{"id":31248,"date":"2025-12-18T10:23:08","date_gmt":"2025-12-18T09:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/?p=31248"},"modified":"2025-12-18T10:26:50","modified_gmt":"2025-12-18T09:26:50","slug":"el-mercado-automovilistico-japones-en-2035-que-tendencias-se-impondran-y-que-particularidades-permaneceran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/el-mercado-automovilistico-japones-en-2035-que-tendencias-se-impondran-y-que-particularidades-permaneceran\/","title":{"rendered":"El mercado automovil\u00edstico japon\u00e9s en 2035: qu\u00e9 tendencias se impondr\u00e1n y qu\u00e9 particularidades permanecer\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n\t<div id=\"gap-1924343720\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1924343720 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1152002679\">\n\n\n\t<div id=\"col-323266356\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<h2>Tech Talk es una serie de entrevistas en la que presentamos a personas inspiradoras del Grupo MD, as\u00ed wie tambi\u00e9n del mundo de la tecnolog\u00eda, la innovaci\u00f3n y otros \u00e1mbitos.<\/h2>\n<h2>En esta edici\u00f3n nos hemos reunido con Ichiro Yamamoto, Business Development Manager en MD ELECTRONICS Japan, para conocer qu\u00e9 tecnolog\u00edas previsiblemente se impondr\u00e1n de aqu\u00ed a 2035 y en qu\u00e9 \u00e1reas las soluciones de primera categor\u00eda para la transmisi\u00f3n de datos pueden generar un valor a\u00f1adido tangible.<\/h2>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-911285598\" class=\"col medium-6 small-12 large-6 small-col-first\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_214351415\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"486\" height=\"486\" src=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/md_ichiro.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/md_ichiro.jpg 486w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/md_ichiro-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.md-elektronik.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/md_ichiro-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 486px) 100vw, 486px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_214351415 {\n  width: 100%;\n}\n@media (min-width:550px) {\n  #image_214351415 {\n    width: 100%;\n  }\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<p><strong>Ichiro, cu\u00e9ntenos un poco sobre usted. \u00bfC\u00f3mo ha sido su trayectoria profesional hasta ahora y qu\u00e9 le ha llevado a unirse a MD?<\/strong><\/p>\n<p>Soy Ichiro Yamamoto. Vivo con mi esposa en Tokio y trabajo desde hace casi dos a\u00f1os en la oficina de MD en Jap\u00f3n. Mi carrera comenz\u00f3 en el \u00e1rea de ventas de una empresa de valores, pero pronto me traslad\u00e9 al sector de la automoci\u00f3n. Durante m\u00e1s de 30 a\u00f1os he trabajado en ventas y en desarrollo de negocio para una amplia variedad de componentes de automoci\u00f3n: desde componentes electr\u00f3nicos y m\u00f3dulos mecatr\u00f3nicos hasta piezas met\u00e1licas estampadas y materias primas. Esta experiencia tan amplia me ayuda a vincular los debates t\u00e9cnicos con los objetivos comerciales y a mantener relaciones s\u00f3lidas con los fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores japoneses.<\/p>\n<p>Antes de incorporarme a MD, asum\u00ed la responsabilidad global de ventas para los OEM japoneses en varias empresas. Me un\u00ed a MD porque veo un gran potencial para que el portafolio de conjuntos de cables de MD \u2014de alta calidad, rentable y altamente automatizado\u2014 tenga \u00e9xito en Jap\u00f3n. Entrar en este mercado con un nivel de reconocimiento de marca todav\u00eda relativamente bajo es algo que me motiva mucho. \u00a1Es una verdadera tarea de crecimiento para alguien orientado a las ventas<\/p>\n<p><strong>Si tuviera que describir en una sola frase el panorama automovil\u00edstico de Jap\u00f3n en 2035, \u00bfc\u00f3mo ser\u00eda esa frase y por qu\u00e9? <\/strong><\/p>\n<p>Dir\u00eda: una combinaci\u00f3n pragm\u00e1tica. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda seguir\u00e1n creciendo de forma constante, los h\u00edbridos seguir\u00e1n siendo un componente fundamental y el hidr\u00f3geno encontrar\u00e1 clientes espec\u00edficos en nichos concretos.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 vol\u00famenes realistas y qu\u00e9 focos de aplicaci\u00f3n prev\u00e9 usted para los veh\u00edculos de pila de combustible de aqu\u00ed a 2035? \u00bfSe centrar\u00e1 principalmente en turismos, veh\u00edculos comerciales o flotas mixtas? \u00bfY qu\u00e9 implicaciones tendr\u00e1 esto para los sistemas de cableado y la transmisi\u00f3n de datos?<\/strong><\/p>\n<p>Los veh\u00edculos de pila de combustible crecer\u00e1n respecto a la base actual, pero no dominar\u00e1n en 2035. El crecimiento m\u00e1s realista se dar\u00e1 en flotas comerciales y p\u00fablicas, donde el repostaje puede centralizarse: autobuses, veh\u00edculos de reparto, autocares de larga distancia y determinadas aplicaciones de servicio pesado. Habr\u00e1 veh\u00edculos de pila de combustible para uso privado, pero seguir\u00e1n siendo un nicho.<\/p>\n<p>Las mayores limitaciones son la densidad de la infraestructura de hidr\u00f3geno, los costes energ\u00e9ticos y la seguridad del almacenamiento. El reducido tama\u00f1o molecular del hidr\u00f3geno incrementa el riesgo de fugas, por lo que el almacenamiento a alta presi\u00f3n (por ejemplo, 700 bar) y un sellado preciso son fundamentales. Los avances en materiales de sorci\u00f3n \u2014incluidas las estructuras metal\u2013org\u00e1nicas\u2014 son prometedores, pero a\u00fan deben demostrar su eficacia en el entorno automovil\u00edstico.<\/p>\n<p>Para el cableado y la transmisi\u00f3n de datos, las plataformas de pila de combustible seguir\u00e1n necesitando cables de alta tensi\u00f3n robustos, sistemas de cableado de baja tensi\u00f3n fiables y conexiones de datos reforzadas para el control del stack, la gesti\u00f3n t\u00e9rmica y la monitorizaci\u00f3n de seguridad. Esto implica Ethernet de dos hilos apantallado (100\/1000BASE-T1) para diagn\u00f3stico y control, as\u00ed como mini-coax o conectores HSD\/H-MTD para las interfaces de sensores y c\u00e1maras. Los proveedores capaces de garantizar pruebas <em>end-of-line<\/em> al 100 %, trazabilidad completa y conectores resistentes a la corrosi\u00f3n ser\u00e1n socios preferentes.<\/p>\n<p><strong>\u00bfConsidera usted los formatos de veh\u00edculos compactos como una constante? \u00bfY de qu\u00e9 manera influir\u00e1n los veh\u00edculos <em>kei<\/em> y compactos en la arquitectura E\/E y en la elecci\u00f3n de los conectores?<\/strong><\/p>\n<p>Por supuesto, los veh\u00edculos <em>kei<\/em> y compactos seguir\u00e1n siendo muy populares en Jap\u00f3n. El coste y el espacio de instalaci\u00f3n lo determinan todo. En cuanto a la arquitectura E\/E, considero que los dise\u00f1os zonales o \u00absemi-zonales\u00bb se impondr\u00e1n para reducir la longitud del cableado y el peso. Los sistemas de conectores peque\u00f1os y consolidados, como FAKRA\/FAKRA Mini para aplicaciones de RF\/coaxiales y HSD\/H-MTD para altas velocidades de datos, seguir\u00e1n siendo muy demandados. La mejor soluci\u00f3n ser\u00e1 reutilizar en la mayor medida posible los conceptos y componentes existentes para minimizar los costes y el esfuerzo de recualificaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Hablemos de la fusi\u00f3n de sensores en veh\u00edculos compactos. \u00bfC\u00f3mo se integrar\u00e1n c\u00e1mara\/radar\/LiDAR en veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os sin comprometer la integridad de la se\u00f1al y de la alimentaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p>En mi opini\u00f3n, mediante una simplificaci\u00f3n de la capa f\u00edsica y mediante la conducci\u00f3n separada de la alimentaci\u00f3n y de los datos de alta velocidad. Actualmente parece que los OEM japoneses dudan a la hora de integrar estas funciones de seguridad, ya que una de las mayores ventajas de venta de sus veh\u00edculos compactos es el precio reducido. No obstante, la tasa de incorporaci\u00f3n aumentar\u00e1 gradualmente debido a las nuevas normativas de seguridad. Adem\u00e1s, los veh\u00edculos compactos y <em>kei<\/em> son muy populares entre las personas mayores, por lo que la necesidad de funciones de seguridad para este grupo principal de clientes es real. Esto significa que el mercado de la transmisi\u00f3n de datos crecer\u00e1 de forma natural.<\/p>\n<p><strong>Jap\u00f3n es conocido en todo el mundo por sus altos requisitos de calidad. \u00bfQu\u00e9 aspectos relacionados con las expectativas de calidad (trazabilidad, automatizaci\u00f3n de l\u00edneas, planes de muestreo) seguir\u00e1n siendo de car\u00e1cter genuinamente \u00abjapon\u00e9s\u00bb?<\/strong><\/p>\n<p>Jap\u00f3n seguir\u00e1 insistiendo en la prevenci\u00f3n de errores en lugar de su detecci\u00f3n. La trazabilidad integral y los planes de muestreo disciplinados \u2014incluidas las pruebas <em>end-of-line<\/em> al 100 %\u2014 seguir\u00e1n siendo obligatorios; pero, en mi opini\u00f3n, la automatizaci\u00f3n de las l\u00edneas de producci\u00f3n se convertir\u00e1 en el factor decisivo de calidad.<\/p>\n<p>Los proveedores que combinen los requisitos de la IATF 16949 con una automatizaci\u00f3n moderna de las l\u00edneas y una contenci\u00f3n r\u00e1pida se ajustar\u00e1n mejor a las expectativas de los OEM japoneses.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEn qu\u00e9 \u00e1mbitos siguen buscando los OEM japoneses de forma espec\u00edfica la excelencia europea?<\/strong><\/p>\n<p>Para m\u00ed est\u00e1 claro: los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno y los h\u00edbridos seguir\u00e1n existiendo junto a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda como opciones pragm\u00e1ticas. El cableado debe ser capaz de gestionar entornos mixtos de alta tensi\u00f3n, t\u00e9rmicos y de CEM sin comprometer la calidad ni el precio.<\/p>\n<p>Todas las clases de veh\u00edculos exigir\u00e1n sistemas de cableado compactos y precisos, y los proveedores capaces de cumplir estos requisitos ser\u00e1n los preferidos.<\/p>\n<p>La cultura de calidad de Jap\u00f3n valora la automatizaci\u00f3n, la trazabilidad completa, los planes de muestreo disciplinados y las pruebas <em>end-of-line<\/em> al 100 %, que aspiran a una calidad real de cero defectos. De ello surge una gran oportunidad para los proveedores europeos especializados que puedan ofrecer conjuntos de cables miniaturizados, totalmente automatizados y completamente verificados, con costes competitivos y una escalabilidad demostrada. Veo aqu\u00ed un verdadero potencial para el Grupo MD, ya que nuestra automatizaci\u00f3n garantiza una alta calidad y una trazabilidad completa, y est\u00e1 m\u00e1s avanzada que la de nuestros competidores.<\/p>\n<p><strong>Ichiro Yamamoto, \u00a1muchas gracias por esta interesante conversaci\u00f3n! \u00a1Arigat\u014d!<\/strong><\/p>\n\t<div id=\"gap-500271661\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-500271661 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1394470509\">\n\n\n\t<div id=\"col-1632490050\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:15px;padding-bottom:15px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n\t<div id=\"gap-418790977\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-418790977 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<h3><strong>El camino automovil\u00edstico de Jap\u00f3n: eficiencia, calidad y decisiones tecnol\u00f3gicas inteligentes<\/strong><\/h3>\n<p>Jap\u00f3n mantendr\u00e1 una combinaci\u00f3n pragm\u00e1tica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, veh\u00edculos h\u00edbridos y veh\u00edculos de pila de combustible en nichos seleccionados, especialmente en flotas comerciales y p\u00fablicas. Al mismo tiempo, los veh\u00edculos compactos y los <em>kei cars<\/em> seguir\u00e1n definiendo arquitecturas el\u00e9ctricas y electr\u00f3nicas (E\/E) orientadas al coste, mientras aumenta de forma constante el uso de sensores relevantes para la seguridad. Los proveedores necesitar\u00e1n conectores de alta calidad y resistentes a la corrosi\u00f3n, cables de alta tensi\u00f3n y una producci\u00f3n automatizada con trazabilidad completa para poder mantenerse competitivos.<\/p>\n\t<div id=\"gap-967538233\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-967538233 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div id=\"gap-1447056382\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1447056382 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-162180583\">\n\n\n\t<div id=\"col-1136092643\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"message-box relative\" style=\"padding-top:15px;padding-bottom:15px;\"><div class=\"message-box-bg-image bg-fill fill\" ><\/div><div class=\"message-box-bg-overlay bg-fill fill\" style=\"background-color:rgb(245, 245, 247);\"><\/div><div class=\"container relative\"><div class=\"inner last-reset\">\n\n\t<div id=\"gap-1459460877\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1459460877 {\n  padding-top: 20px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n<p>Las conexiones de datos de alto rendimiento y m\u00e1xima fiabilidad son la columna vertebral de la movilidad del futuro. 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Combina conocimientos t\u00e9cnicos con s\u00f3lidas relaciones con los clientes y colabora estrechamente con los OEM y proveedores de todo Jap\u00f3n. Residente en Tokio, valora un estilo de vida equilibrado y disfruta de viajar, leer y ver pel\u00edculas con su esposa. Como poseedor de un cintur\u00f3n negro en aikido, espera retomar pronto su entrenamiento. Yamamoto percibe un gran potencial para el Grupo MD en Jap\u00f3n, respaldado por la creciente demanda de soluciones especializadas de sistemas de cableado y por las fortalezas tecnol\u00f3gicas de la empresa.<\/p>\r\n\r\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\r\n\r\n\n<style>\n#row-1577179353 > .col > .col-inner {\n  padding: 0 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<\/div>\r\n\r\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\t<div id=\"gap-512251270\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-512251270 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u25b6 Nichos de h\u00edbridos y de hidr\u00f3geno \u25b6 Transmisi\u00f3n de datos y conectores \u25b6 Fusi\u00f3n de sensores en veh\u00edculos compactos \u25b6 Calidad de producci\u00f3n automatizada<\/p>\n","protected":false},"author":64,"featured_media":31217,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95,119],"tags":[],"class_list":["post-31248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-es","category-techtalk-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/64"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31248"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31260,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31248\/revisions\/31260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.md-elektronik.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}