Rozhovor s Felixem Gunawanem o budoucnosti a trendech v automobilovém průmyslu
Automobilový průmysl prochází největší transformací od dob, kdy se vůbec první automobily začaly vyrábět. Hlavní roli dnes v automobilovém průmyslu hraje rychlý a spolehlivý přenos dat, který ho žene velkou rychlostí kupředu. Z tohoto důvodu se nyní kromě tradičních výrobců v automobilovém průmyslu stále více prosazují technologické společnosti ze spotřebního a polovodičového průmyslu, konkrétně v oboru tzv. „digitálních vozidel“. Tyto společnosti na trh vstupují s vlastními řešeními, neřídí se zavedenými procesy vývoje automobilů, nebojí se hledat nové a nekonvenční cesty. To vede k tomu, že se v automobilovém průmyslu stále více uplatňují procesy z telekomunikačního průmyslu, což má za následek zkracování doby vývoje.
Abychom rozpoznali nové trendy vývoje už v jejich raném stádiu a mohli společně s našimi partnery vytvořit odpovídající řešení pro přenos dat, musíme být s těmito technologickými průkopníky nezbytně nutně ve spojení. Vývojová centra těchto „technologických společností“ však nestojí na obvyklých místech automobilového průmyslu, ale najdete je v technologických centrech po celém světě. Náš produktový management otevřel v roce 2020 svoji první technickou kancelář v San José (Kalifornie, USA), přímo v srdci Silicon Valley. V roce 2021 pak následovalo otevření technické kanceláře v high-tech regionu v čínském Šen-Čenu. Obě technické kanceláře společně s centrálou v Německu představují technologickou osu pro budoucí vývoj produktů společnosti MD.
Tech Talk představuje sérii rozhovorů, ve které se seznámíte s několika inspirativními osobnostmi ze společnosti MD, ale i mimo ni, a to převážně ze světa technologií, inovací, ale i dalších oblastí automobilového průmyslu.
V prvním díle Tech Talku k nám zavítal Felix Gunawan, se kterým jsme mluvili o jeho pozici strategického produktového manažera ve společnosti MD, o Silicon Valley včetně specifické mentality této oblasti, ale také o budoucnosti a trendech v automobilovém průmyslu.
Felixi, pověz nám něco o sobě a o svých začátcích. Kdo jsi a odkud pocházíš?
Felix: Jsem strategický produktový manažer ve společnosti MD ELECTRONICS, která sídlí v Silicon Valley, v Kalifornském městě San José, budoucím sídle společnosti Google. Jsem vystudovaný inženýr a absolvoval jsem magisterské studium v oboru podnikového managementu. V podstatě celý život žiji tady v prosluněné Kalifornii. Co se týče mé kariéry, pracoval jsem v různých odvětvích, např. v polovodičích a nedávno jsem přešel právě k automobilovému průmyslu.
Pojďme na další otázku a podívejme se na společnosti ze Silicon Valley a jejich obchodní přístup. Jak se tyto společnosti liší od ostatních? V čem je podle tebe největší rozdíl?
Felix: To je skvělá otázka. To, co se nedá v Silicon Valley přehlédnout, je rychlosti inovací. Všechno se tu hýbe velmi rychle, skoro až do té míry, že se nedokončené produkty dostávají na trh tak rychle, jak to jen jde. Takže pokud chceš vlastní produkt představit ještě před tím, než je úplně dokončený, není to vlastně problém, nemusí být úplně vyladěný, než ho ukážeš trhu. Chci tím říct, že to vídáme často. Například Faraday Future. To auto by se sotva rozjelo, ale člověk se alespoň mohl podívat na koncept, že? Stejně to bylo i s Teslou, možná měla prasklé sklo, ale na tom nesejde, jde o to produkt představit tak, aby si ho veřejnost mohla všimnout. Nemusí být úplně vyladěný nebo kompletní, chce to jen, aby se o produktu lidé a média bavili a zajímali se o něj. Právě tohle je největší rozdíl mezi Silicon Valley a společnostmi z jiných oblastí.
Díky že ses s námi podělil o své zkušenosti, Felixi. Teď se podíváme na tvoji pozici strategického produktového manažera a tvoje každodenní činnosti. Na jakém velkém projektu teď právě pracuješ?
Felix: Jako strategický produktový manažer denně spolupracuji s novými technologickými společnostmi. Třeba teď zrovna spolupracuji s novým zákazníkem, který potřebuje úplně nové kabelové sestavy pro nastartování svého nového projektu. Jaké vynálezy budeme vidět u budoucích generací? Jakou rychlost dat budou muset naše kabely zvládnout? Co bude třeba za 5 nebo 10 let? Už teď třeba vidíme, že autonomní vozidla vyžadují širokou škálu frekvenčního pásma a velké množství dat. Čipsety a naše kabely musí tuto skutečnost reflektovat.
To, co děláš, zní jako náročná, ale zároveň zajímavá práce. Felixi, zmínil jsi se o novém zákazníkovi, že potřebuje úplně nové kabely pro svůj nový projekt. Zajímalo by mě, jak si můžeš být jistý, že nabízíš zákazníkům ty správné produkty, odpovídající jejich potřebám. Dokážou vždycky vyjádřit svoje potřeby? Nebo jak víš, co skutečně hledají?
Felix: Je potřeba kombinace obojího. Takže abych odpověděl na tvou otázku, obvykle začneme tím, že představíme zákazníkovi své produktové portfolio a své možnosti. Někdy se nás ptají: „Máte tenhle konkrétní druh kabelových svazků?“ a my odpovíme, že buď máme, nebo řekneme: „Máme alternativu.“ Někdy naši zákazníci chtějí díly, které nevyrábíme, takže bychom je mohli odmítnout, ale ve společnosti MD bereme jako součást našich služeb to, že zákazníkům nabídneme alternativní řešení. Máme více než 25 let zkušeností
v automobilovém průmyslu a naše alternativní řešení jsou často lepší než to, co zákazník původně chtěl. Někdy za námi přijdou dokonce i naši konkurenti, a protože jsme otevřeni vzájemné spolupráci, získáme na oplátku spoustu informací o budoucích trendech.
Díky za tvé postřehy, Felixi. Zdá se, že MD ELECTRONICS investuje do vztahů, které jsou oboustranně výhodné. A se kterou nejvíce inspirativní společností jsi se v rámci své pozice strategického produktového manažera ve společnosti MD setkal?
Felix: Po několika letech spolupráce pro mě byla nejvíc inspirující zkušenost se společností Tesla. Napadá mě jeden příklad… Když vyráběli model 3, říkali mu „Tent City“ (stanové městečko). Celou výrobní linku pro model Y postavili na parkovišti pro zaměstnance. Když jste výrobní linkou procházeli, viděli jste pod nohama čísla parkovacích míst pro zaměstnance. Postavili velmi rychlý pásový dopravník, lidé tam vyráběli svoje produkty pomocí vysokozdvižných vozíků nebo lešení. Přeměna parkoviště na výrobní linku byla neuvěřitelně rychlá, zvládli to během několika měsíců. Nemyslím si, že by tohle jakýkoli jiný výrobce aut dokázal. Jsou neskutečně inovativní a jedineční. A hlavně, se nebojí selhání. Mají možná problémy s kvalitou, ale zdá se, že lidé jsou s jejich modelem Y spokojení. Proto je podle mého názoru Tesla nejinspirativnější společností, kterou jsem zatím viděl.
Páni, to zní šíleně. To je další příklad, kdy rychlost převažuje nad kvalitou a dosažením úspěchu. Ve srovnání s německými strojírenskými závody, kde je kvalita vším, je tohle ale úplně jiný svět. Felixi, jak bude podle tvých zkušeností a postřehů ze Silicon Valley vypadat automobilový průmysl za 10 let? Co odhaduješ?
Felix: Myslím si, že za 5 až 10 let budou auta převážně autonomní. Množství dat, umělá inteligence, která se už teď využívá k tomu, aby zjistila, jestli je před vámi člověk, kolo nebo auto. Viděl jsem, jak softwaroví inženýři vyvíjí svůj algoritmus, vypadající jako mračna bodů, která používají pro LiDARs… Je to ohromující a nejsme tak daleko od toho, abychom měli auta, která se budou řídit úplně sama. Měl jsem to potěšení jet zcela autonomním autem v Arizoně. To dokázalo dovézt pasažéra z jeho domu do nákupního centra bez jakékoli lidské asistence. Byla to trasa, která se cvičila znovu a znovu, ale i tak… Když budeme mít tolik dat, věřím, že za 5 až 10 let bude většina aut jezdit autonomně.
Co to znamená pro společnost MD? Řekl bys, že jsme s našimi produkty na správné cestě? Jaký na to máš osobní názor?
Felix: Se společností MD spolupracuji už více než dva roky a myslím, že MD má správnou strategii. Oslovuje všechny hráče v oblasti automobilového průmyslu v Silicon Valley a rozšiřuje podporu pro své zavedené zákazníky z automobilového průmyslu v Evropě, Asii a NAFTA.
To je skvělé slyšet. Takže chvála všem zaměstnancům společnosti MD za to, že odvádí skvělou práci a umožňují tak mobilitu zítřka. Promluvme si o technologických trendech v automobilovém průmyslu. Jaký technologický trend je dle tvého názoru ten, který by mohl mít největší vliv na podnikání společnosti MD?
Felix: Všechny technologické trendy, které vidím, se v podstatě točí kolem rychlosti. Noví hráči potřebují co nejdřív několik různých komponentů, protože často mění svoje produkty. Žádný model letošního roku není stejný jako ten loňský. Naštěstí má společnost MD již značné kapacity automatizace, což je skvělé. Abychom byli úspěšní i v budoucnu, budeme potřebovat rychlost, automatizaci a flexibilitu.
Je vážně zajímavé, že zase zmiňuješ rychlost ve spojení s budoucností. A takový úspěch nemusí nutně záviset jen na doručení té správné technologie, ale taky na tom, že ji doručíš včas. Vzhledem k tomu, že moderní automobilky tak často mění svoje produkty, může mít schopnost porozumět jejich přáním, spolu s flexibilitou a agilitou reagovat na jejich potřeby největší vliv na podnikání společnosti MD.
Nejdůležitějším poznatkem v počátečních fázích inovace je, že rychlost má přednost před dokonalostí. Chce to rychle se učit, rychle postupovat, někdy i rychle selhat, aby bylo možné v budoucnu uspět. Rozhodně je to velká výzva, které by si měla být společnost MD vědoma při snaze udržet si spokojené zákazníky.
Musíme zrychlit, pokud chceme být v budoucnu úspěšní na trhu přenosu dat v oblasti automobilového průmyslu. Myslet ve velkém, učit se rychle, měnit věci k lepšímu.
