Projekt Tech Talk představuje řadu rozhovorů, ve které se seznámíte s několika inspirativními osobnostmi ze společnosti MD ELEKTRONIK i mimo ni a ze světa technologií, inovací a dalších oblastí.
V tomto vydání jsme se setkali se Sladjanem Ivanovicem, manažerem pro francouzské zákazníky ve společnosti MD, abychom si popovídali o vývoji francouzského automobilového průmyslu.
Francie byla průkopníkem v automobilovém průmyslu a až do roku 2000 patřila k největším producentům automobilů v Evropě (po Německu a Španělsku). Od té doby došlo ve Francii k výraznému útlumu automobilové výroby. Francouzský automobilový průmysl se musí neustále vyvíjet a přizpůsobovat se novým technologiím a požadavkům trhu. S výhledem do budoucna zavedla francouzská vláda řadu iniciativ k oživení tohoto sektoru zaměřujících se na přechod k elektrickým vozidlům (EV) a stanovila si ambiciózní cíl – vyrobit do roku 2030 dva miliony elektromobilů.
Dobrý den, Sladjane, mohl bys nám o sobě něco málo povědět. Jak probíhala tvá dosavadní kariéra a co tě vlastně přivedlo do společnosti MD?
Jsem ženatý a mám 2 dcery. Narodil jsem se v Jugoslávii (Srbsko) na hranici s Rumunskem. Žiji v oblasti Paříže už více než 40 let, jsem vystudovaný inženýr a mluvím čtyřmi jazyky. Mám 30 let zkušeností v automobilovém průmyslu, z toho 26 let v oblasti konektorů a kabelových svazků.
Abych byl upřímný, dokud mě v roce 2022 neoslovil zástupce personální agentury, o společnosti MD ELEKTRONIK jsem toho moc nevěděl. Nyní mě však produkty společnosti MD a způsob, jakým trhu přinášíme špičková technologická řešení, skutečně nadchly. Jako „manažer pro francouzské zákazníky“ využívám své kontakty a zkušenosti k podpoře všech našich zákazníků a ke zvýšení podílu na trhu ve Francii.
Jaká jsou podle tvých zkušeností specifika francouzského automobilového trhu z hlediska technologických požadavků a potřeb zákazníků ve srovnání s jinými trhy?
Francouzský automobilový trh klade silný důraz na městské využití, přičemž vozidla jsou často provozována v hustém městském provozu při krátkých a častých jízdách. To vytváří poptávku po kompaktních modelech, které nabízejí vysokou manévrovatelnost a inteligentní funkce. Systémy podpory řidiče, asistenční systémy pro automatické parkování a řešení konektivity se stále častěji stávají standardní výbavou k zajištění pohodlí a bezpečnosti v městském prostředí. Budoucí funkce autonomního řízení jsou navrhovány především s ohledem na městské prostředí. V důsledku toho se klade menší důraz na komfort a dojezd na dlouhé vzdálenosti, jak je tomu například ve Spojených státech nebo v Německu.
Jakou roli podle tebe bude Francie hrát v souvislosti s rostoucí konektivitou vozidel a co to znamená pro řešení přenosu dat?
Francie stojí v čele podpory konektivity vozidel, a to díky vládním iniciativám a úzké spolupráci mezi veřejnými institucemi, výrobci automobilů, technologickými společnostmi a akademickými institucemi. Jedním významným příkladem je francouzský projekt Co-Drive, v jehož rámci byl vyvinut systém GLOSA (Green Light Optimal Speed Advisory). Tento systém umožňuje vozidlům navázat komunikaci se semafory a přizpůsobit rychlost jízdy tak, aby co nejplynuleji projela „sérií zelených světel“. Rostoucí poptávka po konektivitě zvyšuje potřebu po vysoce výkonných a spolehlivých řešeních pro přenos dat. U kompaktních vozidel je výzva ještě větší – řešení musí nejen splňovat technické požadavky, ale zároveň musí být přizpůsobena omezenému instalačnímu prostoru.
Jak francouzský trh reaguje na rostoucí poptávku po odolných a udržitelných dodavatelských řetězcích?
Francouzský automobilový průmysl klade velký důraz na budování udržitelných a odolných dodavatelských řetězců. Společnosti se stále častěji obracejí k místním zdrojům – nejen aby zajistily bezpečnost dodávek, ale také aby se vyhnuly clu a snížily emise CO₂ díky kratším přepravním trasám. Jedním konkrétním příkladem je rozvoj dodavatelského řetězce kolem továrny Gigafactory ve francouzském Douvrinu. Cílem tohoto závodu na výrobu baterií, který provozuje společnost Automotive Cells Company (ACC) – společný podnik společností Stellantis, TotalEnergies a Mercedes Benz – je centralizovat výrobu bateriových článků pro elektrická vozidla v Evropě. Společnost Stellantis navíc ve spolupráci s čínským výrobcem baterií CATL investuje 4,1 miliardy eur do výstavby velkokapacitní továrny na baterie ve španělské Zaragoze. Tato opatření odrážejí snahu průmyslu regionalizovat dodavatelské řetězce, zlepšit udržitelnost a posílit konkurenceschopnost evropského automobilového průmyslu.
V čem vidíš silné stránky společnosti MD při uspokojování specifických potřeb francouzských zákazníků?
Společnost MD je spolehlivým technologickým partnerem pro vysoce kvalitní řešení přenosu dat. Naši zákazníci těží především z naší rozsáhlé výrobní sítě v Evropě, která zaručuje krátké dodací lhůty, vysokou spolehlivost a maximální jistotu v dodávkách. Naše vlastní výrobní zařízení nám umožňuje rychle a s vysokou přesností reagovat i na ty nejindividuálnější požadavky zákazníků, což je klíčová výhoda při práci s komplexními specifikacemi. Kromě toho navrhujeme a vyrábíme vlastní konektory, což nám zajišťuje technologickou nezávislost a zároveň našim zákazníkům nabízí široké možnosti stabilizace jejich dodavatelských řetězců. Naše místní obchodní zastoupení v kombinaci s globálními výrobními zkušenostmi, vlastními zkušebními laboratořemi a vysokou úrovní vertikální integrace z nás činí ideálního partnera pro řešení současných výzev automobilového průmyslu.
Základem budoucí mobility jsou vysoce výkonná a mimořádně spolehlivá datová spojení. Společnost MD ELEKTRONIK stojí v čele těchto technologií a díky mezinárodní síti odborníků zaujímá vedoucí postavení. Kontaktujte nás pro více informací o nejnovějších inovacích!
Sladjan Ivanovic
Sladjan je zkušený profesionál v oblasti prodeje a řízení projektů s více než 30letou kariérou v automobilovém průmyslu. Vybudoval rozsáhlou síť kontaktů jak s výrobci OEM, tak s odběrateli Tier 1, a přímo se podílel na růstu obchodu i ziskovosti na globální úrovni. Jako inženýr se znalostí čtyř jazyků a bohatými zkušenostmi v mezinárodním managementu využívá Sladjan své multikulturní zázemí k navazování profesionálních a vstřícných vztahů se zákazníky i dodavateli po celém světě. Sladjan se aktivně podílí na podpoře skupiny MD Group při zvyšování jejího tržního podílu ve Francii, věrný svému mottu: Vždy jdi vpřed, nikdy se nevzdávej.
