V tomto speciálním vydání TechTalku se setkáváme s Rudolfem Englem, senior managerem v sekci Electronics, a Johannem Geierem, projektovým manažerem společnosti MD ELEKTRONIK. Hovoříme o historii vývoje multifunkčního konektorového systému C-KLIC pro automobilový průmysl, a o tom, jak tento systém předběhl svou dobu…
- 1 Výzva: Technologie USB-C – ze spotřebitelského do automobilového sektoru
- 2 Inovace: Plný výkon USB-C v autě
- 3 Naše cesta: Neustálý další vývoj se zaměřením na budoucnost
- 4
- 5 Kompletní spektrum funkcí: všech 24 pinů konektoru lze využít pro konkrétní účel.
- 6 O krok napřed: Průkopnická práce potřebuje vytrvalost
Výzva: Technologie USB-C – ze spotřebitelského do automobilového sektoru
V roce 2014 nás významný výrobce OEM oslovil s poptávkou po připojení jeho multimediálního rozhraní. Napájení a přenos dat měly při instalaci zabírat co nejméně místa. Organizace USB Implementers Forum (USB-IF) právě představila USB-C neboli USB verzi 3.1. Vypadalo to, že tento nový standard bude řešením požadavků zákazníka. Zrodila se myšlenka na C-KLIC. Multifunkční koncepce C-KLIC přišla pro zákazníka příliš brzy – a v roce 2014 se nerozhodl pro nás.
Dnes C-KLIC poskytuje přesně to, co současné aplikace vyžadují: Multifunkčnost a vysoký datový výkon při minimálních nárocích na prostor. „Našemu zákazníkovi by tehdy stačilo standardní připojení USB 2.0 doplněné o Power Delivery,“ vzpomíná Rudolf Engl. Na vývoji C-KLIC se podílel od samého počátku. „Interně jsme však již nějakou dobu pracovali na tom, abychom mohli využít vyšší rychlosti přenosu dat a větší možnosti přenosu energie nové specifikace USB 3.1 pro automobilový průmysl. “
Úkolem tedy bylo přizpůsobit tuto technologii ze spotřebitelského sektoru současným standardům automobilového průmyslu: mechanicky robustní, s pojistkou, aby bezpečně držela s uzavřeným kontaktním prostorem a dalšími specifickými vlastnostmi.
„Technologická společnost USCAR30 již definovala 4pólová USB řešení se dvěma datovými kabely (D+ a D-) a dva kabely pro napájení (V_Bus a Ground). Ve 20. letech 21. století se ale řešilo především to, aby šlo propojit mobil s autem, a aby se dala poslouchat hudba“, vzpomíná Johann Geier. Náš vývoj však pokračoval dál. Mnohem dál. „Náš cíl je přizpůsobit USB-C pro automobilový průmysl.“
Inovace: Plný výkon USB-C v autě
Cílem byla technologie vysokorychlostního připojení schopná reagovat na výzvy budoucnosti. Ale nejen to. Chtěli jsme využít kompletní škálu funkcí USB-C pro automobilový průmysl a nabídnout lepší výkon s menším počtem velmi kompaktních kabelů a konektorů.
„Naším řešením byl automobilový konektor, který plně využívá potenciál USB-C.“
Rudolf Engl
„V té době jsme také mohli nabídnout zavedené technologie, jako jsou konektory MQS+HSD. To by však nesplňovalo požadavek na menší prostor a vedlo by to k vyšším nákladům,“ říká Engl. „Takové řešení jsme neměli v úmyslu.“
Chtěli jsme se vyvarovat stále většího počtu kabelů pro stále více aplikací ve vozidle. Chtěli jsme se vydat směrem ke kompaktnímu řešení, které splňuje požadavky budoucích technologických trendů a vývojů. A které z dlouhodobého hlediska uspoří náklady. Přesně na tom MD pracuje od doby, kdy byla tato myšlenka poprvé formulována.
C-KLIC
Vysokorychlostní konektorový systém pro automobily s diferenciálními datovými páry pro přenos dat a možnostmi, jako je nabíjení a přenos dalších řídicích signálů.
Na stránku s výrobkyNaše cesta: Neustálý další vývoj se zaměřením na budoucnost
ůvodní koncept přišel zejména pro německý automobilový trh příliš brzy, pro C-KLIC jako konektor pro multifunkční použití jsme viděli a stále vidíme potenciál. Poptávka po multimediálních a vysokorychlostních aplikacích ve vozidlech roste zejména na asijském trhu. „Jsme zcela přesvědčeni, že produktem C-KLIC jsme vyvinuli systém, který stoprocentně splňuje požadavky budoucích scénářů použití, zejména v průběhu vývoje směrem k autonomní jízdě a novým architekturám palubních sítí,“ (Johann Geier).
Proto jsme vývoj C-KLIC dotáhli až do stavu připravenosti k sériové výrobě. Podařilo se nám přizpůsobit technologii ze spotřebitelského sektoru všem automobilovým normám, jako je LV214, a integrovat ji do příslušných zkušebních a výrobních procesů.
„Nyní se karta obrátila. Vysokorychlostní přenos dat > 10 Gbit/s a nabíjecí výkon až 100 W se staly reálnými případy využití. C-KLIC k tomu nabízí optimální technologii. “ říká
Rudolf Engl
Kompletní spektrum funkcí: všech 24 pinů konektoru lze využít pro konkrétní účel.
Kvalita ve spojení s německou technikou. Z této ambice vyplynul další pozitivní vedlejší efekt, který přesně odpovídá dnešnímu rychlému technologickému vývoji:
Kódování a konstrukce konektorového systému C-KLIC, které jsou v automobilovém průmyslu povinné, zajišťuje nejen správné provedení párování. Na rozdíl od spotřebitelského sektoru také zajišťuje, že všech 24 pinů kabelu lze používat proprietárně. To mimo jiné umožňuje vysokorychlostní přenos dat >10 Gbit/s se 4 paralelními, vysokofrekvenčními, diferenciálními datovými páry nebo úsporu až 5 linek.
„Mnohé aplikace, jako například použití 32″ 8K obrazovek nebo VR brýlí v automobilech, byly ještě v roce 2014 snem budoucnosti. Taková použití v infotainmentu však nyní přicházejí v prvních sériích, a díky C-KLIC můžeme nabídnout velmi efektivní řešení přenosu dat.“ říká
Rudolf Engl
O krok napřed: Průkopnická práce potřebuje vytrvalost
Díky dlouhodobé firemní strategii a filozofii se společnosti MD podařilo připravit tento výrobek k sériové výrobě i přes počáteční chybějící poptávku. V současné době je zřejmé, že budoucí technologie elektroinstalačních systémů budou vyžadovat maximální výkon při minimálních nárocích na prostor. „Je vzrušující sledovat, jak se mění požadavky a jak se vyvíjí technologie,“ říká Engl. „Díky C-KLIC jsme pro tuto výzvu ideálně vybaveni.“
Máte nějaké dotazy k tomuto tématu nebo se chcete dozvědět více o našich produktech? Kontaktujte společnost MD a získejte více informací o našich výrobcích!
Kontakt
