La industria automovilística de China: diferentes expectativas y requisitos para los proveedores en comparación con Europa y EE. UU.

Youliang, cuéntanos un poco sobre ti. ¿Cuál ha sido tu trayectoria profesional hasta ahora y qué te trajo hasta MD ELECTRONICS?

Comencé mi carrera como ingeniero en 2005 y hasta ahora me he especializado en la tecnología de los sistemas de conexión y la transmisión de potencia y de señales. Me uní a MD para liderar el equipo APAC R&D y disfruto trabajando en el desarrollo de nuestro servicio de ingeniería para nuestros clientes.

Tengo 42 años y vivo muy feliz con mi esposa y nuestros dos hijos. En mi tiempo libre, me gusta pasar tiempo con mi familia, salir a montar en bici con amigos, leer libros de filosofía y jugar a videojuegos.

¿Cómo ha evolucionado la industria automovilística china en la última década y cuál es su influencia actual en el mercado global?

La industria del automóvil es la segunda industria más importante en China, después del sector inmobiliario. Ha crecido exponencialmente en las últimas dos décadas, y el número de coches fabricados y vendidos en China se ha multiplicado por diez.

La industria automotriz china se ha beneficiado del aumento de los ingresos de la población, la integración de las cadenas de suministro y las ventajosas políticas gubernamentales. La evolución de la industria automotriz está en pleno rendimiento y existen dos tipos de desarrollo entre los que es necesario distinguir:

el motor de combustión interna tradicional («Internal Combustion Engine» o ICE) y los vehículos con nueva energía («New Energy Vehicle» o NEV). El gobierno chino ha estado fomentando el desarrollo de la tecnología NEV en las empresas desde 2020, y muchas empresas importantes se han centrado en esta área específica. NIO, Xiaopeng y Huawei, por mencionar solo unas cuantas, han realizado enormes inversiones en tecnología para desarrollar los trenes de potencia eléctricos y la conducción autónoma, y así crear una influencia global a través del avance técnico.

¿Cuáles son los escenarios de uso y los comportamientos de los consumidores que diferencian el mercado automovilístico chino del de Europa y EE. UU.?

En China existe una clara cultura de «la familia es lo primero» y un proceso de pensamiento totalmente diferente a la hora de comprar un coche, en comparación con Europa o EE. UU.  En China, cuando compras un coche, generalmente tu motivación procede de una necesidad familiar, no personal. Esa es la razón por la que los SUV son el punto de partida del vehículo chino. No porque puedan atravesar ríos y montañas, sino porque tienen un tamaño mayor, que permite transportar a toda la familia.

En lo que se refiere al diseño interior de los NEV (New Energy Vehicles), los ingenieros locales invierten más energía en la comodidad interior de los pasajeros. Por ejemplo, que tu mujer pueda tumbarse en el asiento del copiloto y ver la televisión, y que tu hijo pueda jugar a videojuegos con gafas de realidad virtual en la parte de atrás.

Otra diferencia interesante entre China y Europa o EE. UU. es la idea de que conducir es divertido.

Todos conocemos el famoso eslogan de «Freude am Fahren» o «El placer de conducir». Este eslogan de una conocida marca internacional se asocia con vehículos de lujo y de calidad, también en China. Sin embargo, a muchos consumidores chinos no les interesan las prestaciones de conducción. Ellos conducen un coche para llegar de A a B, así que esa idea de comprar un coche bonito para pasearse no les atrae. Sin duda, las generaciones más jóvenes preferirán los vehículos autónomos a los medios de transporte tradicionales en el futuro.

Pasemos del punto de vista de los consumidores a la perspectiva de la industria. ¿Cuáles son las expectativas y los requisitos concretos de las empresas OEM chinas y los proveedores Tier 1 en lo que se refiere a los sistemas de cableado, los conectores y los cables de datos?

Las expectativas y requisitos se pueden resumir en 3 puntos: coste, calidad y nueva tecnología.

En los últimos 5 años, MD ha sido muy bien recibida por las empresas OEM chinas y se considera un proveedor global de alta calidad.  Apreciamos enormemente este nivel de confianza y trabajamos mucho cada día para conservarlo.

La mayoría de empresas OEM chinas desean obtener el sistema de conectores (incluyendo el cabezal de PCB y los conectores de cable) de un solo proveedor. Tener que combinar productos de diferentes proveedores es una preocupación ampliamente extendida. Este es un enfoque totalmente diferente del de las OEM europeas y estadounidenses, cuya estrategia de adquisición se basa en contar con varios proveedores secundarios. 

A diferencia de otros mercados, las OEM chinas quieren alcanzar una ventaja tecnológica para distinguirse de los vehículos tradicionales (ICE). Ya utilizan USB de tipo C en sus modelos de coches para transferir el contenido de las pantallas en alta resolución, reemplazando ampliamente al HSD en el vehículo. Además, han adoptado la tecnología Ethernet de forma generalizada. Todos los elementos de la arquitectura computacional central se encuentran sobre la mesa para su desarrollo y MD está en debate con nuestros clientes para ofrecer nuestra experiencia en cada una de las fases del proceso.

¿Cómo está adaptando MD sus estrategias y su tecnología para satisfacer las exigencias específicas del mercado automovilístico chino?

Estamos en comunicación constante con nuestros clientes chinos y actualmente estamos trabajando en adaptar nuestra gama de productos y nuestra tecnología a las necesidades de nuestra base de clientes OEM chinos.

MD también se está centrando en construir relaciones de ingeniería más profundas con las OEM chinas en lo que se refiere a las nuevas tecnologías, especialmente para nuestro propio sistema de conexión C-KLIC y Automotive Ethernet. Aquí vemos un cambio en nuestras personas de contacto principales. El ingeniero de arquitectura de a bordo se está convirtiendo en una persona de contacto importante, especialmente en lo que se refiere a los nuevos escenarios de uso.

¿Qué está haciendo MD para fortalecer su posición en el mercado automovilístico chino?

Como he mencionado anteriormente, estamos trabajando en nuestra estrategia de localización para China e invirtiendo en el desarrollo de producto y en establecer colaboraciones para nuevas tecnologías. En el futuro, la seguridad del vehículo será aún más importante, así que MD continuará proporcionando soluciones de transmisión de datos de alta calidad a nuestros clientes y expandiendo nuestra experiencia para garantizar que continuemos siendo un socio tecnológico de confianza para la industria de la automoción. Esos son los objetivos de los centros MD APAC R&D.

Youliang, ¡muchas gracias por esta conversación tan interesante!