采访Christian Neulinger,了解他加入IEEE汽车以太网任务组的情况以及汽车行业的未来趋势
汽车行业正在经历自汽车发明以来的最大变革。快速可靠的数据传输发挥着核心作用并驱动着汽车的未来。未来“互联车辆”的一个重要部分是趋势和新标准的早期检测。这就是迈恩德电子公司参与各种国际组织来合作开发新技术的原因。其中最重要的就是IEEE。IEEE的目标是在利用技术创造更美好明天的想法上进行合作。IEEE在160多个国家拥有409,000多名成员(数据来源: www.ieee.org)。迈恩德电子公司自2013年起一直参与其中。

《Tech Talk》是一个访谈系列,向您介绍迈恩德内外的一些鼓舞人心的人物,以及技术、创新和超越的世界。
在《Tech Talk》的第二集,我们和Christian Neulinger一起坐而论道。我们谈论了他在迈恩德担任的射频和模拟经理职位,IEEE这个组织,为什么参与这个网络对他的工作很重要,以及汽车行业的未来和趋势。
Christian,我很高兴今天能够听到你在IEEE中所做的努力,但首先让我们从一些个人信息开始。请告诉我们一些你的个人情况。
Christian:我叫Christian Neulinger。我今年37岁。我住在德国上巴伐利亚地区瓦尔德克赖堡市的迈恩德总部附近,我的职业生涯是从电工学徒开始的。获取高级证书之后,我在大学学习了电气工程,主修通信工程。我的第一份工作是在一家连接器制造商担任高速数据传输产品的测试和开发工程师。我从2019年开始在迈恩德工作。首先担任开发工程师,以及射频和数据传输专家。我目前的职位是射频和模拟经理。
谢谢你,Christian,你能和我们谈一谈你的日常业务并与我们分享你的一些努力吗?
Christian:我负责一个由射频和模拟工程师组成的团队。我和我的团队目前承接了多个开发新电缆组件产品的项目。我们通过射频知识和模拟结果给项目成员提供支持。此外,我们还为新的开发提供射频测量。我们因此评估测量结果,并为项目会议或与外部合作伙伴的协调准备演示文稿。此外,我还接触新开发的电缆,主要是针对我们应用的屏蔽差分对电缆。它们主要用于汽车以太网或其他高速系统。我和我的同事还参加了几个标准化小组。例如我是IEEE铜基技术的汽车以太网任务组的成员。我以此身份参加这个小组的每周例会和其他会议。
Christian,你做的很棒,非常感谢。你说你是IEEE汽车以太网任务组的成员。因为这是今天《Tech Talk》的主题,所以如果你能解释一下IEEE表示什么以及这个组织是什么,那就太好了。
Christian:好的,IEEE表示Institute of Electrical and Electronics Engineers(电气与电子工程师协会)。它是世界上最大的技术专业组织。IEEE内部有许多不同的工作组。我是以太网工作组的成员。以太网已经存在了40多年,从以太网诞生那日起,IEEE内部就开始了标准化工作。因此该小组由经验丰富的长期参与者组成。该工作组的250名参与者中的大多数是原始设备制造商(OEM)、芯片制造商、PHY开发商、电缆和连接器制造商。在正常情况下,面对面会议每年举行六次。会议在美洲举行四次,在欧洲举行一次,在亚洲举行一次。原则上,只要符合从事标准相关工作的专业要求和人员要求,就随时可以参加该工作组。每个参与者都是以隶属于公司或独立工作的个人身份参加。以太网工作组目前正在开展16个项目,其中三个项目专门针对铜基和光纤汽车以太网的汽车应用。
感谢Christian让我们了解了这四个字母,并让我们得以一窥IEEE内部的工作。让我们更深入地了解一下工作组内部标准的开发。如何在这个专家圈子里开发标准?
Christian:如果行业需要新的数据速率,或者发现有这样的需求,则一群支持者就可以发起所谓的“兴趣征集”。如果这项建议获得广泛支持,则会接受它,并成立研究小组。因此基本上必须满足标准开发的几个标准,并且必须定义目标。完成这些后,会成立一个任务组来制定具有指定数据速率和覆盖范围的数据传输标准。总的来说,一个新标准从项目开始到标准发布需要大约四年时间。如果该数据速率应该从现有标准开发出来,则该现有标准当然可以用作开发新标准的基础。然而,进展取决于参与者对技术内容的贡献,小组的所有成员都应该就连接系统电缆或传输系统的新部件的技术属性提供意见。成员要做的就是正式介绍自己的新见解。
Christian,谢谢你提供这些细节。你可以给我们这些非技术人员简短定义一下标准吗?
Christian:当然可以。这里的标准是指传输系统的结构、属性和规格的规范。制造商和客户组成了行业,而一个行业认可的规范,在页数方面以太网标准的范围目前由5600页组成。汽车以太网的这些标准是它的一部分,并在不断的循环中被反复整合。
哇,很多工作实际上隐藏在标准背面。谢谢你的解释。为什么迈恩德成为这个工作组的一员如此重要?
Christian:我认为这很重要,因为有以下几个原因。如果需要新的速率,则首先在IEEE内部开始讨论,这样我们作为参与者就可以尽早了解这些信息,并与专家会面,以便进行开发。此外,我们还可以通过自己在网络中的贡献,在技术上和战略上维护我们在新产品方面的利益。除此之外,这将有助于我们在这个早期阶段与合作伙伴、客户和供应商在这种高水平的专业知识上建立联系。最后但同样重要的是,我们可以从一开始就共同设计标准,因为我们可以从技术上影响由电缆和连接器系统组成的链接段的射频属性。总而言之,这是有意义的,因为这些标准构成了我们未来生产设施和流程开发的技术基础。
谢谢你,Christian,让我们关注一下我们的客户。与IEEE和汽车以太网工作组的合作如何让我们的客户也受益?
Christian:我想说的是,早期参与或早期了解新数据传输标准的某些框架属性,使我们能够在我们的技术中心或生产基地将新数据传输解决方案的原型付诸实施。此外,如果原始设备制造商(OEM)或一级供应商为了初始预验证研究而索取样品,我们能够比非IEEE的竞争对手更快地提供合适的电缆组件要求。参与其中使我们能够在引入或开发新技术时关键的第一阶段也继续成为客户的强大合作伙伴。我们的角色?嗯,标准对于客户的灵活性很重要,并为供应和采购战略创造了安全性。
Christian,非常感谢这次非常有趣的访谈!