{"id":28161,"date":"2025-04-10T10:20:10","date_gmt":"2025-04-10T08:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/?p=28161"},"modified":"2025-04-10T10:24:26","modified_gmt":"2025-04-10T08:24:26","slug":"las-ventajas-de-la-transmision-optica-de-datos-para-la-aplicacion-en-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/las-ventajas-de-la-transmision-optica-de-datos-para-la-aplicacion-en-vehiculos\/","title":{"rendered":"Las ventajas de la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos para la aplicaci\u00f3n en veh\u00edculos\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<h2><strong>Los cables de cobre cl\u00e1sicos alcanzan sus l\u00edmites en el rango de multigigabit <\/strong><\/h2>\n\t<div id=\"gap-1794669635\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1794669635 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>Los requisitos para la transmisi\u00f3n de datos en los veh\u00edculos modernos aumentan a un ritmo vertiginoso, pero las \u00abautopistas de datos\u00bb se siguen basando en tecnolog\u00edas antiguas. Los cables de cobre cl\u00e1sicos alcanzan sus l\u00edmites en cuanto a material y a tecnolog\u00eda. As\u00ed, se plantea una cuesti\u00f3n primordial: \u00bfes el momento de pasar a una nueva tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n? La transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos podr\u00eda ser la soluci\u00f3n. Descubra c\u00f3mo ha evolucionado esta tecnolog\u00eda, qu\u00e9 ventajas ofrece y por qu\u00e9 se est\u00e1 convirtiendo cada vez m\u00e1s en un factor clave para la industria automovil\u00edstica.<\/p>\n\t<div id=\"gap-1711133262\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1711133262 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative table-of-contents-message-box\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-333377169\">\n\n\n\t<div id=\"col-547543536\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\n\tvar dpc_lang = 'es';\n\tvar dpc_current_language = 'es';\n\tvar dpc_plugin_url = 'https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/plugins\/delucks-seo';\n    var ajaxurl = 'https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-admin\/admin-ajax.php';\n<\/script>\n\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-906060608\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-906060608 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3><strong>\u00bfPor qu\u00e9 la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos no lleva ya tiempo establecida en la industria de la automoci\u00f3n?<\/strong><\/h3>\n<p>La transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos es omnipresente en todo el mundo: desde el primer uso de las fibras de vidrio en las telecomunicaciones en 1980, tan solo en Alemania hay cada a\u00f1o m\u00e1s de 1,5 millones de hogares conectados a la red de fibra \u00f3ptica, y ya se han instalado m\u00e1s de 750\u00a0000\u00a0km de cable de fibra \u00f3ptica. Adem\u00e1s de ofrecer velocidades de transmisi\u00f3n muy elevadas (Petabit\/s), la transmisi\u00f3n de datos por fibra \u00f3ptica en internet permite alcanzar un consumo energ\u00e9tico alrededor de 17 veces inferior en comparaci\u00f3n con los cables de cobre cl\u00e1sicos.<\/p>\n<p>El motivo por el que esta tecnolog\u00eda a\u00fan no se ha impuesto en la industria automovil\u00edstica radica probablemente en el bus MOST, que se desarroll\u00f3 en los a\u00f1os 90. Este lleg\u00f3 a los veh\u00edculos sobre todo para aplicaciones de Infotainment y trajo consigo algunos factores limitantes, como por ejemplo, un ancho de banda compartido o una limitaci\u00f3n de la temperatura a 85\u00a0\u00baC c\u00f3mo m\u00e1ximo.\u00a0 Adem\u00e1s el bus MOST era una soluci\u00f3n propietaria que hac\u00eda imposible el uso de protocolos alternativos.<\/p>\n<p>Sin embargo, desde ese momento, la industria ha realizado grandes progresos en el \u00e1mbito de la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos. No solo ha aumentado la velocidad de transmisi\u00f3n de 150\u00a0Mbps (MOST) a 50\u00a0Gbps (Ethernet), sino que las fibras y la estructura del cable se han optimizado de forma que las especificaciones de la industria de la automoci\u00f3n o incluso los radios de flexi\u00f3n posibles ya no representan ning\u00fan obst\u00e1culo para su uso en el veh\u00edculo. Con esta tecnolog\u00eda tambi\u00e9n es posible transmitir a lo largo de grandes distancias, con lo cual la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos resulta cada vez m\u00e1s interesante para las aplicaciones de cami\u00f3n-remolque.<\/p>\n<h3><strong>\u00bfQu\u00e9 mejoras se han producido en el \u00e1mbito de la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos?<\/strong><\/h3>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os se ha avanzado mucho en el desarrollo de los componentes \u00f3pticos. Si, por ejemplo, se observan los cables, se puede constatar que la atenuaci\u00f3n \u00f3ptica se ha reducido en gran medida, lo cual permite una transmisi\u00f3n a lo largo de distancias muy grandes. Tambi\u00e9n se ha trabajado en la resistencia de las fibras y cables, de forma que est\u00e1n a la altura de los exigentes requisitos de la industria de la automoci\u00f3n. Pero no solo se ha llegado lejos en la tecnolog\u00eda de conexi\u00f3n, sino tambi\u00e9n en la tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n: se utilizan sistemas que, por una parte, realizan una transmisi\u00f3n bidireccional, y por otra, son capaces de controlar varias aplicaciones distintas con distintas longitudes de onda en una fibra. Si se lleva a la industria automovil\u00edstica, se puede constatar que esto brinda la posibilidad de aplicar desde ya una tecnolog\u00eda apta para el futuro, que adem\u00e1s cumple los requisitos.\u00a0<\/p>\n<h3><strong>\u00bfExisten empresas que inviertan en la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos para aplicaciones automovil\u00edsticas?<\/strong><\/h3>\n<p>Para responder a esta pregunta, es necesario realizar una investigaci\u00f3n a nivel mundial, ya que no existen demasiadas empresas que se muevan en el entorno automovil\u00edstico y que se ocupen de este tema. Si nos fijamos en Europa, podemos apreciar que, aparte de MD ELEKTRONIK, solo hay unos pocos que hayan iniciado proyectos relevantes con esta tecnolog\u00eda. Una de estas empresas trabaja desde hace a\u00f1os con el transceptor, que es el coraz\u00f3n de la transmisi\u00f3n. Se trata de una start-up espa\u00f1ola llamada \u00abKD\u00bb que ha desarrollado un nuevo procedimiento para integrar un transceptor (unidad de transmisi\u00f3n y recepci\u00f3n) junto con un circuito integrado (IC) sobre un sustrato. Con la ayuda de esta nueva tecnolog\u00eda, en combinaci\u00f3n con las ventajas de la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos, ser\u00e1 posible integrar enlaces de <a href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/automotive-ethernet\/\">Automotive Ethernet<\/a> de alto rendimiento en las futuras generaciones de veh\u00edculos. Para ello, KD tambi\u00e9n ha contribuido considerablemente a la culminaci\u00f3n del est\u00e1ndar \u00f3ptico multigigabit IEEE 802.3cz.<\/p>\n<div class=\"row row-collapse align-middle align-center\"  id=\"row-1090132425\">\n\n\n\t<div id=\"col-1194136368\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_234797133\">\n\t\t<a class=\"image-lightbox lightbox-gallery\" title=\"\" href=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/5-1024x676.jpg\">\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"673\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/5-1024x676.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/5-1024x676.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/5-300x198.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/5-768x507.jpg 768w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/5.jpg 1148w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>\t\t\n<style>\n#image_234797133 {\n  width: 80%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div id=\"text-402450134\" class=\"text\">\n\t\t\n\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 80%;\">ADTCon-RAY PAT 1&#215;1 H<\/span><\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-402450134 {\n  text-align: center;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1050715845\" class=\"col medium-8 small-12 large-8\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p><strong>Kooperation mit ZF<\/strong><\/p>\n<p>ZF Friedrichshafen y MD ELEKTRONIK han estado cooperando desde 2024 para implementar esta idea en una unidad de control real. Utilizando tecnolog\u00eda innovadora y conectores de nuevo desarrollo, se ha realizado con \u00e9xito un demostrador funcional basado en el ordenador de alto rendimiento ProAI.<\/p>\n<a href=\"https:\/\/press.zf.com\/press\/en\/releases\/release_84101.html\" class=\"button primary is-outline is-smaller\"  >\n\t\t<span>Comunicado de prensa de ZF<\/span>\n\t<\/a>\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n<style>\n#row-1090132425 > .col > .col-inner {\n  background-color: rgb(255, 255, 255);\n}\n<\/style>\n<\/div>\n\t<div id=\"gap-78388550\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-78388550 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3><strong>\u00bfQu\u00e9 propiedades respaldan el uso de la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos?<\/strong><\/h3>\n<p>Si comparamos la atenuaci\u00f3n, que debe ser como m\u00e1ximo de 35\u00a0dB (a 11\u00a0m), como elemento cr\u00edtico de la transmisi\u00f3n de datos a trav\u00e9s de cobre, se hace patente que la atenuaci\u00f3n \u00f3ptica (aprox. 2,5\u00a0dB) presenta un valor muy reducido. En los nuevos desarrollos para aplicaciones en centros de datos se ha mejorado a\u00fan m\u00e1s esta propiedad, de manera que ahora se alcanzan valores de atenuaci\u00f3n inferiores a 0,1\u00a0dB\/km. Adem\u00e1s de esta ventaja fundamental tambi\u00e9n se pueden enumerar muchos otros aspectos positivos. As\u00ed, el uso de cables de fibra \u00f3ptica permite reducir aproximadamente 2\/3 del peso y alrededor del 10\u00a0% del espacio necesario, en comparaci\u00f3n con un cable de cobre similar. Adem\u00e1s, la fibra \u00f3ptica es menos sensible a la temperatura y permite una transmisi\u00f3n de los datos segura desde el punto de vista de la CEM a trav\u00e9s de distancias muy grandes, lo cual resulta especialmente \u00fatil, por ejemplo, en los remolques de camiones y los autobuses. Si tenemos en cuenta la transmisi\u00f3n de los datos, tambi\u00e9n ofrece ventajas fundamentales. Empezando por las bajas p\u00e9rdidas de transmisi\u00f3n en comparaci\u00f3n con el cobre, algunos problemas cr\u00edticos en t\u00e9rminos de compatibilidad electromagn\u00e9tica, como el \u00abcrosstalk\u00bb, pueden considerarse inexistentes en la transmisi\u00f3n \u00f3ptica. Sin embargo, una transmisi\u00f3n equivalente con cables de cobre supondr\u00eda un gran esfuerzo en cuanto a blindaje. Para las aplicaciones futuras, la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos ofrece otra caracter\u00edstica muy \u00fatil, que es la posibilidad de transmisi\u00f3n bidireccional con el mismo ancho de banda.<\/p>\n<p>En los desarrollos nuevos para aplicar esta tecnolog\u00eda en autom\u00f3viles ya se han tenido en cuenta los aspectos m\u00e1s importantes, como la resistencia frente a las fuerzas de tracci\u00f3n mec\u00e1nicas, la fatiga por flexi\u00f3n c\u00edclica en la estructura del cable y en los conectores, y se han proporcionado prototipos aptos para automoci\u00f3n a diferentes proveedores y empresas OEM.<\/p>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1652530938\">\n\n\n\t<div id=\"col-1769883930\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:15px;padding-bottom:15px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n\t<div id=\"gap-671782349\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-671782349 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3><strong>\u00bfDe qu\u00e9 manera la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos puede sustituir a largo plazo los cables de cobre?<\/strong><\/h3>\n<p>Los puntos d\u00e9biles de esta tecnolog\u00eda en el pasado han sido superados y ya no hay nada que se interponga en el uso de la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos en el veh\u00edculo. Un hito importante para la implantaci\u00f3n de esta nueva tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n es la finalizaci\u00f3n de una nueva especificaci\u00f3n para los requisitos especiales de los conectores, los cables y la fabricaci\u00f3n de los mismos. MD ELEKTRONIK ya est\u00e1 trabajando de forma intensiva en este tema y ayudar\u00e1 a aquellos clientes que quieran sumarse al uso de esta tecnolog\u00eda. Para demostrar que se cumplen los puntos cr\u00edticos de los requisitos de los clientes (resistencia mec\u00e1nica y tests de cambios de temperatura), ya se han iniciado los primeros ensayos, que mostrar\u00e1n que la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos es id\u00f3nea para su uso en el veh\u00edculo. Otro paso ser\u00e1 instalar los primeros prototipos en los veh\u00edculos de prueba existentes para confirmar las ventajas de esta tecnolog\u00eda en un entorno real.\u00a0<\/p>\n<p>La industria automotriz experimentar\u00e1 un cambio de enfoque para, en el futuro, poder transmitir velocidades de datos f\u00e1cilmente escalables. El momento en que esto tendr\u00e1 lugar depender\u00e1 de la filosof\u00eda del fabricante de veh\u00edculos y de las arquitecturas. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>MD desempe\u00f1a un papel pionero en este sentido, ya que considera y ofrece la transmisi\u00f3n \u00f3ptica de datos como una soluci\u00f3n innovadora. Con estos nuevos desarrollos ser\u00e1 posible eliminar las reticencias respecto a esta tecnolog\u00eda y establecerla en el futuro en la industria automovil\u00edstica. Para ello, trabaja de forma continua en el desarrollo de cables y conectores para poder ofrecer la mejor soluci\u00f3n.<\/p>\n\t<div id=\"gap-910293226\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-910293226 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\t<div id=\"gap-1204304657\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1204304657 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative product-message-box-v2 hide-for-medium\" ><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row row-collapse align-equal align-center product-message-box\"  id=\"row-316436332\">\n\n\n\t<div id=\"col-347572240\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_901708259\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner image-cover dark\" style=\"padding-top:80%;\">\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"719\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-1024x722.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002.jpg 1024w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-300x211.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/USB-C-CAM-001-DINA5-V1-HQ-002-768x541.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_901708259 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-667887008\" class=\"col medium-7 small-12 large-7\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"gap-637107711\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-637107711 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p><strong><span style=\"font-size: 90%;\">\u00bfEst\u00e1 planeando aplicaciones superiores a 10 Gbit\/s para veh\u00edculos en entornos CEM cr\u00edticos? Somos el socio de desarrollo que necesita y estamos encantados de ayudarle. \u00a1P\u00f3ngase en contacto con nosotros ahora!<br \/>\n\u00a1Nuestro equipo estar\u00e1 encantado de asesorarle!<br \/>\n<\/span><\/strong><\/p>\n\n<a href=\"mailto:product-info@md-elektronik.com\" class=\"button primary is-outline is-smaller\"  style=\"border-radius:99px;\">\n\t\t<span>Contacto<\/span>\n\t<\/a>\n\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\t<div id=\"gap-38774311\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-38774311 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:30px;padding-bottom:30px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n<div class=\"row align-equal align-center\"  id=\"row-1374416420\">\n\n\n\t<div id=\"col-282219874\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"gap-477048091\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-477048091 {\n  padding-top: 10px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_905437617\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Helmut_Pritz_Web_2026_3_2.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Helmut_Pritz_Web_2026_3_2.jpg 800w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Helmut_Pritz_Web_2026_3_2-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Helmut_Pritz_Web_2026_3_2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Helmut_Pritz_Web_2026_3_2-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_905437617 {\n  width: 99%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-689425996\" class=\"col medium-9 small-12 large-9\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p><span style=\"font-size: 130%;\"><strong>Helmut Pritz<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Helmut Pritz es Product Manager de Fiber Optic Data Transmission y Multi Hybrid Connectors en MD ELEKTRONIK. Con m\u00e1s de 25 a\u00f1os de experiencia en el sector de la automoci\u00f3n, aporta una amplia experiencia para impulsar estas tecnolog\u00edas orientadas al futuro. Su misi\u00f3n es desarrollar soluciones innovadoras para la industria de la automoci\u00f3n junto con clientes, startups, fabricantes de unidades de control y proveedores.<br \/>Tras desempe\u00f1arse como Project Manager, donde fue responsable del desarrollo de componentes enchufables y de los sistemas de automatizaci\u00f3n asociados, asumi\u00f3 posteriormente el cargo de Manager Development RF Technology y cre\u00f3 un departamento de desarrollo centrado principalmente en la tecnolog\u00eda de alta frecuencia.<br \/>Gracias a su red global de clientes, proveedores y socios, inicia cooperaciones interfuncionales para el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas y soluciones en el \u00e1mbito de la transmisi\u00f3n de datos de alta velocidad.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\n<style>\n#row-1374416420 > .col > .col-inner {\n  padding: 0 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t<div id=\"gap-1704391283\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1704391283 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u25baLimitaciones f\u00edsicas del cobre \u25ba Cumplimiento de las especificaciones de la automoci\u00f3n \u25baPrototipos aptos para autom\u00f3viles<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":28077,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"class_list":["post-28161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28161"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28167,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28161\/revisions\/28167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}