Tobias Hartl 18. 9 月 2025
在平台化战略与个性化之间：现代车载网络架构的挑战

►平台战略 ►多功能性 ►区域架构 ►规模效应 ►模块化 ...

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Tobias Hartl 18. 9 月 2025
在平台化战略与个性化之间：现代车载网络架构的挑战
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Li Dan 10. 7 月 2025
中国主机厂的崛起：中国人视角
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Johannes Trae 26. 6 月 2025
数字化开发方法缩短了汽车数据线缆的上市时间
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Christian Neulinger 28. 5 月 2025
联网车辆内的安全数据传输 – 现代移动出行的支柱
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Wolfgang Reitsamer 15. 5 月 2025
地缘政治变化如何影响车载网络领域的发展和供应链？
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Gerd Mittermaier 25. 4 月 2025
传感器对自动驾驶车辆有多重要？
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Helmut Pritz 10. 4 月 2025
车辆中使用光数据传输的优势 
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Rudolf Engl - Johann Geier 28. 11 月 2024
C-KLIC 汽车插接系统：领先于时代一步
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Tobias Hartl - Klaus Bramhofer 7. 11 月 2024
现代车载网络中的插接系统和数据传输
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Oscar Vega 12. 9 月 2024
联网车辆的下一代电缆组件
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Christoph Zauner 29. 8 月 2024
如何在车载网络中尽可能高效地传输数据和电力？
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Youliang Zhuang 14. 8 月 2024
中国汽车行业对供应商的期望和要求与欧洲和美国不同
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Karl-Heinz Lode 25. 7 月 2024
车载电气系统中的技术变革 – 作为过渡解决方案的混合电缆
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Gerd Mittermaier 10. 7 月 2024
物联网（IoT）对现代车辆的影响
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Wolfgang Reitsamer 26. 6 月 2024
有弹性的供应链：全球贸易冲突时期汽车零部件供应商的策略
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Lucas Vieira 13. 6 月 2024
布线未来：探索美国汽车市场中的电动交通趋势与技术，以及电动车辆崛起对车载电气系统的影响
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Martin Pichlmeier 10. 4 月 2024
可靠性和灵活性——汽车零部件供应商如何应对越来越短的开发周期
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Helmut Pritz 27. 3 月 2024
未来的车辆需要多少插拔连接器？- 新车载电气系统和节省空间的连接解决方案
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Alexander Haas 14. 3 月 2024
检测实验室对汽车零部件供应商的作用 – 北京和常州的迈恩德检测实验室通过了ISO 17025认证
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Jochen Stein - Frank Goetze 28. 2 月 2024
最高质量标准：自主驾驶汽车的核心要求
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Anna-Maria Girschitzka 15. 2 月 2024
汽车数据传输的进一步发展是联网车辆的前提条件
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Anja Richter - Christoph Zauner 31. 1 月 2024
无间断的汽车工业——现实还是虚幻？
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Markus Mußner 17. 1 月 2024
汽车的未来：美国与欧洲，新的使用场景以及对车载电气系统的影响
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Emanuel Maier 13. 12 月 2023
客厅、卧室或办公室：未来的车辆内部空间
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Futuristic vehicle interior with advanced digital displays, showcasing MD ELEKTRONIK's high-speed data transmission solutions for modern automotive networks.
Helmut Pritz - Tobias Hartl 29. 11 月 2023
更多的数据电缆和更高的传输速率：未来的车载电气系统对车辆中的数据传输提出了更高的要求求
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Martin Wittmann 16. 11 月 2023
正在兴起的驾驶员辅助系统：对车载电气系统领域的影响
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Business meeting at MD ELEKTRONIK with team members reviewing a document, highlighting strategic planning and collaboration in the automotive supply industry.
Ronya Stepputtis 26. 10 月 2023
变革时代的竞争力——对汽车零部件供应商的要求不断提高
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Claus Reiter 11. 10 月 2023
2050年的汽车：智能、互联、自主
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Karl-Heinz Lode - Maximilian Muck 28. 9 月 2023
配件供应商的技术支持：从车载电气系统开发到批量生产
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Tobias Fiedler 31. 8 月 2023
Wider range of functions, same installation space capacity: miniaturization of on-board power system components
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Thomas Knoblauch 27. 7 月 2023
本地化替代全球化的供应链
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Klaus Bramhofer 13. 7 月 2023
自动驾驶——2030年的状况会是什么样的？
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Close-up of a car's interior with data and power icons, representing MD ELEKTRONIK's integration of high-speed data and power transmission in automotive components.
Christoph Zauner 29. 6 月 2023
未来车载电气系统中的供电和数据电缆——一起还是分开？
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Christoph Zauner 15. 6 月 2023
自动驾驶只是一个开始：互联互通是汽车工业未来的基础
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Sabine Westermair 11. 5 月 2023
优化物流保护气候
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Helmut Pritz 27. 4 月 2023
未来的技术？车内从电气数据传输到光学数据传输
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Christoph Zauner 30. 3 月 2023
“软件定义车辆（SWdV）以及对车载电气系统的影响
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Michael Kelnberger 9. 3 月 2023
2030年的汽车——新 使用场景、新概念
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Tobias Hartl 2. 3 月 2023
插接系统的变型多样性以及对车载电气系统的影响
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Helmut Pritz 23. 2 月 2023
光学数据传输——未来车载网络的先决条件？
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Christoph Zauner 7. 2 月 2023
数据传输在现代电动车辆中的作用
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MD Elektronik 24. 1 月 2023
每个人都负担得起自动驾驶吗？
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Karl Ott 18. 1 月 2023
自动化：汽车行业电缆集束的未来
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Carsten Bieng 11. 1 月 2023
当前汽车行业价格上涨的风险和影响
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MD Elektronik 12. 12 月 2022
C-KLIC：汽车级插拔连接器的新晋多面手
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art-connect 12. 12 月 2022
迈恩德电子公司加入IEEE——推动人类技术的发展
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Futuristic concept car with illuminated circuits, showcasing MD ELEKTRONIK's innovative automotive wiring and connectivity solutions.
Christian Neulinger 12. 12 月 2022
这些规范（Spec）足以应对未来吗？
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Klaus Bramhofer 4. 5 月 2022
车里没有 USB-C 什么都不能做？
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