Conexiones Backbone

¿Qué son las conexiones Backbone?

En el ámbito del automóvil, las conexiones Backbone son cables de datos centrales que actúan como las principales vías de comunicación dentro de la red de a bordo del vehículo. Permiten la transmisión de grandes cantidades de datos, sobre todo entre las unidades de control electrónicas (ECU), los gateways o los hubs. Estas conexiones son decisivas para la integración de sistemas complejos con altas velocidades de transmisión de datos en los vehículos modernos, p. ej., Infotainment, sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) y funciones de conducción autónoma.

Papel en las redes de a bordo modernas 

Las conexiones Backbone sirven como infraestructura central en las redes de a bordo modernas para la comunicación entre los distintos subsistemas. Permiten la integración de Ethernet con otras tecnologías de red tradicionales como CAN, LIN y FlexRay. Esta integración tiene lugar a través de gateways centrales que actúan como puente entre los diferentes protocolos y permiten una comunicación de datos fluida y fiable entre los distintos componentes del vehículo. La novedad es la integración de 10BASE-T1S, que reemplazará a muchas tecnologías de red tradicionales.

Tecnologías y componentes utilizados 

Las conexiones Backbone en los vehículos modernos utilizan cada vez más tecnologías basadas en Ethernet, en especial Automotive Ethernet, que se ha establecido como estándar para la comunicación a alta velocidad en vehículos. Generalmente, para estas conexiones se utilizan cables de par trenzado que están diseñados para velocidades de transmisión de datos elevadas, alcanzando hasta 10 Gbit/s. Los conectores como H-MTD (High-Performance Modular Twisted Pair Data) y GEMnet han sido especialmente desarrollados para los exigentes requisitos en cuanto al ancho de banda. Para mejorar la compatibilidad electromagnética (CEM), en muchas ocasiones se blindan adicionalmente los cables de par trenzado y los conectores, lo cual contribuye a reducir las interferencias.

Desarrollo futuro

El futuro de las conexiones Backbone estará marcado en gran medida por el desarrollo de las tecnologías Ethernet. Se espera que Ethernet asuma cada vez más el papel central en el vehículo, especialmente con la introducción de las arquitecturas zonales, en las que el procesamiento y la distribución de los datos estarán cada vez más centralizados. Estas arquitecturas ofrecerán una mayor eficiencia y flexibilidad, y al mismo tiempo simplificarán el cableado y reducirán los costes.

Además, la introducción de estándares TSN (Time-Sensitive Networking), con nuevas funciones como la sincronización temporal y Traffic Shaping, mejorará la capacidad de operación en tiempo real de las redes, lo cual es fundamental en aplicaciones que son críticas para la seguridad y en la conducción autónoma. Estos avances contribuirán a que las conexiones Backbone tengan una relevancia aún mayor en la infraestructura de los vehículos del futuro, satisfaciendo los exigentes requisitos en cuanto a la transmisión de datos y la seguridad de las redes.

Helmut Pritz

Helmut Pritz es Product Manager de Fiber Optic Data Transmission y Multi Hybrid Connectors en MD ELEKTRONIK. Con más de 25 años de experiencia en el sector de la automoción, aporta una amplia experiencia para impulsar estas tecnologías orientadas al futuro. Su misión es desarrollar soluciones innovadoras para la industria de la automoción junto con clientes, startups, fabricantes de unidades de control y proveedores.
Tras desempeñarse como Project Manager, donde fue responsable del desarrollo de componentes enchufables y de los sistemas de automatización asociados, asumió posteriormente el cargo de Manager Development RF Technology y creó un departamento de desarrollo centrado principalmente en la tecnología de alta frecuencia.
Gracias a su red global de clientes, proveedores y socios, inicia cooperaciones interfuncionales para el desarrollo de nuevas tecnologías y soluciones en el ámbito de la transmisión de datos de alta velocidad.