За това специално издание на TechTalk се срещаме с Рудолф Енгл, старши мениджър Електроника и Йохан Гайер, мениджър на проекти в MD ELEKTRONIK. Говорим за историята на разработването на многофункционалната система автомобилни конектори C-KLIC и как тази система е изпреварила значително времето си…
Предизвикателството: USB-C технологията – от потребителския в автомобилния сектор
През 2014 г. получихме техническо задание от голям производител на OEM за свързване на техния мултимедиен интерфейс. Подаването на електричество и преносът на данни трябваше да заемат възможно най-малко място. USB-C, респективно USB версия 3.1 току що бяха представени от USB Implementers Forum (USB-IF). Този нов стандарт изглеждаше като решение за нуждите на клиента. Роди се идеята за C-KLIC. Многофункционалният принцип на C-KLIC беше дошъл твърде рано за клиента и през 2014 г. той не ни избра.
Днес C-KLIC дава точно това, което изискват актуалните сценарии за ползване: Многофункционалност и висока производителност на преноса на данни при минимални изисквания за място. „Стандартна USB 2.0 връзка, допълнена с подаване на електричество, би била достатъчна за нашия клиент тогава.“, спомня си Рудолф Енгл. Той участва от самото начало в разработването на C-KLIC. „Вътрешно от дълго време работехме, за да можем да използваме подобрените скорости на пренос на данни и разширените възможности за предаване на новата USB 3.1 спецификация и в автомобилния сектор. “
Т.е. беше необходимо да се адаптира тази технология от потребителския сектор към действащите стандарти на автомобилната промишленост: механично устойчива, осигуряваща добър контакт, със затворена контактна зона и с други специфични характеристики.
„USCAR30 вече беше дефинирал 4-полюсни USB решения с два проводника за данни (D+ и D-) и два проводника за електрическо захранване (V_Bus и Ground). Но през 2010 г. ставаше въпрос преди всичко за свързване на мобилния телефон към автомобила и за слушане на музика“, се връща назад Йохан Гайер. Нашата разработка обаче продължи. Много по-нататък. „Нашата цел: Да направим технологията USB-C подходяща за автомобили.“
Иновацията: Пълна функционалност на USB-C в автомобила
Трябваше да бъде реализирана високоскоростна технология на свързване, подходяща за предизвикателствата на бъдещето. Но не само това. Ние искахме да направим пълния функционален спектър на USB-C използваем в автомобилния сектор, при което да можем да предложим по-добра производителност с по-малко и много по-компактни кабели и конектори.
„Нашето решение беше автомобилен конектор, който използва пълния потенциал на USB-C.“
Рудолф Енгл
„Тогава бихме могли да предложим и вече наложили се технологии, например конекторите MQS+HSD. Но това не би изпълнило изискването за компактност и би довело до по-високи разходи.“ разказва Енгл. „Това не беше решението, което си представяхме.“
Искахме да избегнем увеличения брой кабели за все по-големия брой приложения в автомобила. И да достигнем до компактно решение, което отговаря на изискванията на бъдещите технологични тенденции и разработки. И което икономисва разходи в дългосрочен план. Точно върху това работи MD, откакто тази идея беше формулирана за първи път.
C-KLIC
Високоскоростна автомобилна щекерна система с диференциални двойки за пренос на данни и опции като зареждане и пренос на допълнителни управляващи сигнали.
Към страницата на продуктаНашият път: Непрекъснато усъвършенстване с поглед към бъдещето
Независимо че нашата концепция дойде твърде рано, особено за автомобилния пазар в Германия, ние виждахме и виждаме пазар за C-KLIC като многофункционално приложение. Преди всичко на азиатския пазар се наблюдава нарастваща нужда от мултимедийни и високоскоростни приложения за превозните средства. „Напълно сме убедени, че с C-KLIC сме разработили система, която 100 процента отговаря на изискванията на бъдещите сценарии за използване, особено в контекста на развитието към автономни превозни средства и нови архитектури на електрическите системи“, (Йохан Гайер )
Ето защо ние продължихме развитието на C-KLIC до достигането на готовност за серийно производство. Успяхме да адаптираме технология от потребителския сектор към всички автомобилни стандарти, като например LV214, и да я интегрираме в съответните изпитателни и производствени процеси.
„Междувременно ситуацията се промени. Високоскоростният пренос на данни > 10 Gbit/s и мощностите на зареждане до 100 W станаха реални сценарии на използване. C-KLIC предлага оптималната технология за това. “
според Рудолф Енгл
Пълен функционален спектър: всички 24 пина на щекера могат да бъдат специфично използвани
Качество съчетано с немски инженеринг. Тази формула доведе до друг положителен страничен ефект, който точно днес е изключително актуален в контекста на бързото технологично развитие:
Задължителното в автомобилния сектор кодиране и конструкцията на конекторната система C-KLIC осигуряват не само правилно изпълнение на процесите на свързване. Те се грижат и за това всички 24 пина на кабела да могат да бъдат използвани по съответен начин за разлика от ситуацията в потребителския сектор. Това позволява, наред с другото, високоскоростен пренос на данни >10 Gbit/s с 4 паралелни, високочестотни, диференциални двойки или спестяването на до 5 проводника.
„През 2014 г. много приложения, като например използването на 32″ 8K екрани или VR очила в автомобила бяха все още неосъществима мечта. Междувременно такива инфотейнмънт приложения вече станаха част от серийното оборудване, а с C-KLIC можем да предложим особено ефективно решение за пренос на данни за тях“
казва Рудолф Енгл
Една стъпка напред: Работата на новатора изисква постоянство
Благодарение на дългосрочната корпоративна стратегия и философия, MD успя да доведе този продукт до готовност за серийно производство въпреки първоначалната липса на търсене. Днес е ясно, че бъдещите технологии за имплементиране на бордната мрежа изискват максимална ефективност при минимална потребност от място. „Вълнуващо е да се види как се променят нуждите и как се развиват технологиите“, продължава Енгл. „С C-KLIC ние сме подготвени по най-добрия начин за това предизвикателство.“
Продуктова информация за C-KLIC
➔Предимства на продукта ➔Приложения ➔Сценарии на използване (Use Cases)
Изтегляне
Имате още въпроси по темата или искате да научите повече за нашите продукти? Свържете се сега с MD, за да научите повече за нашите продукти!
Контакт
Рудолф Енгл
След като завършва електроинженерство със специализация по високочестотна техника, Рудолф Енгъл започва професионалната си кариера като инженер по разработка на електроника в Eurocopter (сега Airbus Helicopters). След това задълбочава познанията си по електроника в различни проекти за автомобилна електроника за фирмите Webasto, Beissbarth и Atron и освен за развойната работа обикновено отговаря и за управлението на проекти за хардуерни компоненти, като например калкулатора за пътни разходи AFR4 на Atron electronic GmbH. При преместването му в MD ELEKTRONIK през 2013 г., на него му е поверено разработването на различни автомобилни USB електронни модули, а през 2018 г. поема управлението на отдела за разработване на електроника. Паралелно с това, в допълнение към разработването на електроника, към неговата зона на отговорност са добавени различни задачи от проекти за разработване на конектори. От началото на 2020 г. работи с нарастваща интензивност по темата за оптичен пренос на данни в превозното средство.
Може също да ви е интересно
Между платформената стратегия и индивидуализацията: Предизвикателства пред съвременната архитектура на бордовите мрежи
Прочетете повече
Възходът на китайските производители на оригинално оборудване (OEM) – китайската гледна точка
Прочетете повече