica japonesa desde su introducci\u00f3n en 1949. Estos coches se crearon originalmente para proporcionar un transporte asequible a los consumidores japoneses de la posguerra. Los Kei cars se caracterizan por su tama\u00f1o compacto, con motores de una capacidad limitada a 660\u00a0cc, lo que los hace ideales para circular por las estrechas calles de Jap\u00f3n y las abarrotadas \u00e1reas urbanas. A lo largo de los a\u00f1os, los Kei cars han evolucionado hasta llegar a diferentes modelos, incluyendo camiones y furgonetas, que son especialmente populares entre los propietarios de peque\u00f1os negocios debido a su capacidad de transportar cargas considerables a pesar de su tama\u00f1o reducido. El gobierno japon\u00e9s fomenta la popularidad de los Kei cars con exenciones tributarias y primas de seguro m\u00e1s bajas, lo que los convierte en una elecci\u00f3n econ\u00f3mica. Adem\u00e1s, estos coches han conseguido un gran n\u00famero de fans, sobre todo entre las generaciones m\u00e1s j\u00f3venes, debido a su dise\u00f1o caracter\u00edstico, su eficiencia en el consumo de combustible y el atractivo cultural de ser propietarios del veh\u00edculo japon\u00e9s por antonomasia. El BEV que m\u00e1s se vende en Jap\u00f3n es el Nissan Sakura. El Sakura es un Kei car. No es grande ni potente, pero es sofisticado y satisface las necesidades de los consumidores y las condiciones de Jap\u00f3n, y por eso es muy popular entre los clientes japoneses.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se comparan Jap\u00f3n y China en la expansi\u00f3n de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos?<\/strong><\/p>\n<p>Tanto Jap\u00f3n como China son l\u00edderes en la tecnolog\u00eda de veh\u00edculos aut\u00f3nomos (AV), pero sus enfoques y su progreso son distintos debido a las diferencias en su normativa y las condiciones del mercado. China ha alcanzado un progreso muy r\u00e1pido en el desarrollo de los AV, impulsado por el gran apoyo del gobierno, por la flexibilidad regulatoria y por su enfoque en integrar la IA en los entornos urbanos. Esto ha permitido acelerar las pruebas y la expansi\u00f3n, especialmente en las ciudades grandes, donde ya se est\u00e1n probando los servicios de taxi aut\u00f3nomos. En cambio, el progreso de Jap\u00f3n ha sido m\u00e1s comedido, haciendo \u00e9nfasis en los estrictos est\u00e1ndares de seguridad y la protecci\u00f3n de datos. Mientras que esto ha ralentizado el ritmo de expansi\u00f3n, Jap\u00f3n ha conseguido la excelencia en la integraci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de AV en la rob\u00f3tica, sobre todo en \u00e1reas especializadas como el cuidado de los mayores y la log\u00edstica. Los diferentes panoramas normativos en ambos pa\u00edses han conformado distintos caminos para la innovaci\u00f3n en AV.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo est\u00e1n abordando las empresas de Jap\u00f3n y China los desaf\u00edos de la transmisi\u00f3n de datos en los veh\u00edculos, especialmente en lo que ata\u00f1e a la seguridad del tr\u00e1fico, la seguridad de los datos y la fiabilidad?<\/strong><\/p>\n<p>Las tecnolog\u00edas avanzadas para la transmisi\u00f3n de datos son la espina dorsal de la <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/conduccion-autonoma\/\">conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a>, ya que permiten a los sistemas del veh\u00edculo proporcionar el rendimiento y la fiabilidad necesarios. Tanto en Jap\u00f3n como en China, los fabricantes de coches est\u00e1n realizando grandes inversiones en redes avanzadas dentro del veh\u00edculo para hacer frente a los desaf\u00edos de los veh\u00edculos conectados. Las empresas japonesas como Toyota, Nissan y Honda est\u00e1n trabajando con gigantes tecnol\u00f3gicos como Microsoft, NTT y Renesas para desarrollar sistemas, incluyendo redes 5G, que son cr\u00edticos para la comunicaci\u00f3n del veh\u00edculo en tiempo real y para mejorar las funciones de seguridad. Estas colaboraciones tambi\u00e9n se centran en garantizar la seguridad de los datos, haciendo \u00e9nfasis en proteger los veh\u00edculos de los ciberataques y los accesos no autorizados. En China, los fabricantes l\u00edderes de coches como BYD, Nio y Xpeng tambi\u00e9n est\u00e1n avanzando con estos sistemas, a menudo desarrollando soluciones propias o bien a trav\u00e9s de colaboraciones estrat\u00e9gicas. Xpeng, por ejemplo, ha colaborado con Alibaba para integrar tecnolog\u00edas basadas en la nube que mejoran el procesamiento de los datos y la conectividad de los veh\u00edculos. Ambos pa\u00edses dan prioridad a la seguridad de los datos; sin embargo, China se centra especialmente en prevenir las vulneraciones de datos que podr\u00edan exponer informaci\u00f3n sensible a entidades extranjeras, lo cual es un reflejo de las preocupaciones m\u00e1s amplias de seguridad a nivel nacional. Por otra parte, el enfoque de Jap\u00f3n est\u00e1 m\u00e1s centrado en proteger los veh\u00edculos de ciberamenazas externas, y en garantizar la fiabilidad de los datos en las situaciones de conducci\u00f3n a tiempo real.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1les son las diferencias clave en la gesti\u00f3n de la cadena de suministro y las estrategias de suministro entre Jap\u00f3n y China?\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>La gesti\u00f3n de la cadena de suministro y las estrategias de suministro de Jap\u00f3n y China son un reflejo de las filosof\u00edas industriales y los entornos econ\u00f3micos de ambos pa\u00edses. En China, las empresas a menudo adoptan una estrategia de un \u00fanico proveedor, manteniendo estrechas relaciones con proveedores nacionales para optimizar los costes y conservar el control a lo largo de la cadena de suministro. Este abordaje va en l\u00ednea con el enfoque de China en la escala, la velocidad y la rentabilidad, lo cual es cr\u00edtico para mantener su posici\u00f3n como centro neur\u00e1lgico de la fabricaci\u00f3n global. Adem\u00e1s, el apoyo del gobierno chino a los proveedores locales refuerza esta estrategia, permitiendo que las empresas escalen r\u00e1pidamente la producci\u00f3n y se adapten a las cambiantes demandas del mercado. En cambio, las empresas japonesas hacen \u00e9nfasis en una estrategia multiproveedor impulsada por su compromiso por la calidad, la gesti\u00f3n de riesgos y las colaboraciones a largo plazo. Los fabricantes de coches japoneses como Toyota y Honda a menudo trabajan con una red de proveedores para garantizar la redundancia y la resiliencia en sus cadenas de suministro. Este enfoque disminuye los riesgos como los desastres naturales y las disrupciones en el suministro, lo cual es especialmente importante, teniendo en cuenta la vulnerabilidad de Jap\u00f3n a los terremotos y otros riesgos medioambientales. Adem\u00e1s, las empresas japonesas dan prioridad a construir relaciones de confianza a largo plazo con los proveedores, lo que contribuye a alcanzar la innovaci\u00f3n y una producci\u00f3n de alta calidad a trav\u00e9s de una estrecha colaboraci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 papel desempe\u00f1a el Grupo MD ELEKTRONIK en la industria? \u00bfCu\u00e1les consideras que son nuestros puntos fuertes?<\/strong><\/p>\n<p>La industria automovil\u00edstica se encuentra en medio de una transformaci\u00f3n digital. El mayor impacto desde la perspectiva de un proveedor es que las empresas tradicionales ya no son los \u00fanicos actores, sino que est\u00e1n siendo desafiadas por empresas electr\u00f3nicas con una gran experiencia en software, como XIAOMI de China y SONY de Jap\u00f3n. Y estas \u00abnuevas OEM\u00bb son capaces de emplear las nuevas tecnolog\u00edas de transformaci\u00f3n de los datos de forma m\u00e1s f\u00e1cil que las OEM tradicionales, lo que las convierte en un competidor serio, especialmente cuando observamos las mayores tendencias como los EV y la conducci\u00f3n autom\u00e1tica. MD ha sido una socia tecnol\u00f3gica para la industria automotriz durante m\u00e1s de 30 a\u00f1os. Tenemos una reputaci\u00f3n basada en la confianza y la colaboraci\u00f3n con los clientes, tanto Tier1 como OEM. MD no solo trabaja con empresas OEM y Tier1 tradicionales, sino tambi\u00e9n con empresas y proveedores de semiconductores, no solo pensando sobre nuestros productos, sino tambi\u00e9n de chip a chip. Este enfoque hol\u00edstico, combinado con nuestra presencia global y nuestro desarrollo de producto vanguardista, nos convierte en un socio fuerte y de confianza para la transformaci\u00f3n digital global de la industria del autom\u00f3vil.<\/p>\n<p><strong>Teddy, \u00a1muchas gracias por esta entrevista tan interesante!<\/strong><\/p>\n\t<div id=\"gap-800488743\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-800488743 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1174275531\">\n\n\n\t<div id=\"col-699060854\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:15px;padding-bottom:15px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n\t<div id=\"gap-1638518124\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1638518124 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p><strong>El futuro de la automoci\u00f3n en Jap\u00f3n y China\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>Jap\u00f3n y China est\u00e1n a la cabeza de una gran evoluci\u00f3n de la industria global de la automoci\u00f3n, y cada uno ha trazado su propio camino. Mientras que China est\u00e1 acelerando su impulso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y expandiendo r\u00e1pidamente las tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, Jap\u00f3n est\u00e1 adoptando un enfoque m\u00e1s comedido, haciendo \u00e9nfasis en las tecnolog\u00edas h\u00edbridas y en estrictos est\u00e1ndares de seguridad. Estas diferencias se extienden tambi\u00e9n a las preferencias de los consumidores: en Jap\u00f3n se inclinan m\u00e1s por los veh\u00edculos compactos y eficientes, y China muestra un apetito creciente por los veh\u00edculos m\u00e1s grandes y con muchos extras, como los SUV. En lo que se refiere a la gesti\u00f3n de la cadena de suministro, el enfoque de China en la eficiencia contrasta con el compromiso de Jap\u00f3n por la calidad y la gesti\u00f3n del riesgo. El Grupo MD ELEKTRONIK, con su enfoque hol\u00edstico y su presencia global, desempe\u00f1a un papel fundamental en el apoyo de estas distintas estrategias, proporcionando soluciones avanzadas para la transmisi\u00f3n de datos que cumplan las necesidades espec\u00edficas de ambos mercados.\u00a0\u00a0<\/p>\n\t<div id=\"gap-1793104499\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1793104499 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1204288401\">\n\n\n\t<div id=\"col-696628137\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:15px;padding-bottom:15px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n\t<div id=\"gap-1254470738\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1254470738 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>La columna vertebral de la movilidad del ma\u00f1ana son unas conexiones de datos de alto rendimiento y altamente fiables. MD ELEKTRONIK est\u00e1 a la cabeza de estas tecnolog\u00edas, liderando el camino con una red internacional de expertos. \u00a1P\u00f3ngase en contacto con nosotros ahora para descubrir m\u00e1s sobre nuestras \u00faltimas innovaciones!<\/p>\n\t<div id=\"gap-1500019918\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1500019918 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/contacto\/\" class=\"button primary is-outline\"  style=\"border-radius:99px;\">\n\t\t<span>Cont\u00e1ctenos<\/span>\n\t<i class=\"icon-angle-right\" aria-hidden=\"true\" ><\/i><\/a>\n\n\n\t<div id=\"gap-808121640\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-808121640 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-1646225639\">\n\n\n\t<div id=\"col-204101021\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"gap-812343050\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-812343050 {\n  padding-top: 10px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1929650910\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/teddy-ishida.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/teddy-ishida.png 800w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/teddy-ishida-300x300.png 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/teddy-ishida-150x150.png 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/teddy-ishida-768x768.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1929650910 {\n  width: 99%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1278133770\" class=\"col medium-9 small-12 large-9\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p><span style=\"font-size: 130%;\"><strong>Teddy (Tetsuro) Ishida<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Teddy Ishida es un experto en ingenier\u00eda y gesti\u00f3n de proyectos con m\u00e1s de tres d\u00e9cadas de experiencia en la electr\u00f3nica de consumo y la industria automovil\u00edstica. Teddy vive muy feliz en Tokyo (Jap\u00f3n) con su esposa y su hija. En su tiempo libre, disfruta dando largos paseos y yendo al campo con su mujer. Cree que el equilibrio lo es todo, y se esfuerza por alcanzarlo tanto en su vida privada con en la profesional.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n<style>\n#row-1646225639 > .col > .col-inner {\n  padding: 0 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t<div id=\"gap-510183275\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-510183275 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u25b6 Diferencias clave JP\/CN \u25b6 Cadena de suministro y estrategias de suministro \u25b6 Expansi\u00f3n de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos \u25b6 Preferencias de los consumidores<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":26572,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"class_list":["post-24563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24563"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24566,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24563\/revisions\/24566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}