新闻-MD ELEKTRONIK Waldkraiburg

Helmut Pritz 2026年8月13日

高频集成式多混合连接器系统

►车载线束系统模块化 ►高频数据传输 ►分区E/E架构...

Ichiro Yamamoto 2025年12月18日

2035 年的日本汽车市场——哪些趋势将占据主导地位，哪些特性将持续保留

Martin Huber 2025年11月10日

现代车载线束系统的可持续性要点

Tobias Hartl 2025年9月18日

在平台化战略与个性化之间：现代车载网络架构的挑战

Li Dan 2025年7月10日

中国主机厂的崛起：中国人视角

Johannes Trae 2025年6月26日

数字化开发方法缩短了汽车数据线缆的上市时间

Christian Neulinger 2025年5月28日

联网车辆内的安全数据传输 – 现代移动出行的支柱

Wolfgang Reitsamer 2025年5月15日

地缘政治变化如何影响车载网络领域的发展和供应链？

Gerd Mittermaier 2025年4月25日

传感器对自动驾驶车辆有多重要？

Helmut Pritz 2025年4月10日

车辆中使用光数据传输的优势

Rudolf Engl - Johann Geier 2024年11月28日

C-KLIC 汽车插接系统：领先于时代一步

Tobias Hartl - Klaus Bramhofer 2024年11月7日

现代车载网络中的插接系统和数据传输

Oscar Vega 2024年9月12日

联网车辆的下一代电缆组件

Christoph Zauner 2024年8月29日

如何在车载网络中尽可能高效地传输数据和电力？

Youliang Zhuang 2024年8月14日

中国汽车行业对供应商的期望和要求与欧洲和美国不同

Karl-Heinz Lode 2024年7月25日

车载电气系统中的技术变革 – 作为过渡解决方案的混合电缆

Gerd Mittermaier 2024年7月10日

物联网（IoT）对现代车辆的影响

Wolfgang Reitsamer 2024年6月26日

有弹性的供应链：全球贸易冲突时期汽车零部件供应商的策略

Lucas Vieira 2024年6月13日

布线未来：探索美国汽车市场中的电动交通趋势与技术，以及电动车辆崛起对车载电气系统的影响

Martin Pichlmeier 2024年4月10日

可靠性和灵活性——汽车零部件供应商如何应对越来越短的开发周期

Helmut Pritz 2024年3月27日

未来的车辆需要多少插拔连接器？- 新车载电气系统和节省空间的连接解决方案

Alexander Haas 2024年3月14日

检测实验室对汽车零部件供应商的作用 – 北京和常州的迈恩德检测实验室通过了ISO 17025认证

Jochen Stein - Frank Goetze 2024年2月28日

最高质量标准：自主驾驶汽车的核心要求

Anna-Maria Girschitzka 2024年2月15日

汽车数据传输的进一步发展是联网车辆的前提条件

Anja Richter - Christoph Zauner 2024年1月31日

无间断的汽车工业——现实还是虚幻？

Markus Mußner 2024年1月17日

汽车的未来：美国与欧洲，新的使用场景以及对车载电气系统的影响

Emanuel Maier 2023年12月13日

客厅、卧室或办公室：未来的车辆内部空间

Futuristic vehicle interior with advanced digital displays, showcasing MD ELEKTRONIK's high-speed data transmission solutions for modern automotive networks.

Helmut Pritz - Tobias Hartl 2023年11月29日

更多的数据电缆和更高的传输速率：未来的车载电气系统对车辆中的数据传输提出了更高的要求求

Martin Wittmann 2023年11月16日

正在兴起的驾驶员辅助系统：对车载电气系统领域的影响

Business meeting at MD ELEKTRONIK with team members reviewing a document, highlighting strategic planning and collaboration in the automotive supply industry.

Ronya Stepputtis 2023年10月26日

变革时代的竞争力——对汽车零部件供应商的要求不断提高

Claus Reiter 2023年10月11日

2050年的汽车：智能、互联、自主

Karl-Heinz Lode - Maximilian Muck 2023年9月28日

配件供应商的技术支持：从车载电气系统开发到批量生产

Tobias Fiedler 2023年8月31日

Wider range of functions, same installation space capacity: miniaturization of on-board power system components

Thomas Knoblauch 2023年7月27日

本地化替代全球化的供应链

Klaus Bramhofer 2023年7月13日

自动驾驶——2030年的状况会是什么样的？

Close-up of a car's interior with data and power icons, representing MD ELEKTRONIK's integration of high-speed data and power transmission in automotive components.

Christoph Zauner 2023年6月29日

未来车载电气系统中的供电和数据电缆——一起还是分开？

Christoph Zauner 2023年6月15日

自动驾驶只是一个开始：互联互通是汽车工业未来的基础

Sabine Westermair 2023年5月11日

优化物流保护气候

Helmut Pritz 2023年4月27日

未来的技术？车内从电气数据传输到光学数据传输

Christoph Zauner 2023年3月30日

“软件定义车辆（SWdV）以及对车载电气系统的影响

Michael Kelnberger 2023年3月9日

2030年的汽车——新使用场景、新概念

Tobias Hartl 2023年3月2日

插接系统的变型多样性以及对车载电气系统的影响

Helmut Pritz 2023年2月23日

光学数据传输——未来车载网络的先决条件？

Christoph Zauner 2023年2月7日

数据传输在现代电动车辆中的作用

MD Elektronik 2023年1月24日

每个人都负担得起自动驾驶吗？

Karl Ott 2023年1月18日

自动化：汽车行业电缆集束的未来

Carsten Bieng 2023年1月11日

当前汽车行业价格上涨的风险和影响

MD Elektronik 2022年12月12日

C-KLIC：汽车级插拔连接器的新晋多面手

art-connect 2022年12月12日

迈恩德电子公司加入IEEE——推动人类技术的发展

Futuristic concept car with illuminated circuits, showcasing MD ELEKTRONIK's innovative automotive wiring and connectivity solutions.

Christian Neulinger 2022年12月12日

这些规范（Spec）足以应对未来吗？

Klaus Bramhofer 2022年5月4日

车里没有 USB-C 什么都不能做？

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